5月24日,中山市自然資源局發佈《中山市綜合交通規劃(修編)》公示(以下簡稱《交通規劃》)。中山將規劃4條鐵路、現狀和規劃5條城際,並在市域範圍內形成「六橫四縱」的高速公路網。
軌道交通方面
規划了4條鐵路:分別為東西向深茂鐵路、南沙港鐵路;南北向廣中珠澳高鐵;爭取深南高鐵。
現狀和規劃5條城際:分別為東西向深珠城際、中南虎城際;南北向廣珠城際、廣州地鐵18號線(南中珠城際);積極爭取深中城際接入。
根據《交通規劃》——
馬鞍島上未來將設立2個軌道站點,均為一般客運站,南北各一個。深中城際將在馬鞍島設站,向西大致途經南朗,最終接入古鎮。深南高鐵跨海段與深珠城際走向一致,經過中山東站,再接入中山站,中山北站,接江門後向西北向延伸。廣州18號線延長線經南沙後,經馬鞍島,接珠海北、珠海站。在中山南部區域,未來還將設立中山南站。廣中珠澳高鐵經中山站後往南,在中山南站設站,再到珠海鶴洲、橫琴。
遠期規劃的深珠城際中山支線,則從淇澳島分出兩條支線,一條南向到珠海北站、連接中山南站,並進入珠海鶴洲;一條西北向途經中山站、中山北站、小欖站,再進入佛山。
高速路網方面
在中山市域範圍內將形成「六橫四縱」的高速公路規劃方案,其中,六橫分別為廣中江高速、中江高速、中開高速、伶仃洋通道及西延線、西部沿海高速、香海高速;四縱分別為西部外環高速、廣珠西線高速、廣澳高速、東部外環高速。中山高速公路網裏程將達424千米,密度為23.6千米/百平方千米。
素材來源:南方+、中山市自然資源局網站