社會事
港鐵屯門南延綫項目，明年將展開在屯門河上建造高架橋工程，預計大約2028年完工，整個屯門南延綫目項預計於2030年落成。
港鐵屯門南延綫。港鐵網站截圖
港鐵項目建造主管林偉德表示，高架橋將來會與現有的屯門站末端連接，但工程後期才進行相關連接工序，目前預計進行高架橋工程期間，不會影響屯馬綫的行車時間。
港鐵屯門南延綫。港鐵網站圖片
港鐵「第16區站」總建造經理潘建強表示，高架橋全長1.7公里，當中75%是在屯門河上方興建，包括一條約250米橫跨屯門河東西兩岸的跨河鐵路橋。
港鐵屯門南延綫。港鐵網站圖片
潘建強表示，為了盡量減少影響河道功能，高架橋會沿河靠岸興建，減少佔用河道，盡量減少橋墩數目，橋墩上方建造「轉換樑」，取代傳統方法在橋墩下方的河中興建「樁帽」；跨河鐵路橋就會建造兩個可以承托約11000噸橋身結構的「V 型橋墩」，以減少橋墩數量，並且減少對河道景觀的影響。
港鐵屯門南延綫。港鐵網站圖片
高鐵香港段5日起新增開通往返西九龍站與西安北的長途綫。西九龍站早上舉行慶祝新綫開通儀式，港鐵公司常務總監楊美珍、旅發局總幹事程鼎一及陜西省代表，在場歡送首批前往西安北的乘客。
高鐵香港段5日起新增開通往返西九龍站與西安北的長途綫，本港旅遊業界今早率先乘坐到新塘站的首班列車；來自增城的乘客亦乘坐新塘的首發列車到港。
高鐵香港段開通西安北新綫，並增加多個站點，包括三個自由行城市站點梅州西、蘇州南及西安北，以及位於廣州新發展區的新塘站等 ，進一步深化香港與內地的聯繫。
楊美珍表示，開通高鐵直達西安的列車服務，配合一地兩檢的優勢，無論是休閒或是商務旅客，將更加方便當地人員來港。在最新一輪服務提升後，高鐵的直達站點增至超過90個，每日恆常列車班次增至最多108對。
港鐵公司常務總監—香港客運服務楊美珍（左二）、旅發局總幹事程鼎一（右二），與陝西省政府駐廣州辦事處副主任、驪山有限公司總經理馮小立(左一)，以及陝西省嘉賓團代表 夏春萍(右一)，一起主持新綫開通儀式，並歡送西安首發團團友。
旅遊界立法會議員姚柏良表示，內地有更多站點到香港，有助推動兩地互通，促進香港人到內地旅遊渡假或商務活動等，以及吸引更多內地旅客乘坐高鐵直達香港。他說，西安北綫開通後，希望進一步推動這些長途線開通臥鋪列車直達，他亦會推動運輸及物流局有策略地爭取與內地商談，開通更多站點。
港鐵公司常務總監楊美珍
高鐵香港段5日起新增開通往返西九龍站與西安北的長途綫。
由西九龍站往西安北的高鐵車程約11小時，回程快約一小時。有乘搭首班往西安北列車的旅客認為，坐高鐵較飛坐飛機舒適，見到旅行社有新相關安排所以嘗試一下。亦有旅客過往曾到西安旅遊，但由於能夠乘坐首班香港直達高鐵，有紀念價值，所以參加今次旅行團。
由西九龍站往西安北的高鐵車程約11小時，回程快約一小時。
