香港建造業總工會的「外勞權益關注組」表示，近期接獲多宗涉及外勞被剝削投訴。機管局則稱，已督促主要承建商，就工會和工人的指控作出深入調查。
香港機場第三跑道。運輸及物流局圖片
總工會理事長周思傑表示，工會初步統計已知涉及約有百多名外勞，工會表示，在接獲投訴個案中，有數十名外勞涉及機場三跑項目。機管局回覆查詢時表示，絕不容許工程項目?建商及分判商出現不當做法和行為，導致工人被「食夾棍」利益受損。機管局表示，已督促主要承建商，就工會和工人的指控作出深入調查，以確保工人獲得法例要求和合約訂明的應得報酬，又指會繼續與承建商密切溝通和跟進事件。
香港建造業總工會舉行記招公布事件。 工聯會FB
勞工處表示，指24年1月至8月，共收到6宗建造業輸入勞工的投訴，會從速處理每宗收到的投訴。處方又指，考慮不同因素，例如行業性質、機構過往紀錄、違規風險、輸入勞工合約情況等，安排相應的視察行動。
總工會理事長周思傑（左二）指，涉事有數十名三跑外勞。工聯會FB
勞工處表示，高度重視保障輸入勞工的僱傭權益，指輸入勞工與本地工人同樣受香港勞工法例的保障，政府一直採取多管齊下的策略，包括使用標準僱傭合約、巡查、執法、教育推廣等，致力保障輸入勞工的權益和福利。
海皇粥店星期三晚（5月7日）向員工發出信件宣布終止全部業務。工聯會立法會議員郭偉强和梁子穎今日（5月8日）會見傳媒，譴責企業將破產欠薪保障基金（破欠基金）申請疑問推諉至勞工處，強調僱主有責任妥善處理員工權益。
工聯會立法會議員郭偉强和梁子穎譴責企業卸責，促保障員工權益。
工聯會指出，海皇粥店在結業聲明中未主動承擔員工權益保障義務，反將責任轉嫁政府與勞工自身。根據《僱傭條例》，僱主須在終止僱傭合約時給予不少於7天通知期或代通知金，並處理薪金結算、強積金供款及假期折算等事宜。工聯會批評該連鎖企業作為大型僱主，理應具備健全財務管理能力，而非倉促結業令員工陷入困境。
工聯會重申破欠基金並非企業「提款機」，其資金主要來源為中小企業供款，應優先保障中小企員工權益。隨着「取消強積金對沖」政策實施，工聯會強調須防範企業濫用破欠基金轉嫁營運成本。勞工處早前表明，若企業濫用機制，申請恐難獲批致僱員得不到應有賠償。
《公司條例》（第622章）列明，企業清盤後若發現董事涉及破產前夕欺詐或不當轉移資產，相關人士須負民事或刑事責任。工聯會呼籲企業勿視破欠基金為「免責金牌」，損害勞工權益與社會公義。
工聯會立法會議員郭偉强和梁子穎譴責企業卸責，促保障員工權益。
飲食業職工總會目前已接獲約30名會員工友求助。工聯會促請受影響員工保存僱傭合約、糧單、強積金累算權益表及更表等文件，並提供以下求助途徑：
飲食業職工總會：電話2394-8261/WhatsApp9532-9376
酒店及餐飲從業員協會：電話2384-1128/WhatsApp9876-5534
工聯會勞工服務中心：電話3652-5888/WhatsApp5282-4724
