福島核污水排海達共識 中方強調：反對立場不變 恢復水產品進口需符諸多條件

去年8月，日本無視各界反對，單方面啟動福島核污水排海，中國即停止進口日本水產品。9月20日，中日雙方就核污水排海問題達成共識，惟中方強調反對日本核污水排海立場不變，逐步恢復水產品進口需符合諸多前提條件。

日本單方面啟動福島核污水排海（AP圖片）

日本單方面將福島核污水排海迄今已超過一年，逾6萬噸的核污染水被排放到海洋中。據外交部公佈消息，日方接受對福島核污染水開展國際監測和中方獨立取樣監測，中日雙方就福島第一核電站核污水排海問題達成共識，但共識下需留意三個關鍵信息。

中方反對排海的立場沒有發生改變

共識發表當日，即9月20日外交部例行記者會上，外交部發言人毛寧再次明確表示「中方堅決反對日方擅自啟動排海，這一立場沒有變化」。外交部發言人毛寧也介紹，這份共識是兩國領導人磋商談判，中方同日方和相關國際組織前後進行了十多輪密集談判和協商，經過不懈努力達成的。後續，中方將會同國際社會，特別是利益攸關國，繼續本著對全球海洋生態環境和人民健康高度負責任的精神，以科學的態度同日方開展對話，敦促日方妥善處理核污水排海問題。

外交部發言人毛寧指中方反對立場不變

中方可獨立取樣監測是重大突破

日本核污水排海行為史無前例。據新華社報道，日本已進行了8次核污水排放，總排放量達到約6.3萬噸。有數據顯示，福島核電站的核污染水存量高達130萬噸，要全部處理完畢，至少需要30年，而30年還只是一個最理想的時間。對此日方有無法逃避的歷史責任。基於當前的監測水平和科學認知，即便一些數據結果現在顯示「安全」，也無法確保未來能絕對安全。

日本核污水排海遭各方反對（AP圖片）

在中國和其他利益攸關方的推動下，國際原子能機構（IAEA）在福島設置常駐辦公室，並在福島核電站內和周邊海域對排海開展監測，這在機構歷史上尚屬首次。但現階段，第三方獨立監督不足。一直有聲音質疑日方和國際原子能機構的數據不全面，缺乏科學性，除了人工放射性核素氚，還有數十種備受關注的放射性核素含量仍有待全面掌握。

今次雙方達成共識，中方可進行獨立取樣監測，即非常有效地參與到整個監督過程中，是取得了重大突破。在中方等所有利益攸關國長期有效參與的情況下，可以確保監測數據的準確性、可信性和有效性，也是對日方排海行為進行有效監督，確保排海風險可控。

毛寧還在記者會上透露，中日雙方下一步還將討論監測核素種類、檢測方法等技術細節，實現全面、有效、可信的長期國際監測。

恢復日本水產品進口需符合諸多前提條件

去年8月日本啟動核污水排放大海，為全面防範風險、保護民眾健康，中國海關總署決定，自2023年8月24日（含）起全面暫停進口原產地為日本的水產品（含食用水生動物）。

但今次中日雙方達成共識文件，並不意味著中方立即全面恢復日本水產品進口。毛寧在記者會上表示，中方將與日方開展技術磋商，在中方提出的要求得到充分滿足的前提下，逐步恢復符合規準的日本水產品進口。

日本將福島第一核電站核污水排海（AP圖片）

中國原子能科學研究院核安全研究所所長、研究員駱志平分析認為，首先日方要切實履行共識中所做出的承諾，尤其是要保證中方獨立取樣和監測的順利實施。在此前提下，如果相關產品能夠同時符合日方和中方相關標準，才有可能視情況逐步放開。

中國近岸海域海水暫未見異常

今年7月，生態環境部輻射環境監測技術中心發布了《2023年全國輻射環境質量報告》。當中提到，中國近岸海域海水和海洋生物中人工放射性核素氚、碳-14、鍶-90和銫-137活度濃度未見異常，其他人工γ放射性核素活度濃度均小於探測下限。

海水中鍶-90和銫-137等相關人工放射性核素活度濃度遠低於《海水水質標準》(GB 3097-1997)，海洋生物中鍶-90和銫-137等相關人工放射性核素活度濃度遠低於《食品中放射性物質限制濃度標準》(GB 14882-94)。

