為當時備受國債困擾的希臘帶來了更豐厚的稅收!
由無綫新聞及資訊部製作,阮小清監製、岑應編審及陳貝兒(Janis)主持、一共十集的台慶專題紀錄片《華潤集團呈獻:無窮之路IV-一帶一路》(以下簡稱為《無窮之路4》),逢周日晚10點翡翠台播映。
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主持Janis今集將帶大家走訪具有2千多年歷史的希臘比雷埃夫斯港。
中資集團接手比雷埃夫斯港後,共投資了3億美元翻新所有碼頭設施。
Janis到訪比港的COSCO總部參觀,採訪比雷埃夫斯港港務局的中國員工—資訊技術部總經理張志明,及財務管理部總經理金輝。
仲有比雷埃夫斯港資深當地員工Savvas Sanozidis
中國研製的新能源車、便是透過這個古港再銷售往歐洲及世界各地。
Giorgos帶Janis到位於鄉郊嘅安樂窩參觀。
主持Janis今集將帶大家走訪具有2千多年歷史的希臘比雷埃夫斯港。
同埋了解希臘嘅房地產發展。
中資集團接手比雷埃夫斯港後,共投資了3億美元翻新所有碼頭設施。
Janis到訪比港的COSCO總部參觀,採訪比雷埃夫斯港港務局的中國員工—資訊技術部總經理張志明,及財務管理部總經理金輝。
仲有比雷埃夫斯港資深當地員工Savvas Sanozidis
今晚(3日)播出的第五集,主持Janis將帶大家走訪具有2千多年歷史的希臘比雷埃夫斯港,探討這個歷史悠久的古港,如何在中資集團接手後在短短兩年將原本負債1,300萬歐元(近1.1億港元)的古港轉虧為盈,古港的集裝箱碼頭世界排名由93位躍升至歐洲排第4名的同時,亦為當時備受國債困擾的希臘帶來了更豐厚的稅收,兼直接及間接創造了過萬個就業職位。
比雷埃夫斯(Piraeus)希臘文意思是「扼守通道之地」,中國進駐這個有地理優勢的南歐港口後,亦打開了歐洲的南大門市場,當中中國研製的新能源車、便是透過這個古港再銷售往歐洲及世界各地。Janis先到比港的COSCO總部參觀,採訪了比雷埃夫斯港港務局的中國員工—資訊技術部總經理張志明及財務管理部總經理金輝,原來當初中國企業開始營運碼頭時遇上不少阻滯,曾經有碼頭工人因害怕中國人會取代當地人、高舉「China Go Home」標語並發動相關遊行示威;後來隨著港口貨流及生意增加,工作崗位越來越多之餘,中資僱主還向當地員工提供了大量培訓機會及很好的員工福利。
中國研製的新能源車、便是透過這個古港再銷售往歐洲及世界各地。
Georgia
船務維修員Giorgos
靚景鄉郊別墅月租只需600歐元
Janis這次還與在比雷埃夫斯港的資深當地員工Savvas Sanozidis、Georgia及Giorgos進行了深度對談,三人對於中資集團接手後的工作環境讚不絕口,Georgia感恩獲公司安排了很好的進修及晉升機會,船務維修員Giorgos則大方地公開了他的月薪為2,000歐元左右(約17,000港元),續指2,000歐元月薪在當地來說相當不俗,皆因希臘現時基本工資只有約830歐元。Giorgos另外還帶Janis到訪其位於鄉郊的田園式安樂窩,月租只需600歐元,不但寬敞舒適、環境更是十分優美。
Janis本集還拜會了來自台灣的Carol及希臘人Panos,二人在鹿特丹讀書認識後結為夫婦,並於新加坡生活了十數年,二人2021年因瞄準逐步走出國債危機的希臘有發展潛力選擇回流,並主力發展當地的房地產。這對「希台夫婦」現時總共投資了六個舊樓重建項目,攝製隊採訪當日,這對夫婦便帶Janis到訪了二人其中一幢注資逾千萬港元重建的舊樓,並透露一個面積逾800呎的兩房單位,在當地售價約為200多萬港元,相當超值。Panos透露重建後若所有單位成功售出,將為二人帶來至少一倍以上的回報。Janis在節目中還會解釋希臘如何透過推出黃金簽證,成功吸引超過15億歐元引入希臘房地產,萬勿錯過。
Giorgos帶Janis到位於鄉郊嘅安樂窩參觀。
