中評社金門5月11日電中國國民黨籍金門縣長楊鎮浯接受中評社訪問表示，金門、廈門已是生活圈，中斷小三通客運對產業、生活、交流、金流都造成影響，金門鄉親都非常關注。縣府提出兩周開一班方案，代表小三通客運復航的意義，若等到疫情結束才談，曠日費時。兩岸飛機直航沒有斷，代表政策與政治都沒有要中斷的意思，呼籲小三通應該單純以防疫量能來討論。
楊鎮浯，1972年生，金門人，英國西敏大學企管碩士。中國國民黨籍，金門縣縣長。曾任國民黨大陸事務部副主任、第9屆國民黨籍金門縣選區「立法委員」。
小三通客運去年2月10日因為疫情中斷，停止1年3個月，對金門人來說有哪些實際影響？在產業、觀光、經濟影響又是如何？
楊鎮浯表示，小三通關閉之前，按照統計，一年大概將近100萬人次是大陸遊客，其中自由行佔大約6到7成。台灣去年下半年有推「安心旅遊」沖「國旅」，都是台灣散客，並以團客為主，這對金門當地的旅遊產業有幫助，台灣人到金門主要購買特產，這與自由行陸客有差別。第一，60萬到70萬人次的大陸自由行客人來到金門，穿梭在金門大街小巷，百工百業都會受惠；第二，只要大陸沒有的，陸客通通都會購買，譬如台灣遊客不會到康是美、屈臣氏等葯妝店購物，但大陸遊客會採購，整體產業都會受惠。
生活面的部分，楊鎮浯表示，第一，金門約14萬人設籍，家庭戶數約4萬多戶，按照估計，金門人在廈門購置房地產的約有兩萬套。這顯示金門和廈門是一個生活圈，往來緊密程度高。第二，因為地緣關係，除了生活圈之外，金廈的宗教、宗親各式交流往來幅度頻率非常高，平常往返也會對經濟帶來幫助。第三，經由小三通往返的台商大約幾十萬人，往返時對金門經濟也是幫助。
他說，第四，小三通客運完全停擺時，金門鄉親遇到很大的問題，因為長達一年半沒有辦法過去廈門，金門鄉親在大陸很多證件過期，若按照大陸法規，很多金門鄉親連帶大陸的銀行帳戶也被凍結，人過不去，銀行帳戶又被凍結，假設兩萬套房產裏面有一半是出租的，既不能過去收租、帳戶被凍結也不能透過匯款，產生的問題就很大。
楊鎮浯指出，所以影響是來自多層面的，產業、生活、交流、金流，等於金門鄉親在大陸的投資全部受到影響。以金門這麼小的地方和人口數來講，產生種種的問題，造成衝擊是很巨大的，也因此小三通是否復航，一直都是金門鄉親關切的重點。
金門縣政府對於小三通開放的防疫怎麼看？
楊鎮浯表示，重點還是不能凌駕防疫，因為金門醫療能量有限不敢有破口，努力到現在零確診，會很謹慎來面對小三通這件事。金門縣政府表達立場，第一，樂見大陸提出善意的且有條件的開放，第二，金門自己做好配套，也與「中央」爭取在有條件管控下可以先試行。
他強調，從頭到尾都不是無條件開放小三通，談的都是在金門醫療條件允許下，有條件的試辦。譬如金門縣政府給「中央」提報的方案里，就計算金門防疫旅館數量、防疫車隊、防疫人員量能，甚至要求兩周才開一班船，因為檢疫觀察期是14天，剛好兩周，人數若迭加上去才不會超過醫療負荷。兩周開一班就是要確保在防疫能量裏面。
兩周開一班的數量很少，這對金門可以帶來什麼幫助？
楊鎮浯表示，兩岸若要重新復航是一條比較長的路，所以總是要先有一個開端，這個開端就是兩周一班，也代表復航，復航之後就可以隨疫情狀況來動態調整。如果等到疫情整個都好了從零開始來談，坦白講，到那個時候又曠日廢時。如果兩岸直航飛機也全部停擺，小三通也停擺，這才叫政治、政策上都不往來，但現在飛機還在飛，表示政策上兩岸並沒有停止交通工具往來，船與飛機都是交通工具。
他認為，既然兩岸並沒有完全切斷，小三通之前停航是因為考慮醫療能量、疫情發展所作的防疫技術性作為，那就應該隨疫情來做動態調控，這就不是政治問題而是技術問題。若防疫可以做到一定程度可控，台灣有什麼理由不開呢？這個邏輯應該要弄清楚，小三通應該回到單純防疫量能來討論。
怎麼看台灣近期疫情升溫，福建又宣佈暫停？
楊鎮浯表示，福建提出的是金門人可以過去，但回來時要按照台灣檢疫方式來檢疫，按理說，台灣人過去，大陸應該比我們怕才對。因為廈門已經300天沒有確診案例，福建疫情也控制很好。且若台灣不信大陸發佈的防疫資料，那就看台灣過去指揮中心公佈的境外移入案例，反而大陸最少，歐美的多。因此，還是要回到防疫技術面來講，大陸目前疫情控制的狀況、金門防疫量能來看。
