據伊朗法爾斯通訊社報道，伊朗總統佩澤希齊揚表示，德黑蘭作為首都，面臨著各種問題，除遷移首都，沒有其他解決辦法，他認為伊朗政治和經濟中心應向南遷移到波斯灣沿岸，更靠近主要貿易路線。
佩澤希齊揚稱，若想繼續從南部和海上將資源輸送到德黑蘭，將其製成商品再運回南部出口，將越來越降低伊朗的競爭力，按照此趨勢發展國家是不可能的。他強調，尋找一個更靠近波斯灣的新首都，也有經濟上的原因，因為波斯灣是主要貿易路線的必經之地。
另一伊朗新聞網站「Javan Online」則引述佩澤希齊揚稱，他認為德黑蘭目前受到了「水資源短缺、地面沉降和空氣污染」等各種問題的困擾，簡單地告訴居民「他們應該離開德黑蘭」是行不通的，「政府必須自己先走，這樣人民才會跟著我們走」。
伊朗總統佩澤希齊揚建議遷都至波斯灣沿岸，靠近主要貿易路線。AP圖片
不過，「今日俄羅斯」（RT）則報道稱，曾在上世紀90年代擔任德黑蘭市長的戈蘭侯賽因·卡爾巴斯其（Gholamhossein Karbaschi），對佩澤希齊揚的想法提出了異議，他認為沒有合適的地方可以取代德黑蘭，「你想遷都去哪裡？」他在接受伊朗新聞網站Asriran訪問時警告說，此前也有一些國家決定遷都，但這些國家最終損失了資金，得到了兩個「問題城市」，而不是一個。
德黑蘭自1796年以來一直是伊朗的首都，位於該國北部，距離裏海約100公里，擁有940萬人口，其中大都會區人口近1700萬，這使得德黑蘭成為伊朗乃至西亞最大的城市，也是中東地區僅次於開羅的第二大都會區。
在漫長的歷史進程中，伊朗這個古老國度歷經多個王朝，首都也隨著時代的推進而不斷變遷。今天的德黑蘭是伊朗歷史上第32個首都。
長期以來，伊朗有關遷都的計劃已被提及多次，2010年，伊朗政府曾宣布將「出於安全和行政理由」遷都，伊朗國會已對此有定案，伊斯法罕、沙赫魯德和塞姆南市為未來首都的候選城市。
此外，德黑蘭的氣候在很大程度上受所處地理位置影響，北面是厄爾布爾士山脈，南面則是大沙漠。為避免地震帶來的潛在破壞，伊朗制定了從首都遷出163家國有企業及一些大學的計劃，政府認為至少500萬人應遷出德黑蘭，伊朗政府也正在將部分國防企業遷出德黑蘭。
據報道，伊朗首都德黑蘭除缺乏出口的競爭力，亦面臨水資源短缺、地面沉降和空氣污染等問題困擾。
RT也稱，這並不是伊朗政府首次建議將首都遷出德黑蘭。 2005年至2013年，前總統艾哈邁迪內賈德（Mahmoud Ahmadi-Nejad）在其任內也曾提出類似建議。當時，伊朗國會投票決定成立一個特別委員會來尋找接替首都。然而，遷都的最終決定一直沒落實。
深喉
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特朗普疑似再遭遇暗殺未遂事件，其支持者、坐擁超過2400億美元淨資產的全球首富馬斯克早前亦自曝，曾有人試圖對他實施「致命襲擊」，因此安保措施顯著加強，有20人全天候近身護衛，出行前已規劃好逃生路線。
特朗普（左）和馬斯克（右）。AP圖片
美國聯邦調查局9月15日表示，美國特勤局當天下午在佛羅里達州西棕櫚灘挫敗一起疑似針對前總統、共和黨總統候選人特朗普的暗殺圖謀。特朗普安全無虞。美國聯邦調查局發表聲明說，該局已做出回應，正在調查這起疑似針對特朗普的暗殺事件。特朗普競選團隊當天發表聲明說，特朗普處於安全狀態。特朗普本人也表示：「我很安全，很好！」
而長期以來，特朗普的支持者馬斯克在公眾面前始終展現出一種大無畏的形象，他周遊世界各地，與各界名流談笑風生。然而，隨著其財富與名望的日益增長，以及公開言論引發的爭議不斷升級，馬斯克不得不面對日益嚴峻的安全威脅，也愈來愈多地將自己藏在保鏢們的身後，其規模與力度遠超其他億萬富翁的標準。
內部代號「旅行者」 每年安保費用達數百萬美元
美國警方及特斯拉內部資料顯示，特斯拉及SpaceX等關聯企業每年為馬斯克的安保工作投入數百萬美元，涵蓋與Gavin de Becker & Associates等國際知名安全公司的合作費用。而且，馬斯克還親自創辦了安保公司Foundation Security，以實現對自身安全保護的全面掌控。
美國安全專家指出，馬斯克的安保團隊現在類似於一個小型特勤局，他更像是一位國家元首，而不是一位企業高管。以往，馬斯克身邊僅有兩名保鏢相伴，如今出行時身邊環繞著20余名專業安保人員，他們精心規劃逃生路線，細緻檢查每一處環境，確保萬無一失。這些保鏢全副武裝，並配備有醫療專家，將馬斯克的安全視為首要任務，還為其設定內部代號「旅行者」(Voyager)。
據三位與馬斯克關係密切的人士透露，日益嚴峻的安全威脅加深了他的恐懼感，促使他的生活日益趨向孤立。據2023年一起關於遣散費的訴訟披露，馬斯克即便在私人時刻，如使用社交媒體公司X的衛生間時，也鮮少離開保鏢的視線。
