政府向海洋公園資助2026年停止　田北辰憂屆時園方經營更困難

實政圓桌立法會議員田北辰表示，擔心海洋公園到2026年至28年期間，經營會更見困難，相信唯有大貓熊帶來的效應可以作出彌補。

海洋公園公布業績，2023至2024財政年度總收入按年上升41% 至11億8千多萬元；總入場人次增長33%至314萬。不過財務報表仍然錄得7160萬元虧損。不計算政府資助、折舊、減值撥回和投資收入在內，經營虧損淨額為2億9千多萬元。

田北辰說，政府為海洋公園每年提供2.8億元的資助，將於2026年停止。屆時新的歷險園區將落成，但可以帶來多少收益仍屬未知數。他又提到，海洋公園早年曾獲政府貸款約50億元作擴建，這筆款項亦需於2028年開始還款。

他認為疫後，通關的人潮效應已退，但看好熊貓經濟，全世界認識海洋公園都因為大熊貓，他建議可多製作有關本港幾代大熊貓的歷史，以吸引旅客，可為海洋公園的經營帶來生機。

機場三跑系統下午舉行啟用儀式，三條跑道將全面投入運作。

行政長官李家超、機管局主席林天福、⁠國家交通運輸部副部長徐成光、國家民航局副局長梁楠，將出席啟用儀式。

耗資1400億元的三跑道系統，規模差不多等於在現有機場旁邊興建一個新機場，填海面積約650公頃，相等於34個維園。項目包括一條全長3800米的跑道及滑行道系統，以及新的客運廊及停機坪。

新建的第三條跑道「北跑道」於2022年11月已經運作，原本的中跑道就暫時關閉作重新配置，包括平整路面、興建新跑道出入口等。隨著三跑系統啟用，三條跑道可以同時讓飛機升降。

當局早前指出，擴建後的香港國際機場，於2035年起將能夠達到處理每年1億2000萬人次旅客和1000萬公噸貨物。