共享單車亂停亂放難管理？南沙請來了「北斗」幫忙

近日，據南方+記者獲悉，廣州南沙區交通運輸局通過招投標方式正式引入青桔單車。首批2000輛青桔單車於2021年3月3日起在中心城區正式投放試點運營。

據介紹，此次投放的車型為青桔單車最新款分體鎖車型，該系列單車採用了「智能中控+分體鎖」的技術方案，用戶在騎行之後不需手動關鎖，可直接在手機端操作即可完成落鎖，實現用戶全程的智能化操作，極大地提升了用戶的騎行體驗。

資料顯示，作為國內最早應用北斗高精度定位系統的共享單車企業，2019年９月，青桔單車攜手武漢導航院發佈行業內首個搭載北斗高精度定位晶片的共享單車。該車型目前已在武漢、北京、深圳、廈門、杭州等地開展運營。

據南方+記者體驗發現，投放於南沙的青桔單車最新款分體鎖車型在與現有的青桔單車差異不大，只在車鎖部分有所不同，而在騎行結束後，需要在指定停車點才能鎖車歸還，有效地解決了共享單車亂停亂放的問題。

據了解，投放在南沙地區的青桔單車分體鎖車型是共享單車行業首次採用北斗高精定位技術探索解決業內難題，也是北斗應用拓展千萬級終端市場的新實踐。進入市場以來，分體鎖車型依託「智能中控＋定點停放」的管理模式，有效解決了共享單車亂停亂放的問題。分體鎖車型在接入北斗地基增強網後，車輛的定位由之前的10米級提升至亞米級，實現了高精度電子圍欄入欄結算。作為國內運營分體鎖車型做多的企業，分體鎖車型在各地運營中均取得良好表現，更獲得2020年中國「互聯網+交通運輸」創新創業大賽創新組特等獎。

國家智能交通系統工程技術研究中心首席科學家王笑京對青桔分體鎖技術評點說，分體鎖項目將北斗高精度定位，地基增強技術，移動通信技術綜合地集中在智能鎖上，通過對存取車方式的創新，對車輛資產保全和城市共享單車管理提供了很大的幫助。

據了解，藉助分體鎖車型的高精度定位和青桔智控中心的智能調度，用戶的定點停放比例高達95%，相比普通馬蹄鎖車型，分體鎖車型日常運維需要干預的頻次僅為馬蹄鎖車型的1/5。

青桔單車相關負責人表示，後期運營中將積極與政府主管部門聯動，藉助北斗＋智能調度分析城市潮汐規律，提升運營效率，讓車輛調度更加智能化。未來，將進一步推動共享單車行業與城市公共交通的深度融合發展。並通過大數據的開放合作，賦能城市規劃建設管理等工作。

央視新聞報道，粵港澳大灣區重大工程之一的黃茅海跨海通道，將於11日下午3時起正式通車。珠海至江門的行車時間，由1個多小時縮短至30分鐘左右。

粵港澳大灣區重大工程之一黃茅海跨海通道

報道說，黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之後，粵港澳大灣區又一跨海通道重大工程，2020年6月開始興建。開通前期，暫免道路通行費用，詳細費用待下一步另行公開。

粵港澳大灣區重大工程之一黃茅海跨海通道。

粵港澳大灣區重大工程之一黃茅海跨海通道

黃茅海跨海通道也是港珠澳大橋的西延線，起點位於珠海市平沙鎮，終點位於台山市斗山鎮，全長約31公里，跨海段長約14公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋。黃茅海大橋是目前已建成世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋。