方保僑指部分的士用自購車廂攝錄器對乘客私隱保障不理想

政府提出明年第二季提交修例建議，規定所有的士必須在車廂內安裝攝錄設備和相關裝置，爭取明年底至2026年中陸續安裝。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，目前有部分的士司機使用自購的車廂內攝錄器，但對乘客的私隱保障不理想，間中有片段被上傳到互聯網。

方保僑FB圖片

方保僑表示，海外有相關要求的國家會要求加密影片，車主及司機不可取得片段，只有執法部門人員有權作調查用途，對私隱反而更有保障，亦有地方規定毋須在車廂內錄影，而是以錄音形式記錄。

方保僑又認為當局應進一步說明車廂攝錄片段所需的最低解像度及錄影時長等。

倫敦傳統黑色的士司機數量近十年裡銳減了1/3，如果不採取行動，到2040年，這些倫敦街頭的標誌或將徹底告別歷史舞台。

倫敦的士行業面臨司機老齡化和退休潮

據倫敦交通局的統計資料顯示，當地的士行業正面臨司機老齡化和退休潮，年齡超過53歲的「老司機」占比達到了62%。目前，黑色的士司機的數量正以每年約1000人的速度銳減，按照這一速度，到2040年將無人再從事這一行業。

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缺乏新人加入以及太多交通限制

除缺乏新人加入，倫敦的的士司機還面臨越來越多交通限制，太多禁止機動車的指示牌和監控設備，讓司機一不小心就會違章受罰。

X（Twitter）圖片@hansomLDNcabbie

車費將上漲 轉型非易事

另一方面，黑色的士的固定費用明年又要攀升7.5%，這將進一步導致車費上漲。司機想要轉型新能源車型也並非易事，因為購買一輛零排放的士需要約8萬英鎊（約77萬港幣），租賃費每周也要350英鎊（約3409元港幣）。

還要面臨私人專車競爭

此外，黑色的士還要面臨私人專車的競爭，而後者的成本顯然更低。對此，倫敦的士司機協會主席史蒂夫憤懣地表示，「倫敦受益於世界上最好的計程車服務，我們卻遭受了大量『反汽車』限制的不公對待，這將造成城市幾乎無法通行。」