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澳洲政府批准斥240億澳元建「世界最大太陽能區」 透過海底電纜輸電新加坡

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澳洲政府批准斥240億澳元建「世界最大太陽能區」 透過海底電纜輸電新加坡
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澳洲政府批准斥240億澳元建「世界最大太陽能區」 透過海底電纜輸電新加坡

2024年08月23日 11:35 最後更新:11:45

澳洲政府周三批准可再生能源公司Sun Cable在澳洲北領地投資240億澳元建設「世界上最大的太陽能區」,透過800公里的高架輸電纜,將電力輸送到北部主要城市達爾文, 以及通過4300公里的海底纜輸送到新加坡的大型工業客戶,預計生產將從2030年開始。

太陽能發電區將電力輸送到澳洲北部主要城市達爾文, 及通過4300公里的海底纜輸送到新加坡的大型工業客戶。(Sun Cable網頁)

太陽能發電區將電力輸送到澳洲北部主要城市達爾文, 及通過4300公里的海底纜輸送到新加坡的大型工業客戶。(Sun Cable網頁)

澳洲環境部長Tanya Plibersek形容,計劃是世界上最大的太陽能區,足以供應300萬戶家庭的電力,將使澳洲成為再生能源超級大國,並提振澳洲經濟。

據澳洲媒體稱,成立於2018年的Sun Cable,計劃在陽光普照的北領地(Northern Territory)建設一座10吉瓦(GW) 、佔地1萬2400公頃的太陽能發電廠。報道稱,該項目在施工期間預計創造1750個就業職位,並在其70年的營運期間創造350個就業職位。

不過,Sun Cable的計劃仍面臨著巨大挑戰,首先Sun Cable仍需就該項目的下一步規劃與新加坡能源市場管理局、印尼政府展開磋商,並與輸電沿線經過的澳洲原住民土地使用權進行談判。此外,該項目亦受到嚴格的自然保護條款的約束。

新加坡能源市場管理局在聲明中指,正與Sun Cable就其向新加坡提供電力的提議進行討論,計劃預計每年通過海底電纜向新加坡輸送2吉瓦的電力,滿足該國約15%的電力需求。

現時在綠色能源領域,中國仍處於世界領先地位,其風能和太陽能發電量幾乎是其他國家總和的2倍。相比之下,澳洲仍然是世界主要煤炭和天然氣出口國之一。

而澳洲能源專家亦對項目本身的盈利能力也抱懷疑態度,認為從長遠而言,該項目很難有盈利。

儘管澳洲是世界上最熱衷採用家用太陽能電池板的國家之一,但澳洲政府對於採用可再生能源一直猶豫不決。據澳洲政府最新數據,截至2022年,可再生能源僅佔澳洲總發電量的32%,而煤炭則佔47%。

Sun Cable網頁

Sun Cable網頁

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金門建築贏得新加坡樟宜東車廠供應及安裝機械服務合約

2024年12月18日 15:32 最後更新:15:32

金門建築有限公司獲得新加坡陸路交通管理局授予CR173A項目合約,為樟宜東車廠供應和安裝機械工程項目,合約價值為1.366億新加坡元。

CR173A合約項目的構想圖。

CR173A合約項目的構想圖。

此份合約涵蓋關鍵機械系統的供應、安裝、測試和校驗,當中包括環境控制系統、建築管理系統和消防系統,項目預期於2030年完工。

金門建築董事陳澤泉先生(中) 於新加坡陸路交通管理局總部簽署「零事故安全承諾」。

金門建築董事陳澤泉先生(中) 於新加坡陸路交通管理局總部簽署「零事故安全承諾」。

樟宜東車廠位於樟宜東工業區,將成為新加坡地鐵跨島線的主要設施。這個項目標誌金門建築與新加坡陸路交通管理局長期合作關係的新里程。

金門建築董事陳澤泉先生表示:「安全是金門建築的核心價值,更是確保我們負責項目可以有效和高效施工的重要一環。」他亦強調 ,金門建築致力實現「零事故安全承諾」,強調整個施工過程將符合最高安全標準。

新加坡陸路交通管理局總裁 Chia Choon Poh先生(左七) 與金門建築董事陳澤泉先生(左六)於新加坡陸路交通管理局總部簽署項目合約。新加坡陸路交通管理局副總裁 Melvin Thong先生 (左五)及兩間機構的高層成員一同出席。

新加坡陸路交通管理局總裁 Chia Choon Poh先生(左七) 與金門建築董事陳澤泉先生(左六)於新加坡陸路交通管理局總部簽署項目合約。新加坡陸路交通管理局副總裁 Melvin Thong先生 (左五)及兩間機構的高層成員一同出席。

新加坡陸路交通管理局在2024年11月22日批出合約文件的簽署儀式中,表示對金門建築負責的CR173A合約項目充滿信心。「我們相信金門建築將繼續為CR173A合約項目增值,並同時專注項目的安全執行。」新加坡陸路交通管理局讚揚金門建築在近期的建築項目中,積極利用科技和可供製造及裝配的設計,以提高生產力和安全性,並鼓勵金門建築繼續採用創新技術,進一步提升工地現場的安全性和生產力。新加坡陸路交通管理局的高層成員及金門建築的項目管理團隊出席了簽署儀式。

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