社會事
運輸署表示，留意到早上有不少市民在中環碼頭乘搭渡輪前往長洲，呼籲等候的乘客保持忍讓及留意班次。
長洲。新渡輪網站圖片
由於長洲有太平清醮及搶包山比賽，運輸署指使用渡輪往長洲的高峰期，於早上10時至下午約1時。而使用返回中環渡輪的高峰期，預計在下午3時至晚上7時。
新渡輪網站圖片
運輸署說，新渡輪會加強今日(15日)及翌日凌晨來往中環和長洲的渡輪服務，16日凌晨1時15分，將加開一班由長洲開往中環的航班，以應付搶包山決賽後乘客離開長洲的需求。
陸路方面，巴士公司將開辦特別巴士路線104R號，16日凌晨約1時10分至凌晨約2時30分，由民光街中環五號碼頭外前往旺角。而10條途經中環碼頭的通宵巴士路線服務亦會加強。
中環往長洲的渡輪碼頭人頭湧湧。(巴士的報記者攝)
兩條紅色小巴路線的營辦商按「特選紅轉綠」計劃，轉為綠色專線小巴路線模式營運，其中往來元朗峻巒（PARK YOHO）峻巒至元朗站朗明街的循環線，將於周日投入服務。
運輸署。網上圖片
運輸署表示，新界專線小巴第624號路線，經峻巒通路、青山公路-潭尾段、青山公路-元朗段、朗日路、朗明街、朗日路、青山公路-元朗段、青山公路-潭尾段及峻巒通路；服務時間由上午6時到午夜12時，收費7元，若乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內，由相關專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘相關路線，可享有5毫轉乘優惠。
公共小巴分為專線小巴和紅巴兩類，運輸署表示，而兩者車輛數目總和不能超出法定上限。專線小巴提供固定服務，其路線、票價、車輛編配和行車時間表等營運安排須運輸署審批；紅巴方面，其相關的營運安排則毋須經運輸署審批，經營者可按市場需求和運作需要而調節服務。
署方稱，政府的一貫政策是鼓勵紅色小巴轉為綠色專線小巴經營，以確保公共小巴的服務質素及更有效監管有關服務。為配合有關政策，運輸署過往一直有按地區發展及乘客需求規劃和制訂新專線小巴路線，並透過現時專線小巴營辦商遴選計劃，公開邀請有興趣人士（包括紅巴營辦商）申請營運；同時，亦會因應乘客需求增加，讓相關專線小巴服務增加車輛數目，藉以加快「紅轉綠」的步伐。
紅色小巴。Minibus Collections FB
署方稱表示，自2022年2月起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）擴展至紅巴路線，至今已有約70條紅巴路線參與二元優惠計劃。根據二元優惠計劃的要求，相關紅巴路線營辦商需要向運輸署提交營運資料，包括行車路線、收費及車輛調配等。在相關要求下，這些紅巴路線的運作模式與綠色專線小巴大致相約，運輸署藉此能掌握相關紅巴路線的具體資料，並提供條件可另作安排加快推動「紅轉綠」。
