錢財事
《彭博》引述消息人士報道指，面對電動車貿易爭拗，中國正要求內地車企暫停於歐盟地區進行業務擴展。
AP圖片
報道引述知情人士表示，中國所指的擴張，包括車企在歐盟設置新生產基地或訂立新協議，又要求各車企在中歐就電動車關稅談判時，維持低調。
有傳因應官方的要求，東風集團已停止可能在意大利生產汽車的計劃，長安汽車則取消原定本周在米蘭舉行的品牌發布會。
報道引述另一知情人士指出，雖然東風集團向意大利官員表示，羅馬支持歐盟關稅是集團改變計劃的原因，但也擔心在歐盟的高關稅、以及當地對中國電動汽車需求不足等環境下，或造成產能過剩。
歐盟對華電動車加徵關稅的措施已生效。在北京，商務部表示，歐方技術團隊已於上周六抵京，雙方目前正按照務實、平衡原則，密集磋商價格承諾方案的具體內容。
中國電動車 (AP圖片)
發言人何咏前表示，商務部部長王文濤與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯，上月25日曾經舉行視像會談，雙方重申透過對話解決分歧的政治意願，明確指出要繼續將價格承諾，作為歐盟對華電動車反補貼案的解決途徑。
商務部。資料圖片
歐方上周二公布反補貼案的終裁結果，決定對中國製造的電動車徵收最高達45.3%關稅，同時表示會繼續與中方就價格承諾進行磋商。路透社引述知情人士報道，北京已通知中國汽車製造商停止在支持對華電動車加徵關稅的歐洲國家，進行大規模投資。
