港鐵中午近1時公布,荃灣綫、觀塘綫及港島綫訊號系統已完成復修,列車服務維持正常。
早上8時許,由於訊號系統運作不暢順,港鐵觀塘綫、荃灣綫及港島綫個別列車服務一度出現延誤。到了上午約11時,港鐵指以上三綫列車服務逐步回復正常班次,而訊號系統的復修工作則仍在進行。
立法會議員林素蔚早上約9時,在FB貼出圖文,引述同事說:「地鐵信號有問題,去到銅鑼灣,更忽然全車黑了,死車!」,相片顯示在港鐵車廂內,只有部分燈光亮著。
社會事
港鐵中午近1時公布,荃灣綫、觀塘綫及港島綫訊號系統已完成復修,列車服務維持正常。
早上8時許,由於訊號系統運作不暢順,港鐵觀塘綫、荃灣綫及港島綫個別列車服務一度出現延誤。到了上午約11時,港鐵指以上三綫列車服務逐步回復正常班次,而訊號系統的復修工作則仍在進行。
立法會議員林素蔚早上約9時,在FB貼出圖文,引述同事說:「地鐵信號有問題,去到銅鑼灣,更忽然全車黑了,死車!」,相片顯示在港鐵車廂內,只有部分燈光亮著。
港鐵完成以氫氣為燃料的非載客形式輕鐵列車研究項目,成功收集列車在不同情況下的營運表現數據,包括續航力、行駛速度及能耗等,港鐵會整合數據向當局匯報,用作日後評估及參考。
港鐵早前獲環境及生態局同意開展有關研究,先安排低地台列車以電池驅動模式,先後於車廠範圍行駛及在凌晨非行車時間在路面行駛;在獲得政府相關部門關於氫能運作的審批後,港鐵過去兩個多月,多次安排低地台列車,在非行車時段以氫能模式行駛,往來輕鐵車廠以及建安站為研究而設的低地台月台,並在附近路面行駛。相關測試過程包括隔離架空電網、注氫、及出發前檢查等安全程序。
港鐵指,租用作研究用途的低地台列車已送回內地相關製造商。