中國乘用車市場信息聯席會公布,8月狹義乘用車市場零售190.5萬輛,按年下跌1%,按月增長10.8%。
1至8月累計零售1347.2萬輛,按年增加1.9%。
數據顯示,8月新能源車市場零售102.7萬輛,按年增長43.2%,按月增長17%;1至8月累計零售601.6萬輛,按年增長35.3%。
8月內地新能源車國內零售滲透率達到54%,按年上升16.7個百分點,滲透率創新高。
錢財事
中國乘用車市場信息聯席會公布,8月狹義乘用車市場零售190.5萬輛,按年下跌1%,按月增長10.8%。
1至8月累計零售1347.2萬輛,按年增加1.9%。
數據顯示,8月新能源車市場零售102.7萬輛,按年增長43.2%,按月增長17%;1至8月累計零售601.6萬輛,按年增長35.3%。
8月內地新能源車國內零售滲透率達到54%,按年上升16.7個百分點,滲透率創新高。
《彭博》引述消息人士報道指,面對電動車貿易爭拗,中國正要求內地車企暫停於歐盟地區進行業務擴展。
報道引述知情人士表示,中國所指的擴張,包括車企在歐盟設置新生產基地或訂立新協議,又要求各車企在中歐就電動車關稅談判時,維持低調。
有傳因應官方的要求,東風集團已停止可能在意大利生產汽車的計劃,長安汽車則取消原定本周在米蘭舉行的品牌發布會。
報道引述另一知情人士指出,雖然東風集團向意大利官員表示,羅馬支持歐盟關稅是集團改變計劃的原因,但也擔心在歐盟的高關稅、以及當地對中國電動汽車需求不足等環境下,或造成產能過剩。