錢財事
近期香港新股(IPO)不復當年勇，畢馬威年初曾估計香港今年IPO集資或達1000億元，也將預測下降至600億元。
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畢馬威中國資本市場合夥人劉大量指出，調低全年香港IPO集資預測，是考慮到美國減息預期押後、香港上半年IPO集資額僅100多億元等客觀因素而作出的決定。
不過他也相信，下半年香港IPO市場會勝過上半年，估計全年IPO數目有望達70至80隻，集資規模仍有機會打入全球頭5位。
畢馬威中國新經濟市場及生命科學行業香港主管合夥人朱雅儀也指出，受惠於中國證監會推出的5項新措施，加上不少原擬A股上市的企業擬轉戰香港集資，香港IPO申請數目大增，是香港IPO市場反彈的積極訊號。
Lalamove與貨拉拉母公司拉拉科技，於2023年度及今年上半年已扭虧為盈賺，公司昨天已再遞交上市申請。
Lalamove官網
拉拉科技今次上市，由高盛、美銀及摩根大通擔任聯席保薦人。該公司自2013年成立以來便使用「貨拉拉」或「Lalamove」作為品牌名稱，從事科技賦能、數據驅動的物流交易平台業務。
單以今年上半年數據計算，拉拉科技是全球閉環貨運交易總值(或閉環貨運GTV)最大的物流交易平台，市場佔有率53.9%；也是全球閉環貨運GTV最大的同城物流交易平台、全球平均月活商戶最多的物流交易平台、以及全球已完成訂單數量最多的物流交易平台。
圖片來源：拉拉科技初步招股書
在2023年，該公司平台促成的已完成訂單超過5.88億筆，全球貨運GTV達87.36億美元。2024年上半年平台促成的已完成訂單超過3.38億筆，全球貨運GTV達46.03億美元，並有平均月活商戶約1520萬個，平均月活司機約140萬名。
根據拉拉科技的初步招股書，公司於2021年及2022年度，分別虧損20.86億美元及4909萬美元，2023年度已錄得9.73億美元利潤；今年上半年亦扭虧為盈，利潤達1.84億美元。
若以非國際財務報告準則，該公司2021年及2022年度分別虧損6.51億美元及1210萬美元，2023年經調整利潤3.91億美元；今年上半年經調整利潤2.13億美元，按年升41.24%。
