風暴期間一旦要外出要小心，留意交通安排！
港鐵8號信號下有車，9號信號會即停止所有露天段列車服務 (資料圖片)
超強颱風「山竹」來襲，天文台預告11至淩晨2點改發8號烈風或暴風信號。港鐵指8號烈風或暴風信號下會繼續服務，但若天文台發出9號烈風或暴風風力增強信號，港鐵會即時停止所有露天段的列車服務。
有網民因應港鐵在風暴下的安排，製作路線圖作參考 (網上圖片)
港鐵表示，一般而言港鐵在8號烈風或暴風信號下繼續服務，但假若出現特殊情況，包括塌樹、外物進入路軌範圍、水浸、電壓驟降或停電等，列車（尤其是露天段列車服務），輕鐵及港鐵巴士服務都可能在未有預先通知下暫停。
若9號風球生效，基於安全考慮，所有露天段的列車服務將即時停止。
港鐵8號信號下有車，9號信號會即停止所有露天段列車服務 (資料圖片)
港鐵表示，颱風過後會歇力盡快恢復服務，但實際所需時間須視乎颱風影響。同時呼籲乘客聽從職員指示，留心車站廣播，亦可以開啟港鐵手機應用程式的通知功能，或留意港鐵網頁以得知最新車務消息。
港鐵表示，颱風過後會歇力盡快恢復服務 (資料圖片)
港鐵公司自1979年地下鐵路開通以來，為無數市民的出行「保駕護航」，見證了這座城市的成長與變遷。一群守護者一直緊守崗位，默默確保鐵路的安全運行。陳德平與張錦安便是其中兩位。
1979年，他們以學徒身份加入當時的地下鐵路公司，經過歲月的磨礪，從學徒成長為鐵路維修的大師傅。45年來，他們憑藉專業與熱忱，守護著每一班列車的順暢運行。
港鐵公司鐵道車輛維修部高級技術員陳德平（左）、港鐵公司基建維修部技術主任張錦安（右）。
「平安」同行的鐵路歲月
陳德平（阿平）與張錦安（阿安）於1979年9月17日一同加入公司成為技工學徒，機緣巧合下成為同班同學。兩人「學滿師」後，便在各自的專業領域發展。阿平負責鐵路系統的「機械」維護，監督操作地下車輪車床，為列車車輪打磨；而阿安涉足多個維修崗位，現主要負責「電力」維護，包括高壓電的保養與檢測，確保列車與車站的供電穩定。
列車車輪在長年累月在路軌行駛會出現磨蝕，陳德平稱需定期打磨車輪，確保列車行駛暢順穩定。
列車車輪在長年累月在路軌行駛會出現磨蝕，陳德平需定期打磨車輪，確保列車行駛暢順穩定。
張錦安在深宵非行車時間，與團隊在一個牽引變電站進行高壓電系統測試。
張錦安在深宵非行車時間，與團隊在一個牽引變電站進行高壓電系統測試。
列車能在鐵路上安全行駛，全賴鐵路工程人員們緊守崗位、各司其職。就如他們的名字「平、安」一樣，每個細節都是鐵路服務不可或缺的一環，唯有彼此配合，才能確保列車的高效、安全運行。
守護鐵路安全的使命：不怕艱辛的奉獻精神
「安全第一」是港鐵公司最重視的原則。這份安全不僅僅關乎乘客的出行，更涵蓋鐵路系統的穩定運行和員工的職業安全。對於阿平和阿安來說，這句話不單單是一個口號，而是一份深刻的使命感。要守護這份使命，靠的就是不怕艱辛的奉獻精神。
港鐵公司基建維修部技術主任張錦安。
鐵路工程的工作絕非易事，兩人都經歷過不分晝夜、風雨不改的維修工作。然而，45年來，他們從未想過離開崗位，亦不曾有「鬆懈」的念頭。這不僅因為公司和同事間的濃厚情誼，還因為他們深知這份工作承載著數百萬乘客的安全和信任。阿平感嘆：「我的目標是大家每天『平平安安返工』，亦都『平平安安放工』。」
港鐵公司鐵道車輛維修部高級技術員陳德平。
「平、安」二人亦特別重視工作環境和流程的安全。阿平多次透過參與公司計劃，提出改善員工工作安全的建議，並屢次獲得港鐵公司的職業安全獎項；阿安同樣不遺餘力地傳授他的經驗給年輕的學徒，讓新一代技師能夠承接這份守護鐵路安全的重任。
陳德平十分重視工作環境及工序安全，多次獲頒職業安全或鐵路安全的獎項，屢獲認可。
陳德平十分重視工作環境及工序安全，多次獲頒職業安全或鐵路安全的獎項，屢獲認可。
由「學師仔」到「大師傅」：見證鐵路的發展與變遷
在過去的45年裡，阿平和阿安不僅見證了香港鐵路系統的快速發展，更親身經歷了這些改變。1979年，地下鐵路通車前，兩人作為學徒，有幸坐上「白頭車」進行試車。
1979年地下鐵路預備通車時，剛加入公司做學徒的兩人，與一班學徒獲安排「試搭」列車，二人在45周年主題列車上回憶當年。
阿安在45周年主題列車上回憶道，當時地下鐵路系統對整個香港來說都是全新的事物，讓大家充滿了好奇與期待。不過談到「長凳乘客要對望」的設計，阿安都不禁大呼「尷尬」，並指當時交通工具沒有這樣設計的，這一點相信今天的年輕一代無法體會。
1979年地下鐵路預備通車時，剛加入公司做學徒的兩人，與一班學徒獲安排「試搭」列車，二人在45周年主題列車上回憶當年。
如今，鐵路設備早已更新換代，列車和信號系統亦得以提升。但不變的是，他們對這份工作的熱愛和責任感。阿安感慨道：「隨著科技的進步，我見證了公司服務質素的提升，這讓我感到非常自豪。」
傳承專業：薪火相傳的鐵路精神
鐵路維護需要長時間培訓和實踐經驗﹐兩人累積了45年的專業知識，是公司，也是鐵路行業的「寶」。然而，兩人都明白終有一天將要退下這個崗位，因此一直致力於將自己的知識和經驗傳授給年輕一代。阿平說：「最重要的是做好本分，不斷求進。我希望同事們能夠繼續延續我們的使命，在安全和品質方面做到最好。」阿安也補充道：「希望能將經驗知識帶給新同事，真正做到一代傳一代，薪火相傳。」
港鐵公司鐵道車輛維修部高級技術員陳德平（左）、港鐵公司基建維修部技術主任張錦安（右）。
