俄羅斯斷供天然氣導致歐洲目前能源短缺，民眾不僅面臨冬季取暖難題，連手機都有可能上不到網。
英國媒體發出警告，一旦今年冬天歐洲爆發斷電或能源配給問題，歐洲的部分移動通信網絡將可能中斷。當地電信行業高管坦承，數十年來歐洲一些地區被穩定的電力供應「寵壞了」，許多國家並沒有足夠的備用電力系統來應對大範圍停電，這進一步增加了手機網絡中斷的風險。
路透社報道：歐洲或面臨移動網絡中斷危機
據路透社報道稱，俄烏衝突爆發後，歐洲從俄羅斯獲得天然氣遇到問題，這種情況增加了歐洲發生電力短缺的可能性。歐洲電信業官員表示，他們擔心歐洲的電信基礎設施將遭受嚴冬考驗，而政府和企業正在努力減少由此帶來的負面影響。包括法國、瑞典和德國在內的歐盟國家正採取措施努力確保通信不受干擾，比如在成千上萬個遍布國內的手機通訊信號塔上配置備用電池，以此應對可能出現的電力中斷。
總的來說，歐洲有近50萬個信號塔，其中大多數都有備用電池，但僅僅能保證信號塔運行約半個小時。
在法國，由於幾座核電站因維修而處於停運狀態，能源供應情況不容樂觀。
兩位消息人士透露，法國公共配電服務公司Enedis提出了一項應急計劃，以便在最糟糕的情況下將停電時間限制在兩小時內。消息人士稱，一般情況下停電只會輪流影響到法國的部分地區，但諸如醫院、警察局和政府等基本服務不會受到影響。
Enedis公司在發給路透社的一份聲明中也表示，公司能夠將醫院、軍隊、關鍵工業設施等優先客戶的供電線路分隔開來，至於是否要將電信運營商的基礎設施添加到優先客戶名單上，需要由地方政府作出決定。不過法國財政部的一名消息人士坦承，要將移動通訊信號塔與其他設施的供電線路分隔開來並不容易。
德國的5G基站。網上圖片
除法國外，瑞典和德國的電信公司也向本國政府表達了對潛在電力短缺的擔憂。
瑞典電信監管機構PTS正在與電信運營商和其他政府機構合作，尋找在停電時保障移動信號的解決方案。PTS發言人說，該公司正在購買可移動燃料站和可為手機提供網絡的移動基站，以此來應對更長時間的停電。
意大利電信遊說團體則對路透社表示，希望移動網絡不受任何停電或節能措施的影響，他們還向意大利新政府提出了這一要求。該團體負責人馬斯莫•薩米（Massimo Sarmi）在接受採訪時表示，如果供電突然中斷，網絡基礎設施的電子元器件可能遭受損壞。
三位消息人士說，電信設備制造商諾基亞和愛立信正與移動運營商合作，努力減輕電力短缺帶來的影響。四位電信行業高管則指出，歐洲電信運營商必須首先審查自己的網絡，減少額外的電力消耗，並通過使用更節能的無線電設計方案更新設備。消息人士稱，為了節省電力，歐洲一些電信公司正在使用軟件來優化能源使用，讓信號塔在沒有使用需求時進入「休眠」狀態，同時關閉部分頻譜波段。
但即便如此，針對供電問題的擔憂依然在業內蔓延。法國電信聯盟（FFT）主席麗莎•貝魯羅（Liza Bellulo）表示，法國約有6.2萬個移動信號塔，然而電信行業沒辦法為所有天線安裝新的備用電源。德國電信（DTEGn.DE）一名發言人也表示，雖然德國電信擁有3.3萬個移動基站，但移動應急電力系統只能支持其中一小部分。
路透社指出，歐洲國家已經習慣了數十年不間斷的電力供應，通常不會想到去安裝備用電源。
「我們在儲能領域的投資可能比其他一些國家少的多。」一位電信行業高管說，「在歐洲大部分電力穩定和良好的地區，我們可能有點被寵壞了。」
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
