金門與廈門的小三通客運從去年2月起因疫情中斷，金門機場客運量今年雖有回溫，但仍回不去疫情前的榮景。金門目前景氣好不好，在金門機場前排班的計程車司機最有感，少了小三通的陸客，現在一天若賺到新台幣500元就算運氣好，與過去小三通往來頻繁時，一天可賺1800到2500元相比，可說是今非昔比。
根據金門機場客運量統計，2019年共254萬3492人次，2020年受疫情影響降為165萬3658人次。2021年統計到三月為止共37萬9771人次。若以3月同期相比，今年12萬4263人次，去年5萬7421人次，前年19萬0672人次。今年有比去年雖回溫，但仍不如疫情前的榮景。
另外，根據金門小三通入出境人數統計，2019年共有196萬3044人次。不過2020年起因應疫情自2月10日起暫停小三通客運船舶往來，當年只有11萬3076人。小三通已經斷了1年3個月。
金門景氣好不好，從金門機場大門口排班司機就可知道一二，司機不是無聊劃手機，就是在旁邊聊天，車子也都熄火等待，上門的客人實在不熱絡。只剩台灣本島客，團客都有遊覽車接送，自由行則會自行租車，計程車生意實在不好做。
63歲的蔡姓司機無奈地說「如果早一點來，運氣好客人搭遠一點，也許一天可賺400元，如果距離近一點就300元，運氣好載一趟水頭碼頭300元、載一個市區200元，一天最多也就是500元，不可能再多了。」
如果疫情前相比差多少？蔡姓司機說，疫情以前大概一天可以賺新台幣1800到2500元左右，主要去因為過來跑單幫採買物資的陸客很多，陸客來金門只能坐計程車，因為沒有駕照、也不可能騎電動車，因為都拿著兩卡大行李箱，來的時候空空的，回去都滿滿的，這種客人很多。
蔡姓司機說，從小三通過來金門採買的陸客，一天最多跑兩趟，運氣好一點就會包車，去康是美、屈臣氏買葯妝生活用品，去全聯、家樂福買奶粉等，中餐就隨便吃個廣東粥，司機就是等客人，而且陸客去買東西可以請司機幫忙保管行李箱，一個人進去店鋪到處亂逛，買完東西出來上車就好。少了陸客差別就在這裏。
那計程車司機們撐得下去嗎？蔡姓司機說，其實有很多是退伍軍人在從事這行，看階級有的人月退俸新台幣4萬多、5萬多，就算一天只跑兩百元也沒差。金門縣政府社會福利也做得不錯，不用擔心找不到工作，提供很多職缺。影響最大的還是旅行社及觀光旅宿，老闆可能沒賺錢、也聽到不少人選擇退場。
