機場三跑10公里跑國際賽11.17舉行 機管局姚兆聰﹕機會難得十分期待

為慶祝第三跑道11月28日正式啟用，「香港國際機場．渣打香港馬拉松．三跑道系統十公里國際賽」將於11月17日舉行。香港機場管理局機場運行執行總監姚兆聰，曾參與過「渣打'98新機場馬拉松」，今次時隔26年後再度參與，感觸良多。

香港機場第三跑道。運輸及物流局圖片

姚兆聰於1995年加入機管局，在加入機管局前，他參與多項機場發展工作，包括翻新啟德機場及《新機場總綱計劃》等。想起98年首屆機場馬拉松，他感嘆當年比賽時機場仍未投運，到處都是工地；但現在的香港國際機場是成為香港的交通樞紐，風景大為不同。他補充，今次比賽在中跑道上舉行，旁邊南北跑道在比賽期間保持飛機升降，所以在比賽期間可以欣賞到飛機升降的姿態。

巴士的報記者攝

他指出，今次機會難得，不單見證了機場的繁榮發展，亦可能是最後一屆機場長跑賽事，所以十分期望今次賽事的舉行。

香港機場管理局機場運行執行總監姚兆聰。巴士的報記者攝

談到機場長跑比賽與其他馬拉松的不同之處，他表示普通馬拉松因為在馬路及公路上進行，賽事一完就需馬上回復原狀，供市民使用；但在未投入使用的跑道上進行賽事則有更大的自由度。今次比賽不僅會有樂隊及dj表演，更會有特別飛機、車輛、設備供跑手打卡留念，希望讓參加者留下難忘體驗。

古物園是機場緩跑徑的一部份，全長7.1公里，貫穿寫字樓、客運大樓及機場多個地標。有時，東涌區居民也會前來散步，推動機場及體育文化。巴士的報記者攝

他坦言舉辦這樣的盛事並不容易，與98年的馬拉松比賽不同，今次賽事在禁區舉行。換言之，有1.2萬名的參賽選手，就要申請1.2萬張禁區證。因此，今次賽事能順利籌辦至今，有賴各方支持。

巴士的報記者攝

今次有不少馬拉松高手參賽，他期望在今次賽事中能夠創下新的世界紀錄。不過他笑言自己是「悠閑型跑手」，就算想創記錄，也不會比26年前的自己快，所以他提醒所有參加者最重要還是享受過程，顧及安全。

香港國際機場．渣打香港馬拉松．三跑道系統十公里國際賽

被問到機場三條跑道的分工模式，姚兆聰表示北跑道將主要用於降落、中跑道用於起飛，而南跑道則同時負責升降。他強調三條跑道均能起飛、降落，只是分工模式有別。

巴士的報記者攝

他補充，三跑道會因應客運需求，循序分階段啟用相關的客運設施。擴建後的香港國際機場，於2035年起將能夠達到處理每年1億2000萬人次旅客和1000萬公噸貨物的目標。他對機場客運量有信心，認為第三跑道的啟用將大幅提升香港國際機場的客貨運能力。

廉政公署起訴起訴機場三跑兩外勞工頭，以及通緝分判商營運者及經理，案件涉索賄及壓榨工資。

香港機場第三跑道。運輸及物流局圖片

廉署早前接獲投訴，指有輸入勞工懷疑被索賄及壓榨工資，經調查後揭發香港國際機場第三跑道項目分判商兩名外勞「工頭」，涉嫌為分判商向58名輸入勞工收賄共超過600萬港元，以協助工人受僱。兩名涉案「工頭」今日被落案起訴，案件20日在西九龍裁判法院提訊，而涉案分判商營運者及經理亦被廉署通緝。

西九龍裁判法院。資料圖片

廉署發言人表示，對貪污採取零容忍態度，建造業工人如被索賄以換取聘用，應即時拒絕並向廉署舉報。廉署為加強輸入勞工對香港反貪法例的認識，均於工人抵港八個星期內向他們提供防貪教育講座，並會透過不同渠道持續發放相關信息。　

廉政公署。資料圖片