香港電台
新華社報道，依照《中華人民共和國香港特別行政區基本法》的有關規定，根據行政長官李家超的提名和建議，國務院決定任命陳子達為海關關長，免去何珮珊關長職務。
54歲的陳子達於1994年加入香港海關，任職督察，之後曾擔任多個崗位。2008年曾借調商務及經濟發展局，協助推動香港成為葡萄酒商貿中心，2020年升任助理關長，2021年10月升為副關長，負責管理及策略發展。
年屆57歲退休的何珮珊是首位海關女關長，在1991年加入海關任職督察，2017年晉升海關助理關長，2019年升為副關長，2021年10月接任海關關長一職。何珮珊任內經常與內地不同省市海關交流，本月曾率團到南非參與世界海關組織會議，又到訪沙特阿拉伯，達成多項海關合作。
國務院免去何珮珊關長職務。（港台圖片）
政府正推展啟德、東九龍兩個智慧綠色集體運輸系統，東九龍系統目標爭取2026年招標，2027年批出合約。運輸及物流局局長陳美寶表示，按照最新的可行性研究，東九龍運輸系統落山位置的隧道左移，研究設藍田北站，讓德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民受惠。
陳美寶接受報章訪問時說，去年接獲東九龍智慧綠色集體運輸系統多份意向書，最新的可行性研究結果顯示，由藍田往油塘需開山劈石，開通一條較長的隧道，路線較複雜，成本較昂貴，導致部分藍田居民難以受惠，但只要將隧道走線略為左移，靠近藍田北，可以讓德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民受惠，同時在附近設立車站，暫定名為藍田北站，稍後會跟地區人士和關注團體解說。
另外，運輸署去年7月批出5個的士車隊牌照，陳美寶表示，首隊車隊最快3月投入服務，形容成為「領頭羊」作為示範，期望日後可以陸續擴展至全部18000輛的士。對於有的士業界期望政府可以為加裝車廂閉路電視系統提供補貼，陳美寶說，現時不少的士已自行加裝車廂閉路電視，款式五花八門，價錢具競爭性，未必需政府動用公帑補貼，政府亦不會指定採用同一式樣。
至於網約車的規管，陳美寶說，已經指示運輸署展開實地調查，收集市民意見，並已委託交通諮詢委員會成立小組，安排下月與不同網約平台營辦商會面。
