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中國最大兩栖攻擊艦逼近 菲律賓的「大麻煩」來了

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中國最大兩栖攻擊艦逼近 菲律賓的「大麻煩」來了
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中國最大兩栖攻擊艦逼近 菲律賓的「大麻煩」來了

2024年06月20日 12:42 最後更新:12:51

南海地區一直是國際間爭議不斷的焦點之一,而菲律賓方面的挑釁行為讓中國不得不做出回應,最近中菲之間的軍事對峙更是讓情勢進一步升溫。中國最大的兩栖攻擊艦進入菲律賓附近海域,引發了關注與討論。

從社交媒體上流傳的仁愛礁附近的中國船隻部署示意圖可以清楚地看出,中國對該海域的實際控制情况。菲律賓方面的强行硬闖式補給行動顯然是不明智的,中國已做好了應對的準備。

然而,菲律賓最近在南海地區的頻繁挑事行為,無疑耗費了中國大量的精力。美菲方擔心,中國可能會動用「終極解決辦法」,即為強大的海軍兩棲作戰部隊來解決南海問題。

根據美國海軍學會網站的報導,中國海軍的075型兩栖攻擊艦已經進入菲律賓附近海域,「這是該超過3萬噸的巨艦首次部署到有爭議的地區」。

報導指出,6月12日,一名船舶觀察員在南海的衛星照片中首次發現了一艘身份不明的中國海軍075型兩棲攻擊艦,14日,這艘排水量高達3.6萬噸的大型艦艇停在渚碧礁附近。16日,這艘兩栖艦艇已經出現在仙賓礁附近。

仙賓礁位於菲律賓巴拉望島西北72海裏處,成為最近中菲南海爭端中僅次於仁愛礁的熱點地區。菲律賓方面挑起了這個爭端,並以「阻止中國填海造島」為由,派海岸警衛隊旗艦「特雷莎•馬格巴努亞」號在該地區駐守。然而,菲律賓自己也承認,在監測的20多天中,他們並沒有記錄到中國在仙賓礁的任何活動,菲律賓却賴著不走了,還派出了「卡布拉」號巡邏艦在仙賓礁潟湖內與前者錨泊聯排,並長期維持該狀態,實質上成為一種新型的「坐灘」。

這兩艘菲律賓最先進的海上艦船將在仙賓礁形成半永久存在的浮動平台,具備完整的通訊、偵察、水下探測、直升機起降等一系列完整的多域作戰能力,將成為菲律賓在仙賓礁的軍事前哨。」

在這樣的情況下,中國海軍的075型兩栖攻擊艦的出現讓菲律賓感到震驚。這種艦艦是解放軍執行跨海奪島作戰任務的主力裝備,具有强大的作戰能力。長210米、舷寬28米、標準排水量18500噸、滿載排水量25000噸,配備4台大功率柴油發動機,最高航速25節,續航力大於10000海裏。該艦能搭載2~4艘大型氣墊登陸艇、40~50輛兩栖裝甲車輛、4架直-8運輸直升機及800名海軍陸戰隊員。滿載情况下可以裝載一個重型兩栖合成營的大部分車輛。

而比075型更先進的兩栖攻擊艦也已經逼近菲律賓,警告的意味就更明顯了。美媒提到,這是075型兩栖攻擊艦首次部署到「有爭議的地區」。

根據美國海軍戰爭學院的報告,3.6萬噸的075型兩栖攻擊艦與美國「黃蜂」級兩栖攻擊艦的作戰使命類似,只是噸位略小,它可以支持900-1200 名士兵及其配套的兩栖作戰車輛、氣墊船和直升機執行大規模登陸作戰。美國國會研究服務處在關於中國海軍現代化的報告中也提到,075型兩栖攻擊艦是中國海軍現役最大的兩栖作戰監聽,除了用於應對台海方向的作戰外,該艦也可用於「維護和捍衛中國在南海和東海的主權主張的行動」。

專注於解放軍發展問題的美國國防分析員本•劉易斯表示,075型兩栖攻擊艦為維護海洋主張的中國軍隊帶來了「重大能力」,幷表明「北京繼續維護其廣泛領土主張的决心」。

美國海軍學會網站還注意到,就在075型兩栖攻擊艦抵達仙賓礁附近時,正值中國《海警機構行政執法程序規定》15日生效,該法律允許中國海警拘留那些非法進入中國水域的人,拘留期限最長為60天。

