史上最長雙11  內地電商平台競爭進入新階段    

雖然距離雙11還有差不多一個月，但近年有一個潛規則，作為雙11的創始人及目前國內最大的電商平台，同行都觀望淘天的雙11何時開始，似乎邏輯是愈早開始，就愈能吃到第一波銷量，於是今年最早從10月10日就開始，成為「史上最長雙11」。

高盛報告顯示，淘寶天貓的市場份額從2019年的66%，下降至2023年的45%左右，4年降幅1/3。今年雙11又起了新變化。

天貓雙11官方宣布，今年雙11天貓將投入數百億元，從促成交、拓客流、降成本等多方面助商家生意增長。

淘寶趕在雙11前完成了和微信的互聯互通，微信用戶可打開分享到微信聊天框裡的淘寶商品鏈接，直接完成商品選購、下單和支付。而重啟預售、延長大促周期是今年雙11的一大看點。

據淘寶官方發布，2024年淘寶雙11將於10月14日20:00開啟雙11第一波預售，全周期呈現三波爆發。京東今年雙11則沒預售環節，於10月17日晚20點開啟第一波搶先購秒殺。快手的雙11將於10月16日進入預熱階段，10月18日至11月11日為活動的正式周期，活動分為籌備期、預熱期、開門紅、品類日、狂歡日五個階段。

另各大平台也推出了多項優惠政策，助商家降低營運成本。9月24日，天貓雙11官方宣布，今年雙11天貓將投入數百億元，從促成交、拓客流、降成本等多方面助商家生意增長。

在加強流量方面，天貓雙11將投入百億購買流量，通過與超過200家互聯網平台合作，全面為商家拓客流。今年雙11開啟前夕，淘寶天貓將正式支持支付寶、微信等多種支付方式。

在降成本方面，淘寶天貓平台已全量上線退貨寶服務，為商家降低約20%至30%退貨成本；平台將100%返還參加「百億補貼」商品的天貓佣金；淘寶商家在天貓雙11期間，將全面實現大促免佣、店播免佣，還將為淘寶商家解綁運費險。

京東也在多方面助力商家，推出千億流量扶助政策。

京東也在多方面助力商家，推出千億流量扶助政策，為商家免費提供了20款AI工具，涵蓋商品經營、訂單管理、客服接待等方面；京東物流給予平台商家倉儲服務費優惠券、商務倉新簽優惠等政策，針對低毛利訂單京東物流提供了專項運費險補貼。

另拼多多把原本的「買貴必賠」 服務升級為「買貴雙倍賠」，於11月16日生效，所有參與「百億補貼」活動的商品均適用。

拼多多把原本的「買貴必賠」 服務升級為「買貴雙倍賠」，於11月16日生效。

今年小紅書迎來第一個雙11，即「1年1度購物狂歡」，從10月12日正式開啟，持續至11月11日，推出線上主題街區，用戶通過搜索和筆記進入，可邊逛直播邊集章兌換好物等。

有天貓人士表示，雙11商家政策，是今年以來淘寶天貓「惠商降本」舉措的延續，今年平台已全面鬆綁退款、上線體驗分、取消天貓年費等。當下的電商環境，大多數商家需要的是有人伸出雙手拯救他們於水火中。

隨著優化「退款」，淘天還持續推出技術服務費可退、推廣費可退、取消天貓年費等舉措，降低商家經營成本。與此同時，京東則堅守低價戰略，而出發點在於覆蓋更多商家群體與消費者，提高商家可獲取的平台流量。

另今年以來，先是淘寶開通微信支付，後是淘寶京東達成物流與支付層面的合作。在與微信支付的合作中，淘天有望獲得更大的流量池、用戶的使用體驗得到提升，商家因此受益。而淘天與京東達成合作，商家的發貨體驗與消費者的物流體驗都將得到提升，京東物流則增加了快遞單量，提高京東物流倉儲管理服務的市場份額。

而平台間的互聯互通，有望提升整個行業的競爭力和服務水平，為用戶提供更豐富、多樣的商品和服務，進一步提升平台的服務質量和用戶體驗。

今年，電商平台推出種種舉措，並實現互聯互通，究竟效果如何，將今次史上最長的雙11中得到驗證。

毛拍手

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曾獲諾貝爾經濟學獎的美國經濟學家約瑟夫·斯蒂格利茨（Joseph Stiglitz）認美國對華制裁存在短視，這一行為實際上是幫了中國，而通過對華芯片限制來提升自身實力是「幼稚」的。