在特斯拉今年6月份的年度股東大會上，馬斯克直言不諱地表示，針對他的威脅變得越來越瘋狂，這也迫使他不得不以更為冷淡的姿態面對公眾。
馬斯克的安全防範方式顯著區別於其他超級富豪。例如，擁有超過1450億美元身價的沃倫·巴菲特（Warren Buffett），多年來始終保持著僅一名私人保鏢的低調生活；而X的創始人傑克·多西（Jack Dorsey），更是常以無保鏢隨行的方式，徒步數公里穿越三藩市。
今年，特斯拉官方文件首次公開披露，2023年度為馬斯克提供的部分安保費用高達240萬美元（約合1871萬港元）。此外，2024年前兩月的支出已達50萬美元（約合390萬港元），是2019年同期支出的五倍以上。而在2015至2018年期間，馬斯克的月均安保開支維持在14.5萬美元左右（約合113萬港元）。
相比之下，蘋果與亞馬遜在安保方面的投入則顯得更為保守。蘋果公司去年為CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）的安保花費了82萬美元（約合693萬港元），而亞馬遜則每年為創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）提供約160萬美元（約合1247萬港元）的安保預算。Meta是少數在安保支出上更為慷慨的企業之一，去年為CEO馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）的安全撥款2340萬美元（約合1.82億港元）。
貼身保鏢還得兼職跑腿，幫忙付酒吧小費
據與馬斯克親近的人士透露，他曾以不拘小節的形象示人，習慣將車鑰匙留在車內獨自離開，無需保鏢陪同。但隨著其知名度飆升，特斯拉董事會開始強調他需對個人安全負起責任。至2014年，馬斯克正式配備了職業保鏢團隊。如今，無論他出差至何地，均有經過挑選的保鏢隨行，其中多數擁有豐富的軍事經驗。
這些高級安保服務的費用常常高達每月六位數。一份文件顯示，2016年1月，馬斯克在墨西哥、香港、倫敦、巴黎、以色列及得克薩斯州等地訪問期間，安保費用總計達到163,674.59美元（約合128萬港元），該筆費用由SpaceX、特斯拉及馬斯克本人共同承擔。
馬斯克的保鏢團隊不僅負責他的安全，還細緻入微地管理他的日常生活瑣事，以減少他在公眾場合的曝光時間。他們代他洗車、取回乾洗衣物，甚至幫他為倫敦酒吧服務員留下80美元小費。他們還深度參與馬斯克的「威脅評估」工作，聘請高價顧問（每小時費用超400美元），對被視為「不當追蹤者」的個體進行深入分析。
文件和電話錄音顯示，許多試圖聯繫馬斯克的人其實並無惡意。幾年前，一名女子在馬斯克公司留下語音信息，稱他為「馬斯克爸爸」，並聲稱他們去年有過心靈感應。她說：「我等不及你在外太空向我求婚了。」
截至2022年，馬斯克的身價已飆升至超過2000億美元，特斯拉在電動汽車市場的領導地位及SpaceX成功為NASA運送宇航員進入太空的壯舉，極大地提升了他的全球知名度，但同時也顯著加劇了他對個人安全的憂慮。
同年10月，馬斯克對社交媒體平台X的收購再次將他推向輿論的風口浪尖。僅兩月後，他下令封禁了包括一名追蹤其私人飛機行程的大學生賬號在內的25個賬戶，理由是這些賬號構成了「潛在的暗殺坐標」。
特斯拉內部設情報調查部門，親創私人安保公司
為了更直接地掌控自己的安全狀況，馬斯克於2016年通過其家族辦公室主管賈里德·伯查爾（Jared Birchall）在加州註冊了Foundation Security安保公司。據悉，該公司由前陸軍特種部隊武器中士賈斯汀·里布萊特（Justin Riblet）領導。今年，特斯拉首次公開確認，已與馬斯克旗下安保公司達成合作協議，專門為其提供定制化安全服務。
特斯拉內部亦設有嚴密的安全體系，涵蓋情報調查部門及無人機監控技術，確保公司設施與活動的全方位安全保障。然而，這些日益嚴密的安全措施也在一定程度上限制了馬斯克的自由行動。據知情人士透露，在參加內華達州「火人節」這樣的戶外活動時，他往往選擇待在營地附近，並由保鏢團隊提前清理現場，確保無未經許可人員接近。
馬斯克。AP圖片
針對馬斯克的威脅似乎正在上升。根據記錄，自特斯拉2022年初在奧斯汀設立工廠以來，特拉維斯縣警長辦公室已介入處理八起「恐怖威脅」事件，其中至少兩起明確針對馬斯克本人。相比之下，過去十年間，特斯拉位於加州弗里蒙特的工廠僅記錄了五起需警方介入的恐怖主義威脅事件。
今年7月，美國前總統特朗普遭遇暗殺未遂事件後，馬斯克在X平台上發聲：「當前正處於危險時刻。過去8個月里，已有兩人（在不同場合）試圖對我實施致命襲擊。」
