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議員關注交通津貼計劃成效 上年度逾200萬市民受惠

社會事

議員關注交通津貼計劃成效 上年度逾200萬市民受惠
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議員關注交通津貼計劃成效 上年度逾200萬市民受惠

2023年04月12日 18:31 最後更新:10月17日 16:19

政府自2019年推出交通津貼計劃,減輕市民的交通費用負擔。有議員關注自計劃開展以來,市民每月的人均補貼金額、受惠人數以及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數。

政府自2019年推出交通津貼計劃,減輕市民的交通費用負擔。資料圖片

政府自2019年推出交通津貼計劃,減輕市民的交通費用負擔。資料圖片

根據運輸及物流局的文件,每月人均補貼金額由2019年補貼計劃優化前的73元,上升至2020年的90元,2021年的103元和2022年的104元。

有議員關注自計劃開展以來,市民每月的人均補貼金額,受惠人數,以及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數。資料圖片

有議員關注自計劃開展以來,市民每月的人均補貼金額,受惠人數,以及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數。資料圖片

文件顯示按每月補貼金額劃分的受惠人數,2022年平均每月受惠人數為2,274,000人,當中拿取0.1元至100元者達1,327,000人,比例接近6成;有接近3成市民拿取100.1至200元,共有625,000人,拿取200.1元至300元則有226,000人,比例不足10%。另外,有91,000人拿取300.1元或以上的每月補貼。

文件顯示按每月補貼金額劃分的受惠人數,2022年平均每月受惠人數為2,274,000人,當中拿取0.1至100元者達1,327,000人,比例近6成。資料圖片

文件顯示按每月補貼金額劃分的受惠人數,2022年平均每月受惠人數為2,274,000人,當中拿取0.1至100元者達1,327,000人,比例近6成。資料圖片

另外,文件指根據2019年至22年10月涉及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數有212,000人,較2021年的359,000人為少。

政府於2019年推出交通津貼計劃,減輕市民的交通費用負擔。資料圖片

政府於2019年推出交通津貼計劃,減輕市民的交通費用負擔。資料圖片

運輸署發言人表示,樂意聆聽的士業界的意見,並正安排會面,保持緊密溝通。政府的政策立場一貫清晰,的士服務要改善,網約車平台要規管,非法「白牌車」的經營要依法打擊。政府將持續依法打擊非法出租或取酬載客活動,保障市民的安全及利益。

​運輸署。

​運輸署。

發言人示,政府近年推出不同措施,銳意提升的士服務質素,包括透過的士車隊制度,引入系統化管理、善用科技。的士車隊營辦商正積極籌備,政府期望各車隊盡快投入營運,引入優質的士服務。

的士車隊。資料圖片圖片

的士車隊。資料圖片圖片

至於規管網約車平台,發言人重申,政府持開放態度,但相關平台必須確保提供的載客服務合乎法規。政府會在今年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等訂定立法建議。

網約車。網上圖片

網約車。網上圖片

另外,警方一直採取針對性執法行動,打擊非法出租或取酬載客活動。同時,政府正研究進一步完善法例,包括取消相關司機的駕駛資格,以及如有足夠證據顯示相關車輛確曾涉及非法出租或取酬載客的罪行,即使未能確認司機身份,仍可扣押涉事車輛。政府會適時向立法會提交修例建議。

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