社會事
運輸署公布，運輸業輸入勞工計劃公共小巴客車行業，3月25日開始接受第二輪申請。
運輸署。 資料圖片(圖片來源:星島日報)
計劃的申請手續和運作細節與首輪申請相若，申請人需於3月25日至4月26日期間，將填妥的申請表格連同所需文件遞交予運輸署。由運輸及物流局、勞工處及運輸署代表組成的跨部門聯絡小組負責審批，並由運輸署署長作批淮決定，審批程序會在申請期完結後約兩個月內完成。
運輸署將繼續與持份者諮詢小組定期交流會面。
小巴。資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸署表示，第一輪申請已於23年9月批出共969個配額，當中約7成已向入境處遞交輸入勞工簽證申請，約一半司機已到港進行駕駛訓練及參加駕駛考試，並陸續投入工作。
運輸署回覆查詢表示，紅色公共小巴路線直接轉為綠色專線小巴路線營運，即「特選紅轉綠」計劃，於上月31日截止申請，共接獲兩宗紅色小巴路線營辦商的申請。
運輸署會審核收到的申請，確保路線必須符合經營專線小巴的條件。申請的審批程序預計於本年底完成，隨後獲批路線的營辦商會進行準備工作。
運輸署會視乎首批參與「特選紅轉綠」計劃的指定紅巴路線的落實情況，以及業界對有關計劃的意見及反饋，考慮「特選紅轉綠」計劃的未來路向。
綠色專線小巴
運輸署今年8月發信邀請符合指定條件的11條紅巴路線營辦商，申請轉為綠色專線小巴路線模式營運，又表示政府一貫政策是鼓勵紅巴轉為專線小巴經營，以確保公共小巴服務質素及更有效監管有關服務。
