綠領行動最新調查發現,疫情過後仍有9成港人有購買外賣的習慣,僅56%人願意自備餐具。
首階段管制即棄塑膠餐具措施明年4月實施,第一階段將禁止食肆銷售及提供即棄膠餐具如飲管、刀、叉等。綠領行動的調查發現,疫情過後仍有9成受訪市民有購買外賣的習慣,僅56%市民願意自備餐具。
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綠領行動於10月至11月期間,以網上及實體問卷形式訪問共1166名市民。有36%受訪者表示,「不太會」或「一定不會」自備餐具或容器買外賣,當中43%是因為感到「麻煩」。
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綠領行動高級公共事務主任蕭穎妍表示,現時不少餐廳提供竹、木、紙等聲稱可回收物料製成的餐具取代膠餐具,但由於本港仍未有餐具回收機制,這類餐具經使用後最終只會被棄置於堆填區,形成「廢物轉移」,無助減少垃圾棄置量,建議政府除鼓勵市民自備餐具外,長遠應發展「租借可重用餐具系統」。
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調查結果顯示,可重用餐具借用服務方面,有48%受訪者反映「非常願意」或「都幾願意」使用;「不太願意」和「非常不願意」的受訪者則有45%,兩者僅相距3個百分點。至於不願意租借的原因,最多受訪者因「衛生考慮」而抗拒這服務,共佔34%。蕭穎妍表示,政府應訂立相關規管以保障服務衛生,加強市民信心,同時也可提供誘因,如考慮以「綠綠賞」積分等鼓勵市民使用。她認為長遠亦應立法禁止所有即棄餐具。
Uber Eats於本月在東京市中心部分地區引進機器人送餐服務,使日本成為第二個提供Uber Eats機器人外賣服務的國家。
據日媒報導,Uber早前宣布與美國機器人公司Cartken和三菱電機合作,首次在日本使用自動駕駛機器進行Uber外賣服務,成為繼美國之後,Uber Eats提供機器人外賣服務的第二個國家。外賣服務是由Cartken運用人工智慧和視訊技術,設計AI送餐機器人,再經過三菱電機根據當地規格進行調整、運作,在 Uber Eats 應用程式上提供服務。
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Cartken 的外賣機器人採用先進的 AI 模型和演算法,具備物體檢測、自主走行和遠端操作等功能。經由三菱電機的日本規格調整,該機器人為符合日本道路交通法規定的遠端操作型小型車,可在人行道等路段以最高時速 5.4 公里行駛。透過攝影機擷取的影像,行人將以口罩遮蔽臉部,以保障隱私。機器人內部設有約 27 公升的保溫隔熱載貨空間,可於運送途中保持餐點適當溫度。
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該送餐機器人長約71厘米、寬約46厘米、高約60厘米,最大載重能力約20公斤,最高行進時速約5公里。而該機器人的移動速度相當於成人行走速度,機體所搭載的人工智慧技術能夠自動偵測四周行人或物體,避免發生碰撞,也能夠辨別紅綠燈,可自行行走在人行道。同時,其搭載的盒子也能保持食物溫度,讓民眾能夠順利拿到熱騰騰的餐點。
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Uber Eats日本分公司表示,未來將擴大機器人外送服務的範圍,涵蓋東京更多的地區。