社會事
立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請，其中城巴提出加價9.5%，九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示，政府有責任協助市民把關，審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士，相信不會有人希望加價，但如果巴士公司蝕本經營，適度調整收費是一個平衡。
黃仕進表示，巴士公司每年投資以億元計算，他看過立法會相關文件，九巴及嶼巴都有盈利，但城巴則錄得虧損。他指出，巴士公司投入很多資源配合綠色倡議，達致碳中和目標，以城巴為例，發展氫能巴士，而為確保乘客安全，巴士公司都加裝了安全帶，全部都涉及不少開支。他表示，如果巴士公司持續蝕本，需要減省開支，例如減班次或減設施，倘若最終未能生存要退出市場，亦不是好事。
行政長官會同行政會議批准三間巴士公司加價，九巴加4.3%、城巴加7.5%、新大嶼山巴士加6.5%。城巴回應，新票價會在明年1月5日凌晨2時30分起生效，城巴機場及北大嶼山巴士網絡專營權票價維持不變。今次是城巴過去15年以來第4次票價調整。根據目前城巴市區及新界巴士網絡專營權平均車費 8.1元計算，實施新車費後，每程車資平均加約0.6元。
城巴。資料圖片
發言人說，城巴來年將繼續拓展收入來源，擴大巴士網絡，推進新成立的觀光旅遊品牌及觀光套票業務，又會持續提升業務效率以降低營運成本。公司已投資建立全新的人工智能車長編更及車務編排系統，結合新一代營運控制中心於明年投入運作，將會令顧客體驗及服務水平提升至全新水平。
發言人又指出，城巴將會在明年推出全新的常客獎賞計劃，配合重新設計的手機應用程式及網站推出，進一步增強顧客體驗。
