首班由北京西站及上海虹橋前往香港西九龍站的高鐵動臥列車,早上先後抵港。文化體育及旅遊局局長楊潤雄及港鐵行政總裁金澤培在抵港大堂迎接旅客,以及派發紀念品。

旅發局圖片
楊潤雄表示,與到港的旅客傾談,他們普遍對「夕發朝至」的列車安排正面,認為可以睡一晚,到達後就可以開展旅遊或做其他事,會更有精神,亦有更多時間。他說新安排讓旅客多一個選擇,讓他們更好安排時間。

旅發局圖片
至於是否需要增加「夕發朝至」動臥列車的班次,他認為主要視乎需求,現時每星期有4班車,相信運輸及物流局會與港鐵及內地商討。
政事
首班由北京西站及上海虹橋前往香港西九龍站的高鐵動臥列車,早上先後抵港。文化體育及旅遊局局長楊潤雄及港鐵行政總裁金澤培在抵港大堂迎接旅客,以及派發紀念品。
旅發局圖片
楊潤雄表示,與到港的旅客傾談,他們普遍對「夕發朝至」的列車安排正面,認為可以睡一晚,到達後就可以開展旅遊或做其他事,會更有精神,亦有更多時間。他說新安排讓旅客多一個選擇,讓他們更好安排時間。
旅發局圖片
至於是否需要增加「夕發朝至」動臥列車的班次,他認為主要視乎需求,現時每星期有4班車,相信運輸及物流局會與港鐵及內地商討。
農曆新年長假期結束,不少市民從內地乘搭高鐵返港,在高鐵西九龍站,有市民指過關較24年時順暢,人流亦較少。
廣深港高鐵。巴士的報記者攝
有市民下午由廣州返港,由於預計人流高峰期可能於晚上出現,因此特意提早返港,又指過關過程順暢,人流不多。有從福建探親回港的市民說,要提早多日並在早上6時到高鐵站排隊,搶購回港的車票。
高鐵。規劃署圖片
有同樣從福建探親返港的市民表示,每年都會回鄉過年,今次到過福州景區,其餘大部分時間均留在家中,估算5天旅程消費不多。