日航全機379人「奇蹟」安全撤離 外媒：乘客冷靜機組專業屬教科書級示範

有國外的飛行安全分析師表示，日航516機組人員在事發後最關鍵的幾分鐘內啟動了「教科書般的疏散」

日本航空客機5162日在東京羽田機場與一架定翼機相撞，導致兩架飛機起火，造成定翼機上5人死亡，機長受重傷，而日航516客機上的379人則全部及時疏散，僅有14人受輕傷。事發一刻，所有人都通過直播畫面，被電視裡頭那個已經燒成火球還在高速滑行的機體畫面所震撼，不少人都打定輸數認為凶多吉少。然而，日航創造了奇跡。

得知516航班上的379人全數順利逃生，外媒紛紛驚歎，考慮到飛機體積、人員數量，如此多人能夠在有限的時間內成功撤離，確實是一個奇蹟。日航516於當地時間下午5時47分降落羽田機場，在跑道上擦撞日本海上保安廳一架螺旋槳飛機，兩架飛機很快就起火，DHC-8上5人死亡、機長重傷。

至於日航516的乘客和機組人員則在下午6時05分就全員撤離完畢，從擦撞到全部安全疏散，僅花費不到20分鐘的時間。這架飛機的前段和後段各有2個逃生門、中段有4個，總共8個逃生門，事發當時只開啟前段2個門、後段1個門。

有國外的飛行安全分析師表示，日航516機組人員在事發後最關鍵的幾分鐘內啟動了「教科書般的疏散」。首先是撞擊發生90秒內，機組人員正確判斷機上哪些區域的逃生門是安全的，從而將火勢隔離在一個區域內，為大家爭取到時間疏散，這也是為什麼當時並非所有的逃生門都要開啟。

當然，由於空巴A350是第一批使用複合碳纖維打造的客機之一，這種材料承受撞擊和火焰的能力也較好。另外，乘客的配合對逃生也相當重要，如果在關鍵的撤離時間，有乘客想打開上方的置物櫃拿出隨身行李，則肯定會拖慢大家逃命的速度，釀成悲劇。

從乘客手機拍下的影片看來，雖然客艙內煙霧瀰漫，但大多數乘客都沒有過度恐慌，而是頂著壓力坐在座位上，聽從空服員指示，甚至有不少人在滑下逃生梯後，仍留在滑梯旁幫助其他人，就如果大家在飛機起飛前的向安全提示影片裡做的那樣。

網上圖片

完美的撤離也引起網民熱議，大家紛紛大讚日本航空訓練在事故後能夠讓機上所有人迅速逃生。有網民指，「日航安全訓練是以90秒以內完成乘客疏散為基準，國民素質更是所有人獲救的最大重點。」

日本東京羽田機場5月23日上午2架日航客機發生碰撞，無人受傷。日本航空指，23日上午約7時30分，在羽田機場第1客運大樓停機坪上，一架正在從原地倒車、準備飛往新千歲機場的日本航空飛機的左翼與一架日本航空的飛機發生碰撞。

羽田機場 (網上圖片)

日本傳媒報道，日航一架準備飛往北海道新千歲機場的編號503號班機，當地上午7時30分左右，從停機坪向後移動時，左側機翼與正要進入旁邊停機坪的另一架日航客機右側機翼碰撞。 飛往新千歲機場的航班上有328名乘客，幸無人受傷，另一架飛機則沒有乘客。

日本航空從羽田機場飛往新千歲機場的航班已被取消，但意外未對其他客機的營運造成重大影響。

兩架客機都是空中巴士A350-900，都是由拖車移動。日本政府國土交通省與日航調查今次事故。

兩架日航客機今早發生碰撞 (網上圖片)