運輸及物流局交代多個鐵路項目的最新進展。局方提交立法會的文件提到，北環綫主線項目的法定環境影響評估報告已獲環保署署長批准，並發出環境許可證，建造工程預計明年開展，目標於2034年竣工。
當局正積極與深圳當局及港鐵跟進北環線支線的推展安排，爭取今年內達成共識，港鐵明年初展開詳細規劃及設計，預計支線會連接北環綫主線的新田站，途經洲頭及落馬洲河套地區的港深創新及科技園，再接入深圳新皇崗口岸，為往來大灣區人士提供更多選擇。
（港鐵網站截圖）
另外，當局聯同港鐵推展研究有關東鐵綫科學園/白石角車站的計劃，以釋放車站附近地區的發展潛力，初步研究顯示，計劃興建新鐵路車站工程複雜，所需基建配套規模較大，港鐵將深化研究及提升項目效益，並繼續與政府磋商，當局打算今年經參考研究進展後公布發展建議，並於完成公眾諮詢後，盡快展開城規和其他法定程序，目標在2033年或之前開通車站。
北環綫主線項目的建造工程預計明年開展，目標於2034年竣工。（港鐵網站截圖）
至於東涌綫延線項目包括兩個主要部分，分別在東涌東填海區建造東涌東站、建造長約1.2公里的新鐵路，並對現有路軌進行改道，以及將現有東涌站的鐵路隧道向西延伸長約1.3 公里，建造位於逸東邨旁的東涌西站。東涌綫延線主要工程已於去年5月開展，整體進度符合預期，預計2029年完工。東涌西站地基工程目前正在進行，預計明年第二季完成，車站主體結構的挖掘工作亦會隨即展開。
港鐵今年4月開展洪水橋站的前期工程，現時正就建造工程合約招標，主要工程即將開展，預計於2030年竣工。
高鐵香港段5日起新增開通往返西九龍站與西安北的長途綫。西九龍站早上舉行慶祝新綫開通儀式，港鐵公司常務總監楊美珍、旅發局總幹事程鼎一及陜西省代表，在場歡送首批前往西安北的乘客。
高鐵香港段5日起新增開通往返西九龍站與西安北的長途綫，本港旅遊業界今早率先乘坐到新塘站的首班列車；來自增城的乘客亦乘坐新塘的首發列車到港。
高鐵香港段開通西安北新綫，並增加多個站點，包括三個自由行城市站點梅州西、蘇州南及西安北，以及位於廣州新發展區的新塘站等 ，進一步深化香港與內地的聯繫。
楊美珍表示，開通高鐵直達西安的列車服務，配合一地兩檢的優勢，無論是休閒或是商務旅客，將更加方便當地人員來港。在最新一輪服務提升後，高鐵的直達站點增至超過90個，每日恆常列車班次增至最多108對。
港鐵公司常務總監—香港客運服務楊美珍（左二）、旅發局總幹事程鼎一（右二），與陝西省政府駐廣州辦事處副主任、驪山有限公司總經理馮小立(左一)，以及陝西省嘉賓團代表 夏春萍(右一)，一起主持新綫開通儀式，並歡送西安首發團團友。
旅遊界立法會議員姚柏良表示，內地有更多站點到香港，有助推動兩地互通，促進香港人到內地旅遊渡假或商務活動等，以及吸引更多內地旅客乘坐高鐵直達香港。他說，西安北綫開通後，希望進一步推動這些長途線開通臥鋪列車直達，他亦會推動運輸及物流局有策略地爭取與內地商談，開通更多站點。
港鐵公司常務總監楊美珍
高鐵香港段5日起新增開通往返西九龍站與西安北的長途綫。
由西九龍站往西安北的高鐵車程約11小時，回程快約一小時。有乘搭首班往西安北列車的旅客認為，坐高鐵較飛坐飛機舒適，見到旅行社有新相關安排所以嘗試一下。亦有旅客過往曾到西安旅遊，但由於能夠乘坐首班香港直達高鐵，有紀念價值，所以參加今次旅行團。
由西九龍站往西安北的高鐵車程約11小時，回程快約一小時。