呢對「希台」夫婦因為睇好希臘房地產發展選擇回流。
二人現時總共投資了六個舊樓重建項目。
這段「中塞兄弟情」令陳貝兒好感動。
台慶專題紀錄片《華潤集團呈獻:無窮之路IV-一帶一路》(以下簡稱為《無窮之路4》)本周日(11月17日)播出的第七集,主持陳貝兒(Janis)先後了解了位於塞爾維亞的全歐洲第一條中國高鐵「匈塞鐵路」、中國企業在歐洲建設的第一座大橋澤蒙大橋,及到了中東地區的經濟金融中心—阿聯酋的廸拜,參觀全球第一座雙燃料清潔能源發電站。
全歐洲第一條中國高鐵「匈塞鐵路」。
全歐洲第一條中國高鐵「匈塞鐵路」。
全歐洲第一條中國高鐵「匈塞鐵路」。
全歐洲第一條中國高鐵「匈塞鐵路」。
全歐洲第一條中國高鐵「匈塞鐵路」。
在三大行程中,Janis除深入了解到中國建設在歐洲逐步抬頭的進程及當中遇到的困難、並與有「基建狂魔」封號的中國工友及專業人員進行了深度對話外,還見證了一段因工作結緣、維持了超過12年的難能可貴「中塞兄弟情」。
Janis有同佢坐埋同一班高鐵嘅當地乘客傾偈。
「匈塞鐵路」沿途景色好靚。
這一集,Janis還會涉獵到環境保育議題,原來在迪拜建立清潔能源發電站的中國公司,為了保護相關區域的自然生態,包括兩萬八千株的珊瑚及鷹嘴海龜等,花了大量時間及人力物力,為了將對自然生態的影響減到最低,施工的燈光照射及噪音等都經過嚴格控制!
迪拜好靚。
迪拜好靚。
中國建設除咗努力興建,亦都盡量做到唔破壞生態。
中國建設除咗努力興建,亦都盡量做到唔破壞生態。
這一集最大亮點,是多年來默默建設「匈塞鐵路」的中國工友的專業精神,及「中塞兄弟情」。「匈塞鐵路」橫跨多瑙河,自從中國企業於2017年接手重建後進度良好,在製作組採訪期間,由貝爾格萊德去到諾維薩德的一段路,車程只需30分鐘左右,為塞爾維亞人民、尤其上班族帶來極大的方便。不過要融入歐洲進行中國建設,起初著實不容易,要應付當地人對中國出品質疑的問題之餘,還要和時間競賽。
中國工友無論幾辛苦工作,臉上都係掛住笑容。
中國工友無論幾辛苦工作,臉上都係掛住笑容。
中國工友無論幾辛苦工作,臉上都係掛住笑容。
中國工友無論幾辛苦工作,臉上都係掛住笑容。
中國工友無論幾辛苦工作,臉上都係掛住笑容。
匈塞鐵路項目部副總工程師段偉透露,為了向當地人展示中國基建的實力,當時他們在貝爾格萊德先建了一個實驗室,展示中企一方的規範、標準、測試及驗證演示,再來就是邀請當地人到中國參觀中國鐵路,實行「眼見為實」。段偉還親自拆解了中國工友被封「基建狂魔」的由來:「碰到趕工期,我們中國工人就是沒有周六、周日,當地的放假期間,我們中國人要上班,疫情期間幾年都沒有回國家…我們要把我們這個技術帶出來,讓國外、讓歐洲、讓美國人看到,沒有任何一個國際項目能夠按期完工,但是我們匈塞鐵路是提前完工。」
靚女軌道專業工程師Aleksandra,大談當初第一次看到中國的基建機器時,如何被「真的震驚了」。
「匈塞鐵路」在首都段通車當日,塞爾維亞總統武契奇去到現場和市民一起慶祝。
至於「中塞兄弟情」主角趙攀和Vlada,二人因共同執行澤蒙大橋項目結為好友,之後趙攀更索性聘請Vlada為旗下員工;二人在工作上惺惺相惜、私下相處則像小男孩般打打鬧鬧。二人在節目中大談吃「重慶火鍋」、「See you tomorrow金針菇」及「乾杯」等瑣碎趣事,又談到如何在公在私均徹底信任對方。
呢條澤蒙大橋,造就咗一段「中塞兄弟情」。
趙攀和Vlada平時相處成個大細路咁。
趙攀和Vlada平時相處成個大細路咁。
趙攀和Vlada平時相處成個大細路咁。
期間,主持Janis問Vlada若有天趙攀要拋下塞爾維亞的一切返回中國時他會怎樣,Vlada竟拋出一句:「對我來說最重要的是他快樂,如果他快樂,我就沒問題了。」令Janis大為震撼:「哇,聽到也挺感動的!」
趙攀和Vlada的兄弟情令Janis感動。
趙攀和Vlada的兄弟情令Janis感動。
趙攀和Vlada的兄弟情令Janis感動。