普京訪問朝鮮和越南，堪稱一場「一箭三雕」的外交大戲，其中還包含了一個微妙的涉華議題。
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克里姆林宮正式宣佈，俄羅斯總統普京將於6月18日至19日踏上對朝鮮的國事訪問，隨後於19日至20日前往越南。這一行程被西方媒體廣泛稱為「罕見訪問」，尤其是普京對朝鮮的訪問，因為距離他上次造訪朝鮮已整整過去了24年，彼時正值2000年，年輕的普京初登大位，而接見他的是朝鮮前領導人、金正恩父親金正日。
普京此行預計將率領一支高級別的代表團，其中包括外交部長謝爾蓋·拉夫羅夫、第一副總理尤里·曼圖羅夫、國防部長謝爾蓋·紹伊古以及多位政府和經濟部門的重要官員。預計朝方將以盛大的儀式迎接普京，雙方也將簽署一系列關鍵合作協議，其中可能涉及建立全面戰略夥伴關係的意向。
資深媒體人「牛彈琴」指出，今次普京出訪時間點的選擇引人深思，恰逢烏克蘭和平峰會結束後不久，普京選擇訪問朝鮮和越南，似乎旨在傳達多重信號：
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一是展現國際影響力。通過此時的外交行動，普京強調俄羅斯在全球仍有廣泛的盟友網絡，特別是在歐美對其施加壓力的情況下，這樣的訪問無疑是一次有力的展示。
二是深化雙邊合作。普京的訪問不僅僅是象徵性的，而是期望進一步強化與朝鮮和越南的實質性合作關係。根據俄羅斯媒體透露，訪問期間預計將達成多項具體合作項目。
三是對抗西方策略。面對美國及其西方盟友在經濟制裁和地緣政治上的施壓，普京採取了積極的反制措施。通過訪問朝鮮和越南，俄羅斯似乎在打出「半島牌」和「向東看」的外交策略，回應西方的遏制政策。
在過去的兩年間，俄羅斯與朝鮮之間的互動日益頻繁，普京的出訪消息，無疑會引起首爾和華盛頓的極度不安。
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據媒體報道，上星期五，韓國外交部次長金洪均緊急連線美國副國務卿坎貝爾，共同討論應對普京可能訪問朝鮮的策略。
美韓各有焦慮，韓國的擔憂主要在於，俄羅斯的支持可能會增強朝鮮的軍事能力，特別是其導彈和衛星技術的提升，這對韓國的安全構成了潛在的重大威脅。按照韓國情報顯示，朝鮮已向俄羅斯輸送了至少一萬個集裝箱，內部可能裝有高達480萬發炮彈。
儘管韓國言之鑿鑿，但俄羅斯和朝鮮堅決否認了這些指控。
與此同時，美國的關注點聚焦於俄羅斯是否會得到額外援助。有猜測認為，朝鮮可能會為俄軍在烏克蘭戰場提供亟需的武器裝備。
面對外界的壓力，俄羅斯表現出明確態度，強調將以自身方式推進與朝鮮的關係，並不受任何國家，尤其是美國的干預。
在朝鮮短暫停留之後，普京將前往越南進行國事訪問，這是他自2017年來首次訪問越南，也將是他的第五次越南之旅。此次訪問期間，俄越雙方預計將會宣佈一系列在貿易、投資、技術和教育領域的合作計劃。
西方媒體對此反應各異，許多報道描繪了美國尷尬又憤怒的情境。畢竟，去年美國總統拜登剛剛提升了美越關係，將其提升至「全面戰略夥伴關係」。而現在，越南即將接待普京，這讓美國頗感措手不及。
美國雖無法直接影響朝鮮，但在越南問題上有一定的「話語權」。美國駐越南大使館發言人已表示，「任何國家都不應該為普京提供平台來『宣傳其侵略戰爭』」，『如果他能夠自由出行，俄羅斯公然違反國際法的行為就會被正常化』」。然而，越南官方的決定顯然表明，他們並不打算受制於美國。
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越南作為一個主權獨立國家，其外交政策旨在保持與各大國間的平衡。因此，接待普京來訪，既是越南外交策略的一部分，也是對外展示其自主性的舉措。
近期國際舞台上，圍繞俄烏衝突的事件接連不斷，如同一場大型棋局。先是意大利的G7峰會，西方國家與烏克蘭總統澤連斯基共商對抗俄羅斯，順帶指責所謂的「中國幫助俄羅斯」；緊接著，瑞士舉辦了烏克蘭和平峰會，關注焦點仍是如何援助烏克蘭；隨後，克里姆林宮立刻宣佈普京的出訪計劃，時間點顯得耐人尋味。
「牛彈琴」就說，毫無疑問，接下來幾天，國際一大關注點，就是普京的出訪和突破，西方和韓國的各種焦慮。
英國廣播公司（BBC）的一篇文章評論道：「最終，我們很可能不會了解達成了甚麼協議——去年金正恩訪問俄羅斯時我們也未能得知。但有了這些強烈的視覺效果和信息傳遞，普京就能在世界上最孤立的國家宣佈：『是的，我能——你們看著吧。』」
朝鮮和越南皆是中國的鄰國，中國對此有何看法呢？在上周的外交部例行記者會上，針對這一問題，發言人林劍回應稱：「我們注意到相關報道。這個問題涉及俄朝之間的雙邊交往安排，我在此不便評論。」他補充道：「原則上講，中方歡迎俄羅斯與相關國家鞏固和發展傳統友好關係……」這樣的回答，巧妙地展示了中國在複雜局勢中的立場。
在關注外交博弈之外，還有一個涉華的小問題同樣值得留意。就在上個月，普京對中國進行了訪問，期間中俄發佈了聯合聲明，其中提及了朝鮮問題：「（中俄）雙方將同朝鮮民主主義人民共和國就中國船隻經圖們江下游出海航行事宜開展建設性對話。」
圖們江出海口對中國來說是一個長期未解的問題，雖然近在咫尺，卻始終難以直通海洋。這個問題牽涉到三國利益，涉及下游河道的疏濬工程以及一座關鍵橋梁的處理，需要三國充分溝通協調。
聲明中提出的「建設性對話」，預示著各方有意解決這一難題。如今普京即將訪問朝鮮，不禁讓人猜想他會否借此機會觸及圖們江出海口議題。這樣的交流可能有助於推動三國合作，解決歷史遺留問題，為中國打開一條通向海洋的新通道。
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
