在疫情防控的初期，核酸檢測從管控人員和社會層面篩查出一定數量的感染者是正常的。當一個城市例如上海經過多輪反復核酸篩查，還不停地從管控人員篩查出感染者，到底是什麼原因？
中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友。
中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友5月19日在個人微博上稱，當一個城市發生新冠疫情後，大家都期盼著政府相關部門通報的單日新增感染者人數比前一天有所下降，最好是連續多日下降，看到疫情朝著控制的方向發展。
吳尊友話，這波由奧密克戎變異毒株引發的新冠疫情卻很怪異，即使在全市範圍內實施了封控、管控、頻繁核酸篩查、居家辦公等綜合防控措施，在一段時間內，每天仍然有一定數量的新增感染者從管控的人員中發現，一定數量的新增感染者從社會層面發現。人們不禁要問，封控區和管控區的人員不是都已經隔離管理了嗎，為何還不停地查出新的新冠感染者呢？全市範圍內不是也已經連續一段時間開展了多輪全員核酸檢測，怎麼還不停地發現社會層面新的新冠感染者呢？
先講從管控人員中篩查出感染者。在疫情防控期間，受管控的人員範圍和數量每天都在變化，有的解除，有的新加入。在管控的人員中，如果連續多次檢測沒有發現新的感染者，管控措施就可以解除。但是，每天出現新增加的社會層面感染者時，又立馬新增加了新的封控區和管控區，又增添了新的受管控的人員。每天報告新增加的受管控的人員中查出的感染者，一般都是從新增加的管控人員中發現的。當大家看到每日新增的絕大多數感染者是從受管控的人員中查出的，心理就踏實了，他們不會造成社會層面的傳播，不會對大家構成威脅。
至於社會層面，吳尊友稱，不停地從社會層面篩查出新冠感染者，這是大家最擔心的。當疫情發生後，開展較大規模的核酸檢測是非常必要的，一是摸清疫情規模，二是把已經感染的人篩查出來，切斷傳播。在疫情防控的初期，核酸檢測從社會層面篩查出一定數量的感染者是正常的。當一個城市經過多輪反復核酸篩查，還不停地從社會層面篩查出感染者，提示社會層面的傳播尚未切斷。不是說經過3至4輪核酸篩查，就基本能夠把社會層面的感染者篩查乾淨了嗎，為何還會出現這種現象呢？這種現象，主要體現在由傳播速度快、隱匿性高的奧密克戎變異毒株引發的新冠疫情流行。
反復從社會層面篩查出感染者，主要由以下幾種可能的原因。一是感染者處在檢測的「窗口期」即他/她剛剛感染新冠病毒在核酸採樣時還沒有開始向體外排出病毒核酸檢測結果顯示為「陰性」即假陰性並留在了社會上由他/她造成的傳播就形成了新的社會層面感染者。二是漏檢雖然防控要求篩查的區域是全員核酸篩查但因種種原因有部分人就是沒有能夠參加核酸檢測雖然安全碼軟件的「彈窗」功能(僅限於智能手機使用者)可以協助督促大家都做檢測如果他/她不去公共場所「彈窗」對其也沒有多大影響。三是，感染者去做核酸檢測採樣時，工作人員操作不規範，咽拭子沒有能塗抹到鼻咽部位的周邊，未能採到符合要求的標本，出現假「陰性」。四是間隙性排毒，有些感染者不是持續地向體外排出病毒，而是間隙性排出病毒，感染者在做核酸採樣的那個時點剛好不排毒。
隱匿性傳播。關於隱匿性傳播，有廣義的概念，也有特指的概念。當某地疫情發生後，防疫系統尚未覺察到，在發現首例病例時，疫情已經「隱匿」傳播了一段時間，這就屬於廣義概念的社會隱匿性傳播。社會隱匿性傳播的狹義概念，通常是指某個感染者，其傳播鏈不清楚，找不到傳染給他/她的上家。廣義概念的隱匿性傳播，需要通過加強疫情監測系統的靈敏性，能夠在疫情發生的第一時間監測到。而狹義的社會隱匿性傳播，是大家更關心的，需要具體分析。
