實現300年夙願！中企承建的克羅地亞大橋通車 慶祝活動持續一整天

由中企承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋通車儀式於當地時間7月26日舉行，克羅地亞政府舉行了盛大的通車慶典，活動持續了整整一天。

跑手得到的獎勵就是在佩列沙茨大橋上跑步。視頻截圖

從上午9點開始，來自6個國家的250名選手參加了5.5公里跑步比賽，他們從佩列沙茨半島的布里耶斯塔鎮出發，跑上佩列沙茨大橋中點後再折返。

划船表演賽。

當天中午，當地的船工們組織舉行了划船表演賽，12只隊伍參加了全程約20公里的划船比賽。一艘艘懸挂著克羅地亞國旗的船從佩列沙茨跨海大橋下穿過。

當地民眾在大橋上載歌載舞慶祝。視頻截圖

當地居民也一大早來到佩列沙茨大橋，在橋上參觀拍照；還有一些管弦樂隊、銅管樂隊的表演者們身穿克羅地亞的民族服飾，在橋上載歌載舞，歡聲慶祝。

當地媒體形容，「這是克羅地亞歷史上最重大的時刻」。視頻截圖

到了晚上的通車儀式，盛大的烟火表演、率先駛上搭橋的克羅地亞國産電動超級跑車、浩浩蕩蕩的機車部隊……當地媒體形容，「這是克羅地亞歷史上最重大的時刻」，燃放煙花是依照中國的古老傳統，人們用這種方式為建造這座橋的人祈福，也為所有開車經過這座橋的人祈福。

為何一座大橋通車，慶典活動搞得如此隆重？

佩列沙茨大橋是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，連接該國大陸與佩列沙茨半島。由於跨海連接起克羅地亞南北領土，佩列沙茨大橋被譽為「團結之橋」。

大橋連接克羅地亞南北領土。視頻截圖

克羅地亞總理普連科維奇在大橋通車儀式開始前激動地在Twitter上宣言：「今晚我們要團結克羅地亞！」克羅地亞媒體稱，佩列沙茨大橋是南方居民「期盼了300年的宏偉建築」。

「期盼了300年」並非誇張的表述。

由於歷史原因，克羅地亞海岸綫被鄰國波斯尼亞和黑塞哥維那（簡稱波黑）的小鎮內烏姆隔斷，波黑政府在此處修建了涅姆港。

這使得克羅地亞南部的杜布羅夫尼克等城市與本國領土隔絕，克羅地亞民衆沿海岸綫南下北上，都必須經過長約20公里的波黑「內烏姆走廊」，完成從克羅地亞出境、入境波黑、從波黑出境、再次入境克羅地亞的繁瑣程序。

因此，修建一座連接南北領土的跨海大橋是克羅地亞政府和人民的夙願。2013年克羅地亞加入歐盟後，佩列沙茨大橋更被賦予連通歐盟領土的意義，建橋一事被提上議程。

佩列沙茨大橋位置示意圖。中國一帶一路網圖片

2018年1月，由中國路橋公司牽頭的中國企業聯合體中標佩列沙茨跨海大橋及其連接綫一期工程項目，合同金額為2.8億歐元（約合港幣22.4億元）。這個項目是中克兩國最大的合作項目，也是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項目。

根據中國一帶一路網介紹，佩列沙茨跨海大橋項目於2018年開工，施工過程必須符合歐盟標準，每一種材料、每一件設備均要得到歐洲監理和專業機構認證。由於施工海域地處自然保護區，還需要遵守嚴格的環保標準，打樁時産生的泥漿都要運到指定地點排放。

2019年12月1日，克羅地亞佩列沙茨大橋施工現場。新華社

佩列沙茨大橋的建設充滿難度，長達130.6米的鋼管樁需整根一次性打入；橋體14個墩台中，10個在水中。建設者們總結道，大橋建設「點雜、面廣、多點開花，純水上作業、高空作業叠加，安全風險隱患多，施工組織難度和安全風險較大。」

建成後的佩列沙茨大橋。視頻截圖

為了確保橋梁施工精度和進度，中克兩國建設者們齊心協力，采用智能化、數字化、裝配化製造工藝，特別是調用來自中國的打樁船「雄程一號」，不僅滿足了一次性吊打鋼管樁的要求，更在施工過程中創造了當時吊打最長鋼管樁世界紀錄。

中方公司還先後與18家歐盟境內設計諮詢類企業、45家歐盟境內施工企業及112家來自克羅地亞、德國、波蘭等國的供應商等開展合作，為項目順利實施提供强有力保障。

建造大橋的中國人參加慶祝活動。克羅地亞《晚報》圖片

大橋項目負責人謝井麗在接受新華社記者采訪時表示，大橋順利通車，離不開兩國建設者的共同努力和付出。特別是許多中方員工，遠隔重洋，春節也難以與家人團聚；新婚燕爾，便辭別妻子投身大橋建設……優秀精幹的建設團隊是大橋順利竣工的可靠保證。

