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以巴衝突一周年 中東距離「全面戰爭」還有多遠?

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以巴衝突一周年 中東距離「全面戰爭」還有多遠?

2024年10月07日 12:06 最後更新:12:12

當地時間10月6日,以色列繼續轟炸加沙走廊和黎巴嫩真主黨目標,造成大量傷亡。真主黨的火箭則突破以色列的防空系統,落在以色列北部。以巴衝突爆發一周年之際,衝突仍在輪迴。

2023年10月7日,巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)的「阿克薩洪水行動」,把以色列拉回「贖罪日戰爭」,以色列對加沙地帶展開報復式空襲,新一輪以巴衝突驟然爆發。1年後,近4.2萬名巴勒斯坦人在以色列的襲擊中喪生,近二百萬人流離失所,而數十名以色列人仍被哈馬斯扣為人質。

以軍對黎巴嫩襲擊持續。(AP圖片)

以軍對黎巴嫩襲擊持續。(AP圖片)

從衝突爆發的那一刻起,這場危機已演變為以色列和伊朗主導的「抵抗軸心」的對抗,黎巴嫩真主黨、葉門胡塞武裝、伊拉克民兵組織紛紛加入戰局。如今,加沙停火遙遙無期,新的危機接踵而來,黎以局勢驟然升溫。

中國國際問題研究院研究員、中東問題專家董漫遠對《觀察者網》表示,以色列總理內塔尼亞胡在國內面臨反對黨的發難乃至利庫德集團內部的挑戰,開闢北方戰線是為延長自己的政治生命。但黎巴嫩真主黨是比哈馬斯更難對付的對手,若以色列在黎南部開闢緩衝區受阻,勢必會升級對真主黨的作戰行動。

另方面,隨著伊朗第二次從本土對以色列發動攻擊,以色列的報復也迫近。董漫遠指,伊朗攻擊以色列是忍無可忍下的被迫反擊,其目的已經達到,並不願衝突升級,後續事態的發展要看以色列如何反應。董說,以色列對伊朗的報復一定會比今年4月的行動,是否會觸發以色列與伊朗之間的全面戰爭,還有待觀察。

專家分析,以色列總理內塔尼亞胡在國內面臨反對黨的發難乃至利庫德集團內部挑戰,欲開闢北方戰線是為延長自己的政治生命。(AP圖片)

專家分析,以色列總理內塔尼亞胡在國內面臨反對黨的發難乃至利庫德集團內部挑戰,欲開闢北方戰線是為延長自己的政治生命。(AP圖片)

過去20天,在數千通訊設備引爆後,黎巴嫩又遭遇以色列大規模空襲和地面入侵,真主黨高層幾乎損失殆盡,同時加沙上演的悲劇正在黎巴嫩重演。近一年衝突中,黎巴嫩已有2,000多人喪生。國際移民組織數據顯示,截至10月2日,黎巴嫩記錄在冊內部流離失所者已超過54萬,與9月29日相比增加了56%。

加沙問題尚未徹底解決,以色列為何要擴大作戰目標,將衝突重心轉向黎巴嫩?董漫遠認為,現階段加沙已不需要那麼多作戰部隊,而黎巴嫩真主黨持續在黎以邊界對以色列展開牽制性作戰行動,「內塔尼亞胡把當前對加沙和黎巴嫩真主黨的軍事行動,同他延長自己的執政周期、逃避腐敗指控、繼續高舉右翼民粹主義旗幟做了通盤統籌考慮」。

加沙大批巴人流離失所。(AP圖片)

加沙大批巴人流離失所。(AP圖片)

董指,內塔尼亞胡面臨以反對黨的發難,即使在利庫德集團內部也面臨國防部長加蘭特的挑戰,加沙作戰增加讓北部居民重返家園的新目標,爭取其民意基礎和日後的大選鋪路。以色列想達到目的,就要在黎巴嫩南部開闢一個緩衝區,降低真主黨對以色列北部的威脅,「如果真主黨不讓以色列得逞,以色列就會升級對真主黨的作戰行動」。

但黎巴嫩真主黨是遠比哈馬斯更難對付的對手,以色列想要重創真主黨,其軍事行動的規模,要等同甚至大於第五次中東戰爭時以對黎軍事行動的規模,乃至演化為全面戰爭的可能性。1982年6月,以藉口其駐英大使被巴勒斯坦武裝份子刺殺,出動陸海空軍10萬多人,打擊黎巴嫩境內的巴勒斯坦勢力,以色列勝利,巴解組織撤出黎巴嫩。

但董分析,若開闢了緩衝區,以色列地面部隊是否要長期駐守,不駐守就意味著撤軍,而而駐守就意味著原本由以色列北部居民承擔的安全風險現轉移到以國防軍身上,他們就時不時淪為真主黨的活靶。