在過去的這段時間裏,菲律賓當局在南海問題上執迷不悟,如今中國海警和海軍做好準備,即將「重拳出擊」。




止戈堂

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「中國第六代戰鬥機初見曙光」 美媒:技術驗證機或已試飛

2024年06月26日 13:21 最後更新:13:31

美國空軍的F-22隱形戰機在二十年前開啓了第五代戰鬥機的時代,瞬間使得其他戰機一夜之間變成了過時的產物。時光流轉,誰將率先啟動第六代戰鬥機的時代呢?美國《防務新聞》在24日憂心忡忡地指出,中國在這個領域已經取得了相當的進展。

美國《防務新聞》報道截圖

美國《防務新聞》報道截圖

根據內地軍事專欄「空天力量」,報道指出,儘管中國在所有的國防事務上都以保密聞名,但有跡象表明在第六代戰鬥機的研發領域,中國正在取得進展。最明確的證據可能來自中國航空工業集團公司2019年1月在社交媒體上發布的消息。在一次有關第六代戰鬥機的討論中,中國航空工業集團公司的成都飛機設計研究所總設計師王海峰表示,他們正在籌備研究一種「到2035年可以保衛海空的戰鬥機」。當時他還提到了一些元素,如有人-無人協同、人工智能的應用,改進的隱身和全向感應器等。

2022年,美國空戰司令部司令馬克・凱利表示,中國提出的這些努力方向「正在按計劃進行」。他指出,他們對於第六代戰鬥機技術的看法與美國非常相似,主要特徵是信號呈指數級減少,處理能力和傳輸能力呈指數級加速,而開放任務系統具有迭代能力,能以相應的速度進行重新編程。

中航工業發布的無尾戰鬥機概念圖

中航工業發布的無尾戰鬥機概念圖

長期關注中國軍事動態的美國觀察家里克・喬認為,中國在第六代戰機領域展開了創紀錄的努力計劃。自2019年以來,中國通過半官方渠道透露的相關進展信息持續增加。他提出的證據包括中航工業描繪通用下一代戰鬥機配置的藝術作品、學術論文以及軍方和行業官員的聲明。此外,2021年10月拍攝的衛星照片顯示,成都飛機設計研究所出現了一種新型無尾戰鬥機的身影。

喬指出,第六代戰鬥機的設計非常複雜,通常包括空氣動力學設計和控制、射頻材料、飛行控制軟件、傳感技術、數據鏈接和作戰管理系統、武器以及協同戰鬥機或無人機的集成。他向《防務新聞》透露,中國第六代戰鬥機的技術驗證機(可能是縮比版本,他將這架神秘的戰鬥機稱為J-XD)已經進行了飛行測試。不過他也指出,「我完全相信J-XD的一些子系統(如發動機)最初會比美國同類產品性能差,儘管過去幾十年來中美在航空發動機領域的差距已經大大縮小,但在某些領域他們仍在追趕。」

X截圖

X截圖

美國空軍中國航天研究院院長布倫丹・馬爾瓦尼在回答「中國目前是否有能力研發這些先進戰鬥機」時表示,「今天?不。二十年後?絕對會。我們一次又一次地見證了這一點。我們越來越不會低估中國體制下定決心後所能達到的程度。」
他認為,缺乏先進的噴氣發動機一直是中國航空領域的重大缺陷,但情況正在好轉。他說,「歸根結底,這只是科學。我告訴人們,柏林的物理學和北京的物理學是一樣的。所以如果你投入足夠的時間和精力…你就能製造出一台好的航空發動機,尤其是用於軍事方面。」

馬爾瓦尼表示,中國將未來戰機描述為無人駕駛,但他認為該設計更有可能是「可根據需求選擇是否載人」,這取決於人工智能系統以及其他必要技術的開發速度。他說,「你不必一定讓飛行員在飛機裏,你可以讓它自行飛行,或者它可以充當忠誠的僚機。」

報道還提到,就像美國第六代戰機的設想是與無人機協同作戰一樣,中國的無人機製造商同樣雄心勃勃。喬認為,在航展上亮相的中國無人戰鬥機「可能並不代表為解放軍實際開發的無人機,後者的性能幾乎肯定更為雄心勃勃。」他還表示,可以設想中國各種先進的作戰無人機「正在進行先進的開發/測試,甚至有限的開始服役」。作為佐證之一,他提到,中國率先推出了雙座型殲20隱形戰鬥機,後座操作員可以控制無人機,顯示中國正在努力推進無人機與有人戰機的協同作戰。

最後,美媒總結表示,如果成都飛機設計研究所總設計師王海峰關於中國第六代戰鬥機將於2035年投入使用的預測成立,考慮到試飛和測試需要約5年的時間,因此原型機最早將在2028年左右準備就緒。喬認為這是可能的,而馬爾瓦尼的預測略微悲觀,但時間表也不過只往後推遲了幾年,「中國第六代戰鬥機可能會在21世紀30年代末或40年代初首飛。」

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