運輸及房屋局局長陳帆表示，在今年3月中，即第五波疫情高峰時，運輸署批准5間專營巴士公司調整合共794條路線的服務。
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陳帆表示，爆發疫情以來，運輸署一直因應在不同時間所實施的各項疫情防控及社交距離措施，適度批准各巴士公司暫時調整服務。在審批過程中，運輸署會考慮乘客量下降的幅度、預計相關路線班次調整後的載客率、調整班次後對乘客候車時間的實際影響、巴士資源的有效調配、巴士車長的缺勤情況，以及市民對班次調整的接受程度等因素。運輸署會一直密切監察及不斷檢視各路線的運作情況，適當調整巴士服務以配合乘客需求。今年3月中，即第五波疫情高峰時，運輸署批准5間專營巴士公司調整合共794條路線的服務。當中，九巴佔442條，以及城巴（專營權一及二）佔137條。
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陳帆續指，自6月初起，各專營巴士公司已安排所有路線恢復行駛最繁忙班次，服務機場及陸路口岸的路線，以及少量通宵路線除外。至於在非繁忙時段乘客量仍然偏低的個別路線，例如部分與鐵路服務重疊的巴士路線、提供額外班次的輔助服務路線，以及通宵路線服務仍獲批適度調整班次。此外，因應目前仍實施的入境防疫抗疫措施及實際乘客量，主要服務旅客、前往機場和陸路口岸的路線及少量通宵路線獲准維持有限度服務或繼續暫停服務。運輸署會繼續與有關專營巴士公司保持緊密溝通，密切監察各路線的載客量，按乘客需求的變化適時檢討及調整巴士服務水平。
陳帆指疫情高峰期間， 5巴士公司共整合794路線服務。
他又指，疫情對各專營巴士公司，包括城巴及新巴的營運帶來極大挑戰。政府過去兩年多在「保就業」計劃及「防疫抗疫基金」下推出一系列紓緩措施，包括燃料補貼及其他一筆過補貼等，以協助專營巴士公司應對當前經濟環境所帶來的經營壓力。就城巴及新巴而言，以上短期紓緩措施的補貼金額預計共約7.8億元。運輸署與城巴及新巴正從香港島整體的公共交通服務網絡着手，採取區域性綜觀角度去檢視和重組巴士路線，以提升巴士網絡效率，從而改善其營運可持續性。
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