伊朗向以色列發射飛彈。(AP圖片)

伊朗向以色列發射飛彈。(AP圖片)

當地時間10月1日晚,伊朗近200枚火箭射向以色列境內,伊朗單方面自我克制階段結束。董指,伊朗目前處在一個特殊時期,新總統在外交政策上展現出溫和姿態,上月底出席聯合國大會期間,也向以色列發出「和平邀約」。惟新總統就職第二天,前來參加就職典禮的哈馬斯領導人哈尼亞在德黑蘭遇襲身亡;9月底,黎巴嫩真主黨領導人納斯魯拉和伊朗「聖城旅」副指揮官尼爾福魯尚又相繼遭以色列「定點清除」。以色列欺人太甚,讓伊朗不得不回應。董指,站在伊朗的角度,除報了仇,也向其展示了伊朗強大的中程導彈突防能力。

但以色列已表示將在10月7日前後對伊朗做出「重大而嚴厲」的報復。據以色列官員發布聲明,所有選項都在考慮範圍內,如對伊朗核設施和石油生產設施的打擊,或針對伊朗伊斯蘭革命衛隊成員的「定點清除」、針對伊朗軍事資產的「精確突襲」等。

以色列總理內塔尼亞胡會見美國總統拜登。(AP圖片)

以色列總理內塔尼亞胡會見美國總統拜登。(AP圖片)

美國總統拜登日前表明不支持以色列襲擊伊朗的核設施,董指,以色列現在是根據其自身的政治需要,來準備對伊朗相關目標展開打擊,若以色列沒把伊朗領導人或核設施作打擊對象,還不至於觸發兩國間全面戰爭。但董預計,伊朗仍會貫徹一個原則:既要打擊以色列的氣焰,又不至於觸發和以色列的全面戰爭。

董漫遠表示,近期一系列衝突的總根源是巴勒斯坦問題,「無論是真主黨在黎以邊界對以色列牽制性的作戰行動,也門胡塞武裝封控紅海通道,伊拉克什葉派武裝力量嘗試打擊以色列,還是伊朗向以色列本土發動飛彈襲擊,都是加沙衝突外溢的表現」。

一年來,儘管國際社會為加沙停火做出許多努力,但始終未能成功。今年5月31日,拜登政府公佈三階段停火方案,隨後獲得聯合國安理會表決通過,以色列和哈馬斯起初表示接受,但以色列對加薩襲擊絲毫沒停止跡象。

路透社今年8月引述多位消息人士說,分歧源於以色列在哈馬斯接受三階段停火方案後提出的新要求,包括以色列繼續在奈札里姆走廊沿線駐軍。董說,以色列想要以技術性停火換取全部人質獲釋,再恢復軍事行動。但哈馬斯是要靠手中這些人質「保命」,就是要求以色列從加沙撤軍。同時,讓哈馬斯人員返回加沙北部,參與戰後重建。

但一年來,以色列尚未達到其定下的作戰目標,外界普遍認為,所謂「消滅哈馬斯」幾乎不可能實現。另方面,美國和以色列的分歧似乎也在加大,拜登政府對以色列的公開批評越來越頻繁,今年5月還「暫停」向以色列運送武器。那邊廂,美國屢屢強調支持以色列自衛,其對以色列的軍援計畫也仍在持續進行。

加沙問題走到這一步,美國難辭其咎。董漫遠指,目前拜登政府是有意阻止以色列把衝突繼續擴大的,「但以色列不聽他的,拜登在這個問題上顯得無能為力,抱著一種「能起多大作用就起多大作用」的心態。

去年底起,以色列對加沙地帶展開報復式空襲,造成嚴重傷亡。(AP圖片)

去年底起,以色列對加沙地帶展開報復式空襲,造成嚴重傷亡。(AP圖片)

值得一提的是,今年7月底,內塔尼亞胡訪美時,除會見拜登和副總統賀錦麗,還去海湖莊園見共和黨總統候選人特朗普。在特朗普執政期間,美以關係進入了一段「蜜月期」,特朗普2017年12月宣布承認耶路撒冷為以色列首都,遭國際社會普遍反對。董形容,共和黨政府對以色列的支持可謂到了「毫無保留」的地步。

美國《政客》新聞網7月一篇報導中直言,內塔尼亞胡認為拜登已經是「跛腳鴨」,押注特朗普為下任總統,有中東高級外交官表示,內塔尼亞胡想拖延時間,等到11月美國大選。」黎巴嫩《消息報》稱,埃及總統塞西獲得一份情報評估也認為,加沙停火談判可能要到11月才有進展。

