香港電台
政府建議更新《玩具及兒童產品安全條例》附表1及2，以實施相關標準檢定機構就玩具和附表2所載列的兒童產品所公布的最新安全標準。有關建議的公眾諮詢今日展開。
《條例》訂明任何人不得製造、進口或供應任何玩具或附表2產品，除非該產品符合《條例》附表1（適用於玩具）或附表2（適用於附表2產品）所指明的其中一套安全標準的全部適用規定。
當局表示，由於適用於玩具的指明安全標準，以及適用於七類附表2產品，即（一）嬰兒假奶咀；（二）嬰兒學行車；（三）奶瓶奶咀；（四）家用雙格床；（五）手攜嬰兒臥箱及類似的有把手產品及支架；（六）兒童繪畫顏料；及（七）兒童推車的指明安全標準已經更新，政府建議在《條例》採用最新版本的安全標準。
運輸及物流局表示，當局期望於2025年內開展港鐵南港島綫西段的詳細規劃及設計，目標爭取於2027年開展前期建造工程，配合華富邨重建計劃下新增人口遷入的時間表。局方同時確認採用智慧綠色集體運輸系統推展南港島綫西段，替代原有重型鐵路方案，認為在技術上為可行方案。
局方在向立法會提供的文件指出，經探討市場上不同非重型鐵路運輸系統的載客量、爬升能力、走線靈活度、基礎建設及營運設備的要求等技術範疇，作出有關決定。而計劃中的智慧綠色集體運輸系統為中運量系統，主要在高架橋上行走，與路面交通分隔。至於由瑪麗醫院至香港大學的一段，由於地勢陡峭，初步建議部分走線採用隧道設計。
計劃的南港島綫西段初步走線全長約7.5公里，將與南港島綫東段和港島綫形成一個環狀網絡，接駁南港島綫黃竹坑站和港島綫香港大學站，途經香港仔、華富、數碼港及薄扶林一帶。通車後，預計由黃竹坑到香港大學的車程約為20分鐘。乘客可分別於黃竹坑及香港大學轉乘南港島綫和港島綫前往其他地區。
