中國的核技術，究竟有多強？

你知道中國的核電技術有多強嗎？

華龍一號總設計師邢繼，回答了「已經掌握獨立建造第三代核電站的技術的國家有哪些？」這個2011年的提問。他寫道：「10年之後的我們，可以非常確定地回答題主，這個名單里，有中國」。

這是我們的國家名片——世界核電核能強國。

據統計，去年中國核電發電量首次超過了法國，成為僅次於美國的世界第二核電大國。

截至2021年8月，中國大陸在運營核電機組有51台，裝機總容量為5326萬千瓦。目前在建的核電機組為18台，裝機總容量為1902萬千瓦，中國在建機組數量繼續保持全球領先。在2020年度，中國核能發電量為3450億千瓦時，同比增加4.4％，超過了法國的3354億千瓦時。

中國從俄羅斯大量進口濃縮鈾，數量前所未有。中國在今年5月份就從俄羅斯進口了2.33億美元的鈾，創下歷史新高。中國進口俄羅斯濃縮鈾並不是每月均勻購買，而是隔幾個月進行一次較大的交易。去年中國從俄羅斯進口了4.18億美元的濃縮鈾，今年的進口量估計會翻番。

俄羅斯是濃縮鈾生產大國，一直壟斷著全世界發電用低丰度濃縮鈾核燃料市場，擁有42%的市場份額，其實，美國也大量採購俄羅斯濃縮鈾，而且比中國買的更多，近些年美國每年從俄羅斯採購10億美元的濃縮鈾，佔總量的四分之一。

核科學技術是人類目前所能掌握應用的最為複雜高端的科學技術之一。在探索核技術和核能應用的道路上，中國從未止步。

2006年開始，中國引進三代核堆技術。此後10年之久，中國一直堅持推進多線引進的三代核技術發展戰略。目前，世界上主要的第三代民用核電機組，都在中國找到了自己的家：
1、俄羅斯VVER-1200（V-491），連雲港田灣核電站的7/8號，徐大堡3/4號機組。
2、法國的EPR 廣東台山1號機組。
3、美國的AP1000, 浙江三門1號機組

兼收並蓄結果就是中國目前已經成為世界核能強國。這個標誌就是中國擁有自主知識產權的第三代核電站「華龍一號」的正式並網發電。融合了法國EPR的雙層安全殼設計，美國AP1000的熔堆工況下核燃料堆內保留，和俄羅斯VVER的二次側非能動余熱排出技術等安全技術。這是迄今為止世界最可靠的核電技術，採用了幾乎所有能做到的安全措施，是世界上最安全的核電站。

多線引進的中國核電，就是這樣巧妙的充分打造了自己的後發優勢，創造了全球第三代核電華龍一號首堆建設的最佳業績。具有完全自主知識產權的三代核電技術「華龍一號」。

中國近10年以來，在建的新核電站和正在計劃建設的核電站，佔領全世界總量的一半（而發達國家核電站總數在近十年來基本不變）。

但是，中國現有點核電站發電量佔全國發電量的比例仍遠遠落後於發達國家。所以中國核電站還有很大的發展空間，而且擁有核電的後發優勢，因為我們目前的新型核電站更加高效、安全。

有人因為蘇聯切爾諾貝利和日本福島，而對核電有很大擔憂，認為核電不安全。其實，目前設計的第三代核電站已經與蘇聯切爾諾貝利和日本福島的設計完全不同，目前的第三代民用核反應堆有四重保護措施：能承受巨大壓力的安全殼，由堅固厚混凝土加鋼板組成。可抵御大部分常規撞擊，普通炸彈爆炸也不怕，除非有大威力鑽地彈直接命中。

現代化設計的核電站，核反應堆裂變產生放射性物質90%都滯留於燃料芯塊，有密封燃料包殼，堅固的壓力容器，密閉的迴路系統。別以為核電站很脆弱。在絕大多數自然災害和戰爭襲擊等人為情況下，擁有高度保護的核電站都會相當安全。

內地軍事博主「科大烽火」形容，經過幾十年的艱苦奮鬥和努力發展，中國一不小心，一言不合，一聲不吭的集齊了多個「神龍」，包括中國式的，美國式的，法國式的，俄羅斯式的，和加拿大式的，世界各主要核技術，都在中國得到應用。然後我們深入國產化改進，再自主創新，如今成為世界上唯一掌握東西方所有核反應堆型，唯一融會貫通了不同體系核能技術的國家，沒有之一。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「回來還是很幸運的，很慶幸背後有一個強大的祖國。」10月3日凌晨，從黎巴嫩回到北京的戴先生激動地說。

146名在黎巴嫩中國公民及5名外籍家屬乘坐包機返回北京。

隨著黎以衝突升級，為保護在黎中國公民人身財產安全，10月1日，中國政府組織先後兩批撤僑。第一批69名在黎巴嫩中國公民及11名外籍家屬乘船前往塞浦路斯，第二批146名在黎巴嫩中國公民及5名外籍家屬乘坐包機返回北京。由中方承建的援黎巴嫩國家高等音樂學院項目作為此次撤離臨時集結點。據不完全統計，在黎中國公民超過200人，其中150余人為該項目人員。

據《極目新聞》，常年在海外工地項目務工的江西人李先生，1個多月前來到黎巴嫩首都貝魯特，在一家中資企業的項目工地工作。隨著中東局勢緊張，以色列頻頻襲擊黎巴嫩多地，身在貝魯特的李先生也感受到了危險。

