學者：三跑系統啟用後廉航或可取得較好航機升降時間

機場三跑系統今日正式啟用。機管局主席林天福日前接受傳媒訪問，預計三跑運作初期每小時航機處理量增至75班，長遠再逐步增至102班。

中大航空政策研究中心主任袁志樂表示，能否達成目標，要視乎航空公司運力恢復情況。對比去年，今年航空公司客運量增速有所放緩，另一困難是吸引海外航空公司，因為戰事令飛機飛越俄羅斯領空受限制，北美航空公司飛往香港或有更多考量。

袁志樂指出，過往廉航公司在香港的營運成本較高，取得的客機升降時間亦較差，削弱廉航來港的意欲，而三跑系統啟用後，廉航或可以取得較好的航機升降時間，提升吸引力。

他又提到，不同地區的關稅問題短期或會影響國際貨運需求，受土地問題限制，本港難以建立大型物流園，機管局日前落實入股珠海機場35%股權，袁志樂認為本港可以考慮利用珠海機場的優勢，建設物流供應鏈。

機場三跑系統啟用，三條跑道全面投入運作。國家交通運輸部副部長徐成光出席啟用儀式致辭時表示，三跑道系統啟用，將進一步拓展香港國際機場的航線網絡，為加快粵港澳大灣區高質量發展注入新動力。

香港機場第三跑道。運輸及物流局圖片

他又說，交通運輸部高度重視與香港交通運輸領域的交流合作，支持香港提升國際航運中心、航空物流樞紐的地位，並提出一系列支持政策，為鞏固提升大灣區機場群、港口群的國際競爭力和輻射帶動力，建成具有全球影響力的交通樞紐集群提供支撐，推進大灣區綜合交通運輸體系建設，加快綜合交通樞紐一體化發展，推動灣區協同發展。

國家交通運輸部副部長徐成光。政府新聞處截圖

中國民用航空局副局長梁楠致致辭時表示，三跑系統啟用必將為香港經濟社會發展，以及國家對外開放注入新動力，民航局將堅定不移貫徹一國兩制方針，一如既往全力支持香港民航業發展。