一名16歲巴士迷獨自到停車場觀賞一輛退役巴士時,在車廂內吸煙後拋下煙蒂,意外燃點起車內帆布製雜物,導致兩部退役巴士及兩部私家車焚毀,罪名成立還柙候判。
區域法院。資料圖片
被告在區域法院承認一項縱火罪,法官彭中屏押後案件至11月25日判刑,以待索取一系列懲教院所報告,期間被告還押候訊。
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案情指,兩輛巴士車主譚孟誠開放元朗公庵路白沙村一個室外停車場,供村民免費泊車,並在內停泊案中兩輛雙層巴士,分別為富豪奧林比安型號及亞歷山大丹尼士型號,價值75000元及80000元。兩輛巴士沒有入油或充電,由於無法啟動,車主沒有鎖上巴士,巴士迷不時到場參觀拍照。
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23年11月6日被告陳喆昊聯絡譚孟誠求購其中一輛巴士,對方回覆售價後建議被告自行到場查看。被告透露曾在亞歷山大丹尼士巴士下層吸煙並拋擲煙蒂,相信巴士起火因為自己沒有弄熄煙蒂,無意焚毀巴士。
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辯方透露被告至少有4項刑事定罪紀錄,包括不小心駕駛罪等,曾因干犯窺淫罪違反感化令,被判入更生中心,求情指被告及早認罪,沒有使用助燃物品,更沒有離開現場報警處理。
立法會交通事務委員會事務委員會討論3間專營巴士公司申請加價事宜,多名議員認為巴士公司的申請加幅太高。
工聯會議員陸頌雄形容加幅「離譜」,質疑巴士公司以為員工加薪為由申請加價,但實際上,員工的薪酬加幅不高。
巴士。小紅書圖片
對於巴士公司稱鐵路持續膨脹影響業務,九龍西立法會議員梁文廣表示,本港公共交通網絡未來以鐵路為主是現實狀況,若巴士公司持續以鐵路競爭為由申請加價,只會是無限循環,認為巴士公司應該自強、研究如何吸引客源,尤其是提升乘客體驗。
航運交通界易志明關注巴士公司需要增加非票務收入,但政策的支持力度不夠,例如地政署要求巴士外牆廣告位要補地價。運輸及物流局副秘書長李碧茜表示,一直有與巴士營辦商探討增加非票務收入的方法,如果營辦商提交的建議牽涉其他部門的審批程序,運輸署會主動提供協助。
行政會議召集人、新民黨葉劉淑儀表示,疫情後巴士公司的乘客量已有增加,關注員工薪酬實際有多少加幅,希望巴士公司有合理利潤後,要讓員工受惠。
九巴表示,自2017年至今,員工薪酬加幅累計有23%,疫情後已合理調整員工薪金,未來亦會致力提升待遇。城巴表示,2022至2024年的薪酬加幅分別是4.5%、4.3%及3.6%;嶼巴則指自上次加價後,車長薪金增幅約8%。至於明年的加幅,目前仍未討論。
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