吳尊友表示，一聽到社會層面存在隱匿性傳播，大家就非常擔心，以為社會上還有很多隱匿的感染者沒有被發現出來，即使開展了多輪核酸篩查，還持續出現社會層面隱匿性傳播。出現隱匿性傳播，一般有兩種可能。一是排毒時間相對比較短的無症狀感染者引發的。一般來說，無症狀感染者感染新冠病毒後，其排毒時間相對比較短，大約為3-5天。當無症狀感染者，甲某，把病毒傳染給健康人，乙某，在乙某被診斷新冠感染後，回頭再找到感染者甲某時，甲某已經康復不再排毒，核酸檢測結果為陰性，顯示乙某為沒有源頭的隱匿性感染。二是間接接觸造成的感染。儘管接觸污染的物體表面感染新冠病毒的風險，僅相當於人與人近距離接觸飛沫傳播的千分之一，如果不注意手衛生，間接接觸造成的感染，也往往成為沒有源頭的隱匿性感染。
吳尊友稱，對於上述幾種情景，可以通過高頻率的多輪區域核酸檢測手段，把社會層面的感染者，包括社會層面的隱匿性傳播，擠壓乾淨。對於連續多次都沒有篩查出陽性的區域，核酸檢測的頻率可以放寬，比如一週一次；對於近期，比如三輪篩查，任何一輪中出現過陽性的區域，可以增加核酸篩查頻率，一般要求每輪核酸篩查的間隔時間，要短於病毒傳播的代間隔，奧密克戎毒株傳播的代間隔平均為3天，即核酸篩查可以隔日檢測或每日檢測。
毛拍手
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大家可能會覺得俄羅斯的工業繼承了蘇聯「重工業重，輕工業輕」的產業結構，但這個說法在現今並不準確。
蘇聯解體後，俄羅斯始終未能實現經濟轉軌，整個工業部門都處於低迷的發展狀態中。原本孱弱的輕工業未能實現顯著進步，而曾經強大的重工業，也不斷衰落。
那麼，俄羅斯人需要的工業製品都從哪裡來呢？答案是中國。
據內地公眾號「地球知識局」，憑借冠絕全球的工業生產能力、得天獨厚的地緣優勢和日趨密切的雙邊關係，中國已成為俄羅斯最重要的貿易夥伴。
中國製造，已經「承包」了北方鄰居的衣食住行。
2023年1月，湖北武漢某汽車製造廠。
眾所周知，俄羅斯幅員遼闊，自然資源豐富，擁有世界上最大儲量的礦產和能源資源，是世界上最大的石油和天然氣輸出國。
然而，俄羅斯也是所謂「資源詛咒」的典型案例。豐富的不可再生資源令俄羅斯始終難以實現產業結構調整，國內製造業發展相對落後。
當下的俄羅斯，就像是一個巨大的原材料基地，整個國家的經濟活動都圍繞原材料展開。
俄羅斯的經濟發展高度依賴原材料部門，出口份額最大的是燃料能源，大部分投資也流向了採掘工業。2016-2018年，能源、原材料相關行業在工業中的比重從63%增至67.5%。
原料很多，產品很少。在這種條件下，俄羅斯的國內經濟始終與國際貿易高度融合。也就是說，俄羅斯需要把國內的原材料賣給外國，並從外國購買各種工業製品。
具體來說，俄羅斯賣得最多的是礦物燃料、礦物油和瀝青；而買得最多的則是機械設備、電氣機械和交通工具。
剛好，俄羅斯的南方好鄰居中國，則需要大量的原材料，又有天量的工業產能。於是，中國順理成章地成為俄羅斯最大的進出口貿易夥伴。
俄羅斯賣給中國的，絕大部分是石油、天然氣之類的原材料及其粗加工產品。
那麼，俄羅斯從中國又買走了什麼呢？四個字：衣食住行。
先來說「衣」。2023年，俄羅斯從中國進口的服裝（針織和非針織）超過30億美元，在同類全部進口中佔比超過50%。
同年，俄羅斯從中國進口了超過34億美元的鞋子，佔俄羅斯鞋類全部進口的76%。這些產品大部分來自中國的義烏、溫州、廣州和佛山。
此外，地處高緯度地區的俄羅斯人民還離不開羽絨服和皮草。這份溫暖，由江蘇常熟、河南台前以及浙江海寧承包。
2023年，俄羅斯從中國進口超過2億美元的羽絨製品，佔俄羅斯羽絨製品全部進口的98%；還有5億美元的毛皮、人造皮，佔俄羅斯此類全部進口的92%。
