中國汽車流通協會：價格戰使新車市場今年首8個月零售損失1380億元人幣

中國汽車流通協會向政府有關部門遞交報告，指在今年首8個月，價格戰已使新車市場整體零售損失1380億元(人民幣．下同)。

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協會在剛遞交的《關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》中指出，當前汽車經銷商的新車銷售出現大面積虧損，普遍存在現金流赤字經營和資金鏈斷裂風險加劇的情況，已難以擺脫生存的困境。

報告又指，現階段面臨的兩大主要問題，其一是消費不振和廠家批發量的雙重壓力使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生。

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另一問題是價格戰使進銷倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商面臨經營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限。

據協會監測資料，截至今年8月，經銷商進銷倒掛資料最高已達-22.8%，較去年同期進一步擴大了10.7個百分點。據協會專家相關資料分析，8月份新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1至8月，價格戰已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展產生較大影響。

《彭博》引述消息人士報道指，面對電動車貿易爭拗，中國正要求內地車企暫停於歐盟地區進行業務擴展。

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報道引述知情人士表示，中國所指的擴張，包括車企在歐盟設置新生產基地或訂立新協議，又要求各車企在中歐就電動車關稅談判時，維持低調。

有傳因應官方的要求，東風集團已停止可能在意大利生產汽車的計劃，長安汽車則取消原定本周在米蘭舉行的品牌發布會。

報道引述另一知情人士指出，雖然東風集團向意大利官員表示，羅馬支持歐盟關稅是集團改變計劃的原因，但也擔心在歐盟的高關稅、以及當地對中國電動汽車需求不足等環境下，或造成產能過剩。