兩岸
財政部公布，從下月15日起，對原產於台灣地區的潤滑油基礎油等134個稅目進口產品，中止適用《海峽兩岸經濟合作框架協議》協定稅率，按現行有關規定執行。
財政部公布，對原產於台灣地區的134個稅目進口產品，中止關稅減讓。(財政部網站截圖)
國務院關稅稅則委員會辦公室說，台灣地區單方面對大陸產品出口採取歧視性的禁止、限制等措施，違反《海峽兩岸經濟合作框架協議》規定。去年12月21日，國務院關稅稅則委員會發布公告，中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》部分產品關稅減讓，但台灣地區仍未採取任何有效措施取消對大陸的貿易限制。國務院關稅稅則委員會按規定和程序決定進一步中止部分產品關稅減讓。
中國財政部。(資料圖片)
歐盟確認對從中國進口的電動汽車，在原有10%關稅的基礎上徵收7.8%至35.3%額外關稅，稅項最高達到45.3%。中國商務部表示，中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。
歐盟決定對從中國進口的電動汽車徵收額外關稅。資料圖片
當地時間10月29日，歐盟委員會表示結束反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車徵收為期5年的最終反補貼稅。
歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯表示，有關措施是維護公平市場做法和歐洲工業基礎，但歐盟仍然對可能的替代解決方案持開放態度，而這個解決方案需有效解決已發現的問題並符合世界貿易組織規則。
中國電動車。資料圖片
德國汽車工業協會主席穆勒批評，額外關稅對全球自由貿易，甚至歐洲的繁榮、就業保障和經濟增長來說都是一種倒退，並加大發生貿易衝突的風險。德國經濟部表示，德國支持歐盟與中國正在進行的談判，並希望透過外交解決方案緩解貿易緊張局勢，同時保護歐盟的工業。
法國財政部長阿爾芒對歐盟的決定表示歡迎，認為在歐洲汽車工業比以往任何時候都更需要支持之際，歐盟正作出一項關鍵決定，以保護和捍衛歐洲的貿易利益。
中國電動車。資料圖片
因應歐盟的決定，商務部表示，中方多次指出，歐盟對華電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以「公平競爭」為名行「不公平競爭」之實的保護主義做法。
商務部又稱，中方同時注意到，歐方表示將繼續與中方就價格承諾進行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿易爭端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進，按照「務實、平衡」的原則，相互照顧核心關切，儘快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。
中國商務部。 資料圖片
