社會事
國泰航空一架原定上午11時20分由高雄小港機場飛往香港的CX431航班，在跑道上準備起飛時，引擎疑發生故障，冒出熊熊火光，隨後更發出巨響，要滑回登機門，幸未有人受傷。
高雄機場航空器資訊交流FB圖片
高雄機場回應台媒查詢稱，國泰航空CX431班機原訂11點20起飛，飛往香港，疑因引擎發生狀況，延誤至11點54離場，於12點15分申請滑回停機坪，飛機滑回來後，先讓275名旅客下機，待檢修航機，後續詳細狀況尚待後續釐清。有涉事航班的乘客表示，該班機正要升空時，突聽到好似輪胎爆裂的巨響。
高雄機場航空器資訊交流FB圖片
高雄機場航空器資訊交流FB圖片
網上亦有片段流出，見到機場跑道上一架飛機正要起飛時，突然傳出砰砰巨響，飛機右側發動機的反推板突然打開，並噴出火花，飛機即時減速停低，場面驚險。
高雄機場航空器資訊交流FB圖片
國泰集團行政總裁林紹波表示，國泰無論在香港、內地或國際都有身份危機，一些內地人士會疑惑國泰是內地抑或外國的航空公司，香港乘客亦會疑惑國泰是否仍以香港為基地中心，還是正走向內地化。他強調國泰的定位很清楚，與本港定位一致，就是「植根香港，背靠祖國，聯通世界」，國泰這兩年作出多項改革，體現在包括國泰的餐飲方面，有香港特色菜式，亦有內地的地方菜及紅酒，並與西餐食府合作。
國泰航空行政總裁林紹波對明年的運營甚感樂觀。資料圖片
林紹波接受本台節目《與CEO對話》表示，本港在疫情期間實施的防疫措施可說全球最嚴厲，疫情3年是國泰航空78年歷史中最困難的時期，期間很少乘客乘坐國泰航班，因此曾跌出全球十大最佳航空公司外。集團在去年開始重建，同時準備為三跑開通投資，排名回歸十大，現時每日有7萬名乘客乘搭國泰航班，最高峰時期超過10萬人次，今年更躋身全球五大最佳航空公司。他希望明年可超越疫情前水平，將航點數量增至超過100個，而國泰的目標是成為全球最佳航空公司，形容是希望代表香港取得一面「奧運獎牌」。
圖片來源：國泰官網
林紹波表示，本港機場用量在疫情前已經飽和，機場三跑系統啟用，對香港航空業及集團都是重要里程碑，容量將不再受限制，形容是很好的機遇，國泰除接載旅客往返香港，有約一半生意是接載過境香港的旅客，他對需求非常有信心。他指出本港有「八大中心」定位，包括國際航空樞紐角色，認為航空業的角色特殊，可以從人流和貨流方面輔助其他「七大中心」。
圖片來源：國泰官網