然後說「食」。雖然俄羅斯不太從中國直接進口食品，但用來生產食品和日常吃飯的工具卻離不開中國。現代農業生產離不開各種農用機械，而中國作為農機強國，能夠生產14大類、95小類、3000多種農機產品。
機電產品是中國對俄出口第一大類商品，佔中國對俄出口總額的49.8%。俄羅斯一直是中國農機出口的主要目的地，是中俄機電貿易的重要組成部分。
此外，俄羅斯人的餐桌上還擺滿中國製造的餐具。2023年，俄羅斯63%的進口餐具來自中國，合計價值超過12億美元。
至於「住」一個俄羅斯人的房間里，很可能擺滿了來自中國佛山、東莞和廣州的傢具和床品。2023年，俄羅斯從中國進口了超過15億美元的傢具和床上用品。
同時，俄羅斯人的房間還會插滿來自中國的家用電器。俄羅斯市場上的電視機、洗衣機、冰箱，中國品牌在銷量和銷售額方面均名列前茅。在歐美品牌退出俄國市場之後，中國品牌更成為俄國顧客的心頭好。
目前，海爾已成為俄羅斯排名第一的電視品牌，緊隨其後的還有小米和海信。此外，海爾還是俄羅斯排名第一的洗衣機品牌。
「行」則更是中俄貿易的重頭戲。2023年，俄羅斯從中國進口了超過200億美元的汽車及配件，佔同類全部進口的80%。
這一年，俄羅斯市場銷量最高的是本土品牌伏爾加，排名第二的就是來自中國的長城汽車，第三則是吉利。還有，奇瑞在俄羅斯也很受歡迎。
衣食住行以外，中國的手機和平板電腦也在俄羅斯市場大放異彩。中國品牌手機在俄羅斯佔有率已過8成，紅米、傳音和Realme名列前茅，而華為則成為俄羅斯排名第一的平板電腦品牌。
可以看到，承包俄羅斯人民衣食住行的商品，主要來自中國南方的兩大經濟中心——長三角和珠三角。
但是，價值千億美元的中國貨物，光是製造還不夠，還需要合適的物流運輸服務才能完成貿易。這時候，北方城市的口岸就要閃亮登場了。
其中，機械設備、電子產品和服裝大多會通過內蒙古的滿洲里口岸。這座口岸也是中俄貿易最重要的口岸，承擔了陸路運輸60%的貨運量。服裝、紡織品和日用消費品則會走黑龍江的綏芬河口岸及黑河口岸。化工產品則通過內蒙古的二連浩特口岸。
大連港和天津港則是海運的主要擔當，汽車和機械設備主要會通過這裡進入俄羅斯。
此外，哈爾濱至莫斯科的中歐班列也日益成為中俄貿易的重要運輸手段。
可以看到，隨著中俄貿易關係的深化，中國已經成為俄羅斯經濟和日常生活中不可或缺的合作夥伴。無論是衣物、食品，還是日常用品和科技設備，越來越多的商品來自中國，極大地滿足了俄羅斯人民的需求。
2023年，中俄雙邊貿易總額同比增長26.3%，歷史性地首次突破2000億美元大關，達到2401.1億美元。
在地緣政治背景下，中俄之間的經濟合作有望在更加多元的領域展開，包括高科技、數字經濟和新能源領域。
中俄能源合作不僅僅局限於傳統的石油和天然氣領域，還將向新能源和可再生能源拓展。
2023年，兩國簽訂了關於風能、太陽能等可再生能源領域的合作協議。與此同時，中國企業在俄羅斯建設的多個風電和太陽能項目已陸續啓動。
中俄之間的鐵路運輸路線已經成為歐亞大陸的重要貿易通道，特別是「中歐班列」將進一步擴大運輸量。2023年，「中歐班列」中經由俄羅斯的貨運量增加了近30%，兩國之間的物流基礎設施已經高度成熟。
「中歐班列」貨運集裝箱
中國的電商平台，如阿里巴巴旗下的速賣通（AliExpress），已經成為俄羅斯電商市場的重要參與者，預計未來幾年電子商務領域的合作也將顯著增長。
在貿易之外，很少有人知道，俄羅斯遠東地區的大量土地已成為兩國經貿合作的重要場地。2018年，俄羅斯遠東地區約有220萬公頃土地為農業用途，中國人參與經營的土地約佔16%。
可以預見，未來中俄經濟將形成更加緊密、相互依賴的局面，為兩國的長遠發展提供持續動力。
