「三隧分流」幾點過西隧最著數？有部分時段與紅隧同價

政府公布「三隧分流」收費新方案，不遲於今年年底開始，實施「不同時段不同收費」，分為早晚「繁忙時段」、「一般時段」及「非繁忙時段」，並引入約20至30分鐘過渡時段，期間每兩分鐘收費上調或下降兩元，直至達到下一時段收費。繁忙時段究竟在哪個時間經西隧過海最著數？

駕駛者只要在7時48分前經西隧過海，只需繳付與東隧紅隧相同的價錢。

早上繁忙時段由7時30分開始，至10時15分，當中「過渡時段」由上午7時30分開始，每2分鐘加2元。以私家車經西隧過海為例，收費由上午7時30分的22元，至7時40分升至32元，一直逐漸增至8時08分的60元。

海底隧道和東區海底隧道收費。立法會文件

西隧星期一至六（非公眾假期）擬議隧道收費。立法會文件

政府公布「三隧分流」收費新方案，將於不遲於今年年底開始，實施「不同時段不同收費」。資料圖片

另外更引入約20至30分鐘過渡時段，期間每兩分鐘收費上調或下降兩元，直至達到下一時段收費。資料圖片

西隧與東隧紅隧部分時段同價。資料圖片

同時，東隧及紅隧繁忙時段收費為最高40元，因此，駕駛者只要在上午7時48分前經西隧過海，只需繳付與東隧紅隧相同的價錢。

▼西隧過海「過渡時段」收費表▼

西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。

西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。

西隧過渡至一般時段的收費表。

西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。

傍晚繁忙時段由下午4時30至晚上7時，由「一般時段」的30元收費，逐步增至60元。當中的「過渡時段」由下午4時30分開始，每2分鐘加2元，因此，駕駛者只要在下午4時40分前經西隧過海，只需繳付與東隧紅隧相同的價錢，即40元。但因為「一般時段」的收費為30元，因此只有10分鐘時間與東隧紅隧同等收費。

三隧分流收費方案出爐。

晚上過渡至非繁忙時段亦要留意，由於收費是「累減」，因此駕駛者要在晚上7時20分後經西隧過海，才可繳付與東隧紅隧相同的價錢。

三隧分流方案，不同時段不同收費計劃年底實施，西隧、紅隧和紅隧收費詳解：

三隧分流不同時段不同分費年底推行，適用於星期一至六。

三隧分流不同時段不同分費，早上繁忙時間西隧收費$60。

三隧分流不同時段不同分費，一般時段一律$30。

三隧分流不同時段不同分費，早上及晚上繁忙時間收費一樣。

三隧分流不同時段不同分費，晚間特惠時段收費$20。

西區海底隧道。資料圖片

運輸及物流局局長林世雄表示，三條過海隧道分流措施實施之後，紅隧及東隧整體流量減少8%至10%，西隧增加16%，流量變得平均。另外，實施分時段收費後，繁忙時段三隧總流量減少1%至4%，而繁忙時段前後半小時就增加3%至6%，形容成效有目共睹。

林世雄網誌圖片

林世雄出席電台節目時說，三隧分流後，現時紅隧車龍長度減少1公里，東隧的車龍就減少半公里。被問到西隧塞車情況惡化，林世雄認為，交通流量應要看整體交通需要，重申在繁忙時段，三隧的運力是可承載量的120%，現時措施已達致預期效果。

被問到未來的人口分布會否對西隧造成更大壓力，林世雄表示，當局計劃未來在港島西面建設繞道經交椅洲到大嶼山北部，以至新界西北地區，並已納入未來基建藍圖當中。

對於港珠澳大橋出現擠塞情況，林世雄說關注情況，局方與珠海口岸曾作討論，珠海方面都有優化措施提升處理通關能力，局方亦有提出包括過關預約制度等方法，雙方未來會再討論有無其他處理途徑。

林世雄又提到，政府就公共小巴客車行業輸入勞工計劃，已批出900多個名額，有600多人已經到港，當中400多名司機正在工作。物流方面，林世雄承認近年本港港口吞吐量下跌，當中包括受其他地方的經濟及生產鏈等影響，期望通過綠色港口及智慧港口兩個方向增加競爭力，亦期望與內地城巿合作，讓貨物通過本港運到外國。