2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。上游新聞（報料郵箱：cnshangyou@163.com）記者獲悉，目前民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。中國東航方面目前沒有對媒體回應此事，但記者注意到，東航官網首頁已經黑白處理，悼念此次事故中的遇難者。
▲疑似出事的東航雲南公司波音737飛機，飛機編號為B-1791，機齡6.8年。圖片來源/ 頁面截屏
上游新聞記者獲悉，此次事故發生後東方航空目前已經將該公司所有737-800執飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地後不再執行航班。民航信息系統顯示，MU5735航班是由波音737-800型客機執飛，機齡6.8年。針對網傳的墜毀原因是該機型「空速不一致提示」等原因造成的墜毀，專業人士對上游新聞記者表示，該消息不實，「這種謠傳的說法是將波音737-max8機型的問題帶入到了此事，目前737-max8 機型在國內都一直停飛。」
▲東航官網已經變成黑白色，以哀悼遇難者。圖片來源/東航官網截圖
東方航空內部一名匿名人士對上游新聞記者表示，目前該公司東方航空目前已經將該公司所有737-800執飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地後不再執行航班。截止3月21日下午17點18分，中國空域內雷達信號覆蓋區域，僅有南寧飛往溫州的MU5200航班還以波音737-800機型執飛。
有航空專業人士告訴上游新聞記者，MU5735最後的ADS-B雷達數據顯示，飛機在同地面失聯以前，一直在快速的掉高度，「即使是737客機的兩個引擎全部同時失效，也不可能以這種速度下墜，飛機通過滑翔也能飛行一段距離。」
▲東航客機墜毀後的機體殘片。圖片來源/視頻截圖
該專業人士認為，Mu5735航班最後兩分鐘下降8000多米，且機翼部分殘骸和主要殘骸距離，說明飛機在接觸地面前就解體，「最後大概率是以自由落體的方式接觸地面，現場的大火也說明了這一點。」
截止記者發稿，民航監管機構已經派出了應急處置隊伍，前往墜機現場進行調查。
神州快訊
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