今輪巴以衝突何時結束?董表示,「哈馬斯的發展會進入低潮,需要慢慢恢復實力,與以色列長期周旋」。至於巴勒斯坦問題則長期被邊緣化,巴勒斯坦人民的歷史不公一直無法糾正,才釀成去年10月7日開始的新一輪巴以衝突」,但經歷這一輪衝突,國際社會對巴勒斯坦問題的關注度將提升。

上海外國語大學中東研究所教授、中國中東學會副會長劉中民認為,這場衝突令巴勒斯坦問題重新回到了區域事務的核心位置,但目前距離重啟談判、尋求巴勒斯坦建國與實現「兩國方案」,都還有太多的困難需解決。

劉中民指,以色列這一年的回應,包括對哈馬斯發動的軍事行動,都是基於其長期奉行的戰略文化與安全哲學,目前以色列正尋求在加沙、黎巴嫩南部建立安全緩衝區,如果能在建起緩衝區的同時繼續維持打擊敵對力量,以色列的安全環境能夠某種程度上得到改善,但依然是一種永無止境的惡性循環。隨著在政治和外交上陷入嚴重孤立,以及周邊更加仇視以色列,其安全環境本質上說進一步惡化了。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業,物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截,甚至擬下禁令,封殺大疆等品牌的新產品在美使用,這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展,直斥:簡直瘋了!

大疆無人機飛越鯨魚上空,搜集噴出水柱的生物數據(DJI網站圖片)

大疆無人機飛越鯨魚上空,搜集噴出水柱的生物數據(DJI網站圖片)

科學家用大疆無人機收集鯨魚數據 

美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到,由中國公司大疆(DJI)生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」(Ocean Alliance)開展學術研究的主力,但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中,這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面,有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」,因為中國無人機別無替代,幾乎是他們唯一信任的產品。

成本低更對瀕危物種減少干擾

「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目,將無人機送往鯨魚出沒的海面,在牠們躍出水面呼氣時,采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本,分析其中豐富的生物數據:DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。

科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據(DJI網站圖片)

科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據(DJI網站圖片)

在大疆發布的一段影片中,研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域,記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本,也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。

科研活動因政客法案面臨無機可用的危機

「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾(Iain Kerr)表示,與傳統的活檢任務相比,Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而,這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰,可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。

美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案,大疆和道通(Autel Robotics)這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱,美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。

大疆無人機或遭到禁止推出新產品

大疆是世界上最大的無人機制造商,銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示,如果沒有任何機構完成相關研究,該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會(FCC)所謂的「受管制清單」之中。若真的如此,這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品,僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。

大疆還表示,中國無人機受到了不公平的審查,公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計,並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。

科學家直言簡直是瘋了!

《科學》雜誌也注意到,大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選,無論是繪制生態系統中的碳循環,還是跟蹤野火煙霧中的微生物,再到監測脆弱物種的一切,都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%,科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍,但航程和電池壽命卻更短。

如今美國政客的這項法案,可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具,讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西,在我看來,這簡直是瘋了!」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具,那就是大疆。」

「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機(DJI網站圖片)

「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機(DJI網站圖片)

部分人還表示,他們擔心美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓,一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。

愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊(Leda Kobziar)是火焰空氣生物學領域學者,她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中,從中搜集微生物信息。她感慨,即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗,大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下,她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。

為了應對可能的封殺令,科布齊團隊一直在拼湊資金,購買一架美國制造的無人機,但價格卻是大疆的兩倍,為此團隊最終只能購買一架。

科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌(網上圖片)

科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌(網上圖片)

伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾(Tom Bell)也是中國無人機的忠實用戶,他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海,大疆是他唯一信任的無人機品牌,因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心,大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。

華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯(Arjan Meddens)使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說,如果美國真的想封殺中國設備,那就投資於更好、更實惠的無人機技術,否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本,相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。

美國政客對中國無人機無端刁難已久

事實上,美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年,美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由,禁止美軍使用大疆無人機產品,對其開始長達一年的制裁。2020年,美國商務部又以「違反美國國家安全」為由,宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。

自今年以來,一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月,美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機,包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅,並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。

中國產無人機在美國廣泛應用於科研(DJI網站圖片)

中國產無人機在美國廣泛應用於科研(DJI網站圖片)

政客封殺令引發各方不滿

但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前,美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。

《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出,美國政客封禁中國制造無人機的企圖,正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議,他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信,反對封殺令,因為美國制造的無人機無論技術還是能力,都遠遠比不上中國產品。

中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵

《日經亞洲》6月也曾發文稱,包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構,都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示,即使美國政府提高關稅,他們也會購買。一些執法人員指出,美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍,技術水平卻無法相提並論。

肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方:「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade(超豪華SUV),擁有一切舒適感和性能感,讓你的工作更輕松,還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort(緊湊型轎車)?」

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