有分析認為日本車廠合併勢在必行

《日經新聞》報道指，日本汽車巨頭本田汽車與日產汽車，將就合併啟動談判，組成全球第3大汽車集團，銷量僅次於豐田及德國大眾。

本田(資料圖片)

報道指，雙方將探討成立控股公司，整合資源，以應對全球競爭。若合併成事，將成為2021年快意佳士拿和標緻雪鐵龍的交易以來，行業最大規模合併。

日產近來亦面臨破產危機，要減成本、減產及減薪裁員。市場估計，與本田合併，再連同日產持股三菱，3家車廠將形成新聯盟，有助品牌成本開發，但關注日產電動車開發計劃會否有變。

意博資本管理合夥人鄧聲興指，日本車廠的電動車發展步伐落後於全球，有必要合併，以提高競爭力，預料成事機會高。

另外，鄧聲興提到，內地電動車市場高增長，但行業競爭激烈，亦存在合併機會。他指，傳統汽車發展到後期亦會進入汰弱留強階段，電動車亦不例外，但與傳統汽車不同，電池及摩打等可代工生產，估計會形成電動車品牌多，但未必有自己車廠，類似手機行業發展。

日經新聞報導，日本汽車巨頭本田汽車與日產汽車，將就合併啟動談判。

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兩家公司的聲明未有宣布合併事宜，只表示正如今年3月時宣布，將探索未來合作的各種可能性，利用彼此的優勢。日產主要股東、法國汽車製造商雷諾表示沒有相關信息，不予置評。

本田的市值5.95萬億日圓，約388億美元，日產的市值1.17萬億日圓，約76億美元，若合併成事，將成為2021年菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍的交易以來，行業最大規模的交易。

在過去1年，Tesla及比亞迪等的價格戰，為本田及日產帶來壓力，迫使其削減成本，加快汽車研發速度。