此前生態環境部也表明，針對日本排海後的海洋輻射環境監測作出了部署，如發現異常將及時預警，切實維護國家利益和人民健康。

毛拍手

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距離國慶假期還有一段時間，但多個在線旅遊平台的數據顯示，今年十一假期的旅遊市場預訂火熱。9月30日出發的火車票開售，不少熱門路線的車票在開票後1小時內即告售罄。

平台數據顯示，9月29日和30日兩天是全國鐵路和民航出發客流量高峰時段，熱門線路的火車票「一票難求」，機票價格也處於整個假期的相對高位。與大城市相比，縣域城市與熱門小機場城市的火車票、機票預訂熱度較平日增幅更大。

多個在線旅遊平台的數據顯示，今年十一假期的旅遊市場預訂火熱。

熱度較高的節日前出發城市主要有：北京、廣州、深圳、上海、成都、西安、重慶、鄭州、武漢、杭州等，基本上以一線城市和區域中心城市為主。熱門到達城市主要有：北京、重慶、廣州、西安、成都、長沙、鄭州、武漢、深圳、上海。

機票預訂也在近日進入預訂高峰，熱度較高的民航國內線路主要有：上海-廣州、廣州-上海、北京-上海、北京-成都、深圳-上海、上海-北京、北京-深圳、上海-深圳、深圳-北京、成都-北京等，整體上主要以一線機場和區域樞紐機場的航線熱度最高。票價方面，熱門線路9月30日和10月1日出發的機票票價相對較高，假期最後一天飛往一線城市和重要中心城市的機票均價將達最高。

相關旅行平台數據又顯示，「縣域旅遊熱」有望延續，加上探親客流，推高相關縣級城市的高鐵預訂熱度，其中昆山、章丘、虎門、榮成、石林等熱度較高。

另外，旅遊資源豐富的小機場城市，預訂熱度也較高，如敦煌、大同、阿勒泰、大理等。

「縣域旅遊熱」有望延續。

今年中秋與「十一」兩個假期「分離」的情況，一定程度上改變了人們出行決決定。旅行平台數據顯示，與去年同期相比，今年「十一」假期出行旅客中17至30歲之間的年輕人佔比上升，50歲以上人群佔比則有所下降。

而多人同行的情況，則以同齡人一起出行的比例也有所上升，一個重要原因在於中秋假期提前分流了一部分探親需求，「十一」假期則可以有更多時間用於長線旅遊度假。

平台發布的假期出遊數據亦顯示，阿勒泰、迪慶、玉溪、四川阿壩、酒泉等深受年輕人喜愛的目的地熱度較高，成為假期旅遊目的地中的「黑馬」。由熱門遊戲引發的山西旅遊熱也將在「十一」假期繼續受到年輕遊客的追捧。

出境旅遊方面，在北京朝陽區一家旅行社門店，前來諮詢「十一」假期出行的市民絡繹不絕。

旅行社望京SOHO門店店長高聳稱，出境的長線加上出境短線佔30%。

某旅行社望京SOHO門店店長高聳稱，出境的長線加上出境短線佔30%。因應巴黎奧運熱潮帶動，歐洲的訂單量整體上漲；而土耳其、埃及，因為氣候原因在「十一」假期也是熱門的目的地。

截至9月19日，國際機票預訂量已比去年同期翻倍增長，覆蓋全球144國的1597個城市，其中，三線及以下城市居民的預訂量同比增長2.5倍。此外，多樣的文化活動如藝術展覽、音樂會等，亦吸引中國遊客。在民宿預訂平台上，具有「葡萄園」、「城堡」、「農場」等特色的住宿亦備受歡迎。

某民宿平台中國增長負責人賀昌華指，相比「五一」假期，「十一」黃金周的出境遊住宿搜索熱度增長近4倍 。

某民宿平台中國增長負責人賀昌華指，相比「五一」假期，「十一」黃金周的出境遊住宿搜索熱度增長近4倍。歐洲多處都成熱門地，其中意大利一舉成為「十一」黃金周熱搜目的地國家的第二名。

同時，體育和旅遊結合的旅行方式也愈發盛行，在巴黎奧運之後，馬拉松成為全球熱潮，悉尼、墨爾本、吉隆坡等在「十一」前後舉辦馬拉松賽事的城市都登上了熱搜榜。