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東鐵「烏蠅頭」列車前身電氣化火車 1999年都舉辦過「榮休之旅」

社會事

東鐵「烏蠅頭」列車前身電氣化火車 1999年都舉辦過「榮休之旅」
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東鐵「烏蠅頭」列車前身電氣化火車 1999年都舉辦過「榮休之旅」

2022年05月04日 23:06 最後更新:23:46

隨住東鐵綫過海段於5月15日通車,英製12卡中期翻新列車(MLR列車)將於周五(6日)「榮休」,翌日由9卡車全面接棒。

網上圖片

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市民現時所見的東鐵線12卡列車,為港鐵中期翻新列車,車頭圓潤,在鐵路迷之間又有「烏蠅頭」之號;前身是陪伴了港人十多年的第一代電氣化火車、俗稱「黃頭」的都城嘉慕列車,由英國都城嘉慕(Metro-Cammell)製作,1982年起陸續投入服務,1996至99年間列車外觀與車廂內部翻新為「烏蠅頭」,現時只剩下一輛作保留。

1982年第一代電氣化火車通車。資料圖片

1982年第一代電氣化火車通車。資料圖片

陪伴了港人十多年的第一代電氣化火車1999年正式退役。為了紀念這款列車,九廣鐵路公司在1999年10月31日特別安排一列「榮休之旅」列車讓市民乘搭,讓他們一起走過列車的最後一程。「榮休之旅」列車由紅磡開出,並以大埔墟為終點站,整個旅程便吸引了四千多名市民參與,而他們更獲得一張紀念證書留念。列車到站後更隨即舉行榮休儀式,其後更駛離車站到車廠改裝成新型火車,引得市民紛紛與火車揮手道別。

第一代的電氣化列車在1996至99年間陸續翻新。資料圖片

第一代的電氣化列車在1996至99年間陸續翻新。資料圖片

九鐵特別安排一列「榮休之旅」列車讓市民乘搭。資料圖片

九鐵特別安排一列「榮休之旅」列車讓市民乘搭。資料圖片

啟德體育園晚上將有兩場大型活動於不同場館舉行,港鐵表示,會相應加强屯馬綫列車服務,便利乘客往來場館。港鐵會持續留意相關車站及列車服務運作,有需要時會適時作出相應調整。

資料圖片

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在觀衆離場時段,啟德站及宋皇臺站接近體育園的 D 出入口,預計會十分繁忙,請乘客保持耐心,遵照現場人員指示入站。港鐵會配合當局的人群管理措施,並會加派職員及加強廣播和標示等協助乘客。屯馬綫列車班次會加密到2至3分鐘一班車,以疏導乘客。

港鐵啟德站

港鐵啟德站

另外,過境旅客可於啟德或宋皇臺站乘搭屯馬綫前往大圍站,再轉乘東鐵綫前往羅湖站過關。港鐵呼籲過境旅客需留意相關東鐵綫尾班車的時間,提早計劃行程。

宋皇臺站。巴士的報記者攝

宋皇臺站。巴士的報記者攝

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