4條鐵路，5條城際！中山最新綜合交通規劃公示

5月24日，中山市自然資源局發佈《中山市綜合交通規劃（修編）》公示（以下簡稱《交通規劃》）。中山將規劃4條鐵路、現狀和規劃5條城際，並在市域範圍內形成「六橫四縱」的高速公路網。

軌道交通方面

規划了4條鐵路：分別為東西向深茂鐵路、南沙港鐵路；南北向廣中珠澳高鐵；爭取深南高鐵。

現狀和規劃5條城際：分別為東西向深珠城際、中南虎城際；南北向廣珠城際、廣州地鐵18號線（南中珠城際）；積極爭取深中城際接入。

根據《交通規劃》——

馬鞍島上未來將設立2個軌道站點，均為一般客運站，南北各一個。深中城際將在馬鞍島設站，向西大致途經南朗，最終接入古鎮。深南高鐵跨海段與深珠城際走向一致，經過中山東站，再接入中山站，中山北站，接江門後向西北向延伸。廣州18號線延長線經南沙後，經馬鞍島，接珠海北、珠海站。在中山南部區域，未來還將設立中山南站。廣中珠澳高鐵經中山站後往南，在中山南站設站，再到珠海鶴洲、橫琴。

遠期規劃的深珠城際中山支線，則從淇澳島分出兩條支線，一條南向到珠海北站、連接中山南站，並進入珠海鶴洲；一條西北向途經中山站、中山北站、小欖站，再進入佛山。

高速路網方面

在中山市域範圍內將形成「六橫四縱」的高速公路規劃方案，其中，六橫分別為廣中江高速、中江高速、中開高速、伶仃洋通道及西延線、西部沿海高速、香海高速；四縱分別為西部外環高速、廣珠西線高速、廣澳高速、東部外環高速。中山高速公路網裏程將達424千米，密度為23.6千米/百平方千米。

素材來源：南方＋、中山市自然資源局網站

一名67歲本港居民經大灣區跨境直通救護車試行計劃，早上從香港大學深圳醫院送往屯門醫院，為計劃推行一個多月來的首宗個案。

大灣區跨境直通救護車試行計劃。政府新聞網資料圖片

該名患有慢性支氣管病的男子，3日前因呼吸衰竭進入港大深圳醫院，需要無創呼吸機支援，9日情況穩定後，希望返回香港繼續治療。醫管局9日收到港大深圳醫院有關請求，雙方醫生認為個案適合轉運，報請當局並得到批准，目前病人已經在病房治療，整個過程順利。

資料圖片

香港大學深圳醫院副院長李詠梅說，轉運過程早上11時開始，病人仍要使用呼吸機，期間有醫生和護士隨行，救護車經深圳灣口岸入境，期間病人不需要落地過關，亦不需要轉送到另一輛救護車，大約40分鐘便送達屯門醫院。

她表示，試行計劃實施至今有嚴格篩選，因此只有一名病人獲安排，考慮因素包括病人和家人意願、病人情況既要嚴重亦要穩定，如果有能力使用公共交通或自行安排，則不需要對接安排，不希望出現濫用機制的情況。

屯門醫院。資料圖片

李詠梅又說，向病人收回4990元人民幣成本價，比私人安排更便宜，但實際費用更高，因為有很多醫生參與。今次安排給予病人和市民信心，至於計劃可否擴展至其他醫院，暫時會小心控制，會以屯門醫院為主力。

新界西醫院聯網急症科部門主管劉柱良表示，以往一直有香港市民從內地返港治療，但路程比較複雜，例如在口岸等待香港救護車轉駁，過關時間較長，事前亦不知道病人資料，新機制理順過程，讓醫護有足夠時間準備，提升病人安全，並方便家人，減少擔憂和困擾。