中國國務院總理李克强以視頻方式出席通車儀式，他指出，大橋承載著中克友好。今年是中國和克建交30周年，大橋的建成和通車為兩國和兩國人民的友誼增添了新地標。一橋飛架海灣南北，不僅大幅縮短克南北國土間通行時間，實現當地民眾長期以來的夙願，極大便利人流、物流暢通，有力促進克社會發展和民生改善，也進一步拉近了中克人民之間的距離，成為促進兩國友好新的橋樑。

大橋展示了中歐合作。大橋項目是中國企業通過公開投標、公平競爭獲得，遵循市場原則、遵守歐盟規則，既讓中歐之間資金、標準、裝備與材料的無縫銜接從可能變成了現實，更是打造了中歐優勢互補、互利共贏合作的典範。

克領導人高度評價中國工人的精湛技術和大橋的優異質量，感謝中方為修建大橋作出的重要貢獻。克總理普連科維奇說，大橋通車實現了將克南北領土連為一體的夙願。克方完成了一項全國性的、戰略性、超越黨派的工程。通過大橋，克中兩國也緊緊聯繫到了一起。

毛拍手

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特朗普當地時間星期一（4月7日）威脅，假如中國不收回對美國的反制關稅，美國將在4月9日起對中國貨品加徵額外50%關稅，若加上即將實施的34%「對等關稅」，對華加徵的關稅將累計達104%。

商務部強硬回應美方威脅，指中方注意到華府威脅進一步對華加徵50%關稅，中方對此堅決反對，如果美方升級關稅措施落地，中方將堅決採取反制措施維護自身權益。

商務部指，美方對華加徵謂「對等關稅」毫無根據，是典型單邊霸凌做法，中方已採取的反制措施是為維護自身主權安全發展利益，維護正常的國際貿易秩序，完全是正當之舉。美方威脅升級對華關稅，是錯上加錯，再次暴露了美方的訛詐本質，中方對此絕不接受。如果美方一意孤行，中方必將「奉陪到底」。

消息人士稱，鑑於近期美方霸凌行徑，中方正考慮大幅加徵美大豆、高粱等農產品關稅。

官媒新華網副總編輯劉洪的微信公眾號「牛彈琴」星期二（8日）引述消息稱，中方已經準備至少6大招應對：

1) 大幅加徵美大豆、高粱等農產品關稅
消息人士稱，鑑於近期美方霸凌行徑，中方正考慮大幅加徵美大豆、高粱等農產品關稅；

2) 禁止美禽肉輸華
消息人士指出，鑑於美國頻繁爆發禽流感，相關方面強烈建議中方，禁止進口美國禽肉，確保中國人民食品安全；

中國政府正考慮停止與美方的芬太尼合作，因美方根本無視中方出於人道主義的幫助。

3）暫停中美芬太尼合作。
據透露，由於美方再次加徵50%關稅，中國政府正考慮停止與美方的芬太尼合作，因美方根本無視中方出於人道主義的幫助，不但不理解中方誠意和善意，還各種抹黑、甩鍋、推責，已嚴重損害中美芬太尼合作的基礎；

4) 服貿領域反制措施
消息人士透露，這包括限制美公司參與採購、限制進行法律諮詢等業務合作。美國對華服務貿易長期順差，美國政府所謂「對等關稅」，無疑給美國當下擁有巨額順差的服務業出口帶來嚴重危機；

鑑於美方威脅升級對華關稅，相關部門正研究減少、甚至禁止進口美國電影。

5) 禁止進口美國電影
據相關專家透露，鑑於美方威脅升級對華關稅，相關部門正研究減少、甚至禁止進口美國電影；

6）調查美企在華知識產權獲益情況
消息人士透露，鑑於美相關企業在華獲得巨大壟斷利益，有關部門研究對上述情況進行調查。

文章稱，貿易戰沒有贏家，保護主義沒有出路。施壓和威脅，從來不是與中方打交道的正確方式。

「牛彈琴」指，這是一場偉大的博弈，是福不是禍，是禍躲不過，如果這就是中國發展過程中必然要面臨的劫，那我們就必須勇敢面對，最重要是「要淡定，要清醒，更要自信」，指中方沒有關上談判大門，但也不會心存僥倖，而是做好了應對衝擊的各種準備。文章最後指，「這個世界，出來混，總是要還的，關稅戰帶給美國的風暴，才剛開始」。