獅子洋通道位置示意圖
16日，廣東交通集團發佈消息稱，獅子洋通道籌建在即。這也意味著，粵港澳大灣區跨海跨江通道群又將有新成員入列，未來將攜手港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋、黃埔大橋、深中通道、黃茅海跨海通道等，構建世界級交通樞紐。
獅子洋通道項目起於東莞市虎門鎮新聯（接廣深高速公路、常虎高速公路虎門港支線一期），往西經沙田鎮，在虎門港和廣州小虎島之間跨越珠江，經南沙黃閣鎮、東涌鎮，終於大崗鎮（接廣中江、東新高速）。全長約35公里，全線為橋樑，雙向八車道，其中過江段擬採用雙層橋樑方案，雙層橋長約12.5公里。計劃於2021年年底開工，2027年建成通車。
廣東交通集團總經理劉曉華表示：「獅子洋通道項目技術難度高、工期緊，特別是獅子洋通道主橋方案為雙層16車道（上層8+下層8）高速公路技術標準以及超大跨徑、超重荷載、超寬橋面懸索橋，具有世界級技術難度。但我們有信心有決心把項目建設成為世界一流的跨江通道。」目前，該集團正在建設的粵港澳大灣區項目包括深中通道、黃茅海跨海通道等6個項目，總投資超千億元。
據悉，獅子洋通道直連南沙自貿區和東莞濱海灣新區兩大發展平台，是打造廣州國家綜合交通樞紐的戰略性通道，建成後將成為大灣區地標建築，為大灣區加速發展增添澎湃動力。
