C919滬港首班定期航班抵港　陳美寶：將中國航空製造業成就帶向世界

國家自主研製的客機C919，元旦日起飛行香港至上海的部分航線，目前每日往返各一班。首班機上午10時44分飛抵香港，航程大約2小時23分，機場舉行最高禮儀水門禮迎接。

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運輸及物流局局長陳美寶在香港機場出席相關慶祝儀式時說，非常感謝和榮幸香港成為內地城市以外，C919首個設有定期航班的地點，為香港這個國際航空樞紐打開新篇章。

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陳美寶說，C919的研發成功，標誌國家航空科技取得重大突破，真正面向世界航空運輸市場，而在研製過程中，香港亦有參與相關工作，包括飛機認證等，體現以香港所長，貢獻國家所需。她又表示，從今日起，在香港機場也能乘坐C919的定期航班前往內地，讓更多市民有機會感受國家航空發展的非凡成就，亦可讓國際旅客認識中國民航科技的突破，發揮香港「引進來、走出去」的優勢，將中國航空製造業領域的突破和成就帶向世界舞台。

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陳美寶表示，香港能在三個方面助力國家在國際航空舞台發光發亮。首先在飛機維修方面，香港機場具備豐富經驗和完善配套，能充分支持國產飛機的維修工作；其次香港國際航空學院正考慮將培訓課程，擴展至涵蓋C919飛機的相關範疇，並計劃加強飛機維修工程師的培訓工作，在香港培育更多人才，便利C919在香港進行維程工作。最後特區政府正積極發展飛機租賃市場，相信有利於國產飛機在香港透過租賃融資等方式打進國際市場。

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東航安全總監趙清在致辭時表示，C919平穩降落在香港機場，標誌國產大飛機首次商業直飛地區航線取得圓滿成功。他又說，此後C919投入滬港快線定期商業航班運行，不單為兩地旅客提供更便捷高效的出行選擇，更讓香港市民有機會近距離感受中國航空業的飛躍，以及國家科技實力的崛起。

大欖隧道專營權今年5月屆滿，政府將收回隧道營運，早前公布建議收費方案，部分車種分時段收費，私家車繁忙時段收45元，一般時段收30元，非繁忙時段收18元。運輸及物流局局長陳美寶表示，當中重要考量是避免擠塞。

政府今年5月收回大欖隧道專營權後，將採用分時段收費。

陳美寶在立法會一個委員會表示，大欖隧道收費方案會恪守用者自付、收回成本的原則，但同時要考慮交通管理，當中重要考量是要避免交通擠塞，又說如果只是考慮用者自付及收回成本，未必做到交通管理。

陳美寶表示，冀吸引商用車輛使用大欖隧道，體現「效率優先」原則。

她預計，大欖隧道在繁忙時段會出現交通擠塞，當局將持續監察新界西和新界北交通情況和需求變化，包括日後11號幹線等基建落成後，對新界西北交通網絡影響。 陳美寶指，期望以新隧道費調節車流量，料方案下2026年繁忙時段屯門公路每小時車流可減少300架次，另吸引商用車輛使用大欖隧道，體現「效率優先」原則，同時按「用者自付」收取費用，用以管理和營運隧道

立法會議員吳傑莊表示，有市民覺得建議方案中的收費較貴，關注隧道的維護成本；另一議員劉國勳說，認同政策推出初期要小心謹慎，不希望減價而造成交通擠塞。

陳美寶表示，新收費重要考慮是避免擠塞。