廣東省政府工作報告指出，加快打造「軌道上的大灣區」，努力實現主要城市間1小時通達。25日上午，在省十三屆人大四次會議廣州代表團分組會議上，廣東省人大代表,廣州地鐵集團有限公司黨委書記、董事長丁建隆透露，廣州地鐵18號線南延段爭取今年底開工，預計2024年或2025年通車珠海。
丁建隆表示，按照廣州市委市政府定的目標，到2023年廣州地鐵里程將超過800公里，目前廣州地鐵運營里程數是531公里。目前正在建設中的廣州地鐵18號線、22號線，設計時速為160公里，是目前全國在建地鐵設計速度最快的線路。今年廣州地鐵18號線首通段將開通，該線全線開通後，從珠江新城去南沙萬頃沙只需28分鐘，廣州東站去南沙只需半個小時左右。廣州地鐵18號線設置了快慢線，可滿足沿線市民的多種需求。
丁建隆說，廣州地鐵18號線未來將延伸到中山和珠海，南延段工程爭取今年年底開工，「預計到珠海的通車時間大概是2024年或2025年。已經和澳門方面進行對接，未來18號線將成為大灣區南北向的交通大動脈。」
他還透露，已獲批的東西向的廣州地鐵28號線將從佛山往東經廣州到東莞，未來18號線和28號線將形成一個十字架結構，形成大灣區南北向、東西向的交通大動脈。
作為未來五年廣東省經濟社會發展的宏偉藍圖和全省人民共同的行動綱領，《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》表示，「十四五」期間，廣東將新增城際軌道運營里程250公里。「未來‘軌道上的大灣區’打造好後，大灣區幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通‘四網融合’，珠三角城市將融為一個大城市，無論在大灣區哪個城市，工作、生活、居住、出行都很方便。從交通角度來看，作為大灣區區域發展的核心引擎，廣州未來在大灣區的位置就像天河在廣州的位置一樣，廣州一小時就能到達大灣區的其他城市。」丁建隆說。