「我們在工地，親眼看到兩發炮彈打在了貝魯特城區附近，濃煙滾滾。離我們估計也就5公里遠。」李先生說。當地時間9月30日上午，李先生還在工地上班，突然接到了撤離的通知。在項目工地吃完午飯後，李先生和同事趕緊收拾了物品，然後等待其他一起撤離的華人華僑。中國駐黎巴嫩大使館的工作人員調派了兩輛大巴車，將大家送往貝魯特的港口。

撤僑人員在貝魯特等待撤離。視頻截圖

來接李先生等人的是中國遠洋海運集團的「新廈門」輪。上船後，船長告訴大家，需要9個多小時才能抵達塞浦路斯。「船長讓我們有什麼要求儘管提，船上吃的喝的都有，照顧得挺好。」李先生說，同行人員當中有小孩、孕婦的，會被安排到沙發等舒適的位置，大家都很配合。

晚上10時許，「新廈門」輪朝西往塞浦路斯前行。在地中海夜航，李先生覺得很安穩：「因為這是在我們中國的船上，很安全，我沒有睡不著。」次日上午10時許，輪船抵達利馬索爾港，李先生看到平靜的港口，感到無比踏實。

撤僑人員抵達塞浦路斯，準備下船。視頻截圖

十月一日是新中國國慶日，塞浦路斯當地時間10月1日上午，在利馬索爾港等候大廳北側懸掛的中國國旗格外醒目。歷經近13個小時的航行，「新廈門號」輪終於平安抵達利馬索爾港。

「中國駐塞浦路斯大使館的工作人員，還有當地華人華僑組成的志願者隊伍，都來港口接我們。」李先生介紹，抵達港口後，他看到現場張貼了很多五星紅旗，中國駐塞浦路斯大使也來迎接他們，現在工作人員還發放了食物。「大使先生讓我們放心，祖國一定會把我們安全地送回家。聽了特別溫暖、感動。」李先生稱，因為當天是國慶節，大家還一起唱了國歌。

抵達塞浦路斯後，大家一起唱歌。視頻截圖

上岸後，大家被安排到了當地的酒店，等待搭乘飛機回國。「我們第一批撤離的人員到了塞浦路斯後，第二批撤離的同胞們直接搭乘包機到了北京。」李先生介紹，當地時間10月2日下午，他們也將從塞浦路斯乘飛機飛往北京。「使館工作人員非常貼心，早上7點多就來酒店，問我們有什麼想法，儘管跟大使館提。」李先生說，他馬上就能登上回國的飛機，很是激動，這次撤僑令他終生難忘。

在黎巴嫩參與援建項目的郭先生也是首批從黎巴嫩撤離的中國僑民。10月3日凌晨，郭先生在埃及候機期間接受內地《讀特新聞》記者採訪時說，到達塞浦路斯後，中國駐塞浦路斯大使熱情迎接他們，並向他們表示關心和慰問。「大使在酒店門口送我們坐上大巴，看我們前往機場後才回去。」

當地時間10月2日晚6點25分，郭先生從塞浦路斯乘飛機前往埃及，一個半小時後順利抵達。接下來，他在埃及轉機飛往北京。眼看即將回到祖國懷抱，郭先生的話語中透露出興奮和激動。他對記者說，已經預訂好返回山東老家的高鐵票，到北京後就馬上回家參加喜宴。

第二批從黎巴嫩撤離的中國公民及外籍家屬，搭乘國航CCA061於北京時間10月1日早晨8點50余分起飛，前往黎巴嫩貝魯特國際機場，北京時間10月2日早5點左右安全抵達北京首都國際機場。

據報道，全球飛機實時飛行軌跡圖顯示，目前大部分經過中東地區的航線都選擇避開衝突區域。往返於歐洲和中東之間的航班不是返航，就是改道繞行。此次撤僑線路是繞道土耳其，經過高加索和中亞地區回國。

乘坐包機從黎巴嫩安全撤離的中國公民及外籍家屬。

據《讀特新聞》，通過國航包機安全抵達北京的戴先生表示，他是在今年8月到達黎巴嫩開始投入項目援建工作。當地時間9月30日上午大約10點鐘，他在工作期間突然收到公司下發的關於準備回國的緊急通知。「僅僅一個小時後，也就是（當地時間）11點左右，中國駐黎巴嫩大使館的車輛已經在公司門口等候了，並把我們安全送達機場入口。」

工作人員給前往機場的大巴掛上五星紅旗。

戴先生說：「撤離時，車頂上貼了國旗，和我們以前看的電影《戰狼》中的場景類似。」「回來還是很幸運的，很慶幸背後有一個強大的祖國。」戴先生表示，接下來準備回一趟老家看看父母，與家人團聚。

據新華社10月2日報道，外交部發言人2日就黎以、伊以局勢升級答記者問。發言人表示，中方對中東局勢動蕩深感憂慮，反對侵犯黎巴嫩主權、安全和領土完整，反對激化矛盾擴大衝突。中方呼籲國際社會特別是有影響力的大國切實發揮建設性作用，避免局勢進一步動蕩。中方認為，加沙停火止戰一直未能實現是中東局勢本輪動蕩的根源，各方應盡快實現加沙全面、持久停火。