《南華早報》報道截圖

《南華早報》14日刊發一篇對斯蒂格利茨的獨家專訪，其中談到中美貿易關係、美國總統大選所引發的經濟影響、全球化的未來等議題。談及從特朗普政府時期開始的「中美貿易戰」，斯蒂格利茨認為，美國針對中國發起出口管制，例如最先進的半導體芯片，此舉只會促使中國更快地發展自己的能力。「我認為我們有點短視，沒有認識到這實際上是在幫助中國，（雖然）我們有短期優勢，但是通過實施這些制裁，我們實際上是在鼓勵中國更快地發展自己的能力。」

斯蒂格利茨。資料圖片

斯蒂格利茨還表示，美國於2022年通過的一項重要法案——《芯片與科學法案》，包括他和幾名歐洲業內人士都認為，儘管法案數額巨大，但並不能真正發展美國自己製造芯片的能力，想用這樣一種方式來迅速提高在這一領域的能力顯然是幼稚的。

他指出，若美國真的想要發動一場「新冷戰」，起碼應當著重贏得世界其他地區的人心，包括新興市場和發展中國家，但無論是新冠疫情中的「疫苗種族隔離」，還是對多國的徵稅舉動，或是在出現債務危機時的冷眼旁觀，美國做得一塌糊塗，根本沒有贏得第三世界人民的民心，這一點在聯合國的一些投票結果中就能看出。

現年81歲的斯蒂格利茨，是新凱恩斯主義經濟學的重要成員之一，2001年曾獲得諾貝爾經濟學獎，並曾擔任過克林頓政府的經濟顧問委員會主席，他也是美國哥倫比亞大學教授、世界銀行前高級副總裁兼首席經濟學家。而在美國兩黨政治光譜中，他屬於民主黨籍人士。

斯蒂格利茨談到，從對於美國經濟的前景這一角度出發，美國副總統、民主黨總統候選人賀錦麗勝選，將比美國前總統、共和黨總統候選人特朗普要有利得多。在他看來，特朗普當選總統後勢必要對中國加徵極高的關稅，而這一結果將導致美國遭遇更高的通貨膨脹。

「我認為，特朗普的政策將導致更高的通脹、更羸弱的GDP、更多的不平等和更差的健康水平。」他認為，雖然賀錦麗當選後可能也會提高關稅，但相比特朗普會「溫和許多」，而特朗普威脅要減少或消除美聯儲的獨立性，這將造成更多的不確定性，從而削弱美國經濟。

斯蒂格利茨坦言，當前這兩名總統候選人都在推動弱化中美的經濟聯繫，不同之處則在於，哈里斯打出的是所謂「去風險化」、「減少對華依賴」的牌，而特朗普對世界完全持錯誤的「零和觀點」。

「他（特朗普）對經濟的調整能力一無所知。因此，非常迅速地提高關稅將對經濟造成嚴重扭曲，對中國和美國的經濟造成嚴重干擾，對美國的影響更大，我們將很難調整。10%的關稅是一回事，50%或60%是另一回事。」他說到。

不過，外界一些人認為，與特朗普政府相比，拜登政府的對華政策也沒有釋放善意，比如在電動汽車的問題上，同樣表現得「咄咄逼人」。斯蒂格利茨則提醒，正當美國國內現在依舊有兩派人馬在圍繞「中國是否通過補貼綠色能源領域獲取了優勢」而爭論不休時，美國在應對氣候變化方面確實落後了。

「我的觀點是，我們接受來自中國的廉價商品，並在必要時補貼太陽能電池板和電動汽車的生產，以發展我們自己的產能。也許中國將繼續成為最便宜的生產商。我們只需要發展自己的能力，以防意外發生。」

訪談最後，斯蒂格利茨依舊批評特朗普，稱其將對華關係政治化的方式，使得民主黨政府難以作出太大的改變。

「我的意思是，你永遠不知道政治的方向，但我認為，特朗普錯誤地推銷了一種觀念，即美國的政經問題是由中國造成的。」他表示，責備別人總是比承擔自己的責任要容易得多，因為你沒有做你本可以做的事情，來幫助適應不斷變化的全球經濟形勢。