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調查報告指國泰A350引擎起火涉軟管破裂 機師一度發出「MAYDAY」呼叫

社會事

調查報告指國泰A350引擎起火涉軟管破裂 機師一度發出「MAYDAY」呼叫
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調查報告指國泰A350引擎起火涉軟管破裂 機師一度發出「MAYDAY」呼叫

2024年09月19日 16:02 最後更新:23:20

國泰航空一架空中巴士A350本月初引擎起火,初步調查顯示,有燃油軟管破裂,令燃油洩漏並引發起火風險。

肇事客機為空中巴士 A350-1041 型客機,本月2日凌晨從香港飛往瑞士蘇黎世,機上共有 348 人,包括 332 名乘客及 16 名機組人員。飛機起飛後僅 42 秒,離地 34 尺時,機師即察覺到飛機 2 號引擎出現「ENG FIRE」警報,遂立即關閉 2 號引擎及釋放滅火劑。事發 59 秒後,引擎火警警報清除。

航機需要折返香港機場,機師初時向香港空中交通管制人員發出「MAYDAY」緊急通報,表示一種危及生命的緊急情況;其後才降級為「PAN」,表示非立即危及生命的緊急情況。飛機啟動燃油排放程序後,在起飛後約 1 小時 16 分鐘後安全著陸,事故中無人受傷。

國泰網站圖片

國泰網站圖片

運輸及物流局轄下的民航意外調查機構發現,有連接引擎和燃油噴嘴的「次級燃油歧管軟管」鋼編織護套破裂,軟管上有一個明顯孔洞,引擎的後核心艙有黑色煙灰,即有火警跡象,兩個推力反向器整流罩底部,亦有燃燒痕跡。

報告指出,流向燃油噴嘴的燃油可能通過破裂的軟管洩漏,加上其他因素,包括氧氣和熱源,導致火勢蔓延至附近區域,如未及時發現,可能會引致更嚴重的火警,繼而對飛機造成廣泛損壞。局方表示,調查小組正詳細分析收集到的數據和資訊,以避免同類事件再次發生。

國泰航空行政總裁林紹波表示,貿易關稅最新進展為全球各產業及地區帶來不確定性,而航空業屬全球性產業,極易受到這類不確定性影響,集團亦未能倖免,可能面臨貨運業務中斷、旅客行為變化、成本增加及供應鏈壓力等影響。

圖片來源:國泰官網

圖片來源:國泰官網

林紹波向員工發出內部通訊中指出,一直評估一系列可能發生的情況和應對措施,並正採取積極措施,確保處於有利位置應對外部影響。他說,無法影響當前外部力量的程度和持續時間,但已領導跨部門工作小組,以確保集團一致、靈活和及時回應。

圖片來源:國泰官網

圖片來源:國泰官網

林紹波強調,集團在歷史上曾成功應對商業環境波動,今次亦會再次成功,認為過去幾年已建立的堅實基礎,有助集團變得比以往更有韌性和適應力。

國泰航空行政總裁林紹波。巴士的報資料圖片

國泰航空行政總裁林紹波。巴士的報資